Nokian TR Forestit alkavat pikkuhiljaa olla uusinnan tarpeessa. Ennen rengaskauppaan lähtöä olisi mukava kuulla käyttäjien kommentteja Nokian TR multiplus ja Trelleborgin agriforesteista. Ainakin mainosten perusteilla multiplussien pitäisi olla inhimillisemmät tiellä kuin tr:t. Leveämpänä multiplus olisi tietysti pellollakin parempi mutta entäs umpihangessa, jossa vastus on suurempi kuin kapeammalla renkaalla? Multiplussiin siirto edellyttäisi myös vannekauppaan lähtöä, joten eron pitäisi olla merkittävä.

Mustana hevosena on sitten tuo Trelleborg. Miten lie kestävyys metsässä verrattuna Nokialaisiin ja ominaisuudet muuten? Nokialaiset ainakin tuntuu pykivän vietävän paljon muutamassa vuodessa.

Juu,meikeläinen osti tollaset Trelleborit just,ei niil oo viäl ajettu.
parit  16-9 x 34 maksovat euromasteril  1700e töineen .
komeet ruusukkeet niis on..katotaan ny kui ne pellol menee..
mettäajossa ne varmaan kestää,14 kankanen runko kylkivahvistuksella.

Me justaankin otettiin Trellet Vallun alta pois.
3000 h olivat alla,siitä metsäajoa arviolta noin 600 h.
Muuten sitten tieajoa ja jonkinkin verran paikallaan oloa hakkurin edessä.

Kestävät metsässä mielestäni ihan hyvin.Helkutin kovat tiellä,tiekulutuskestävyys ei mikään huippu.
Varsinkin eturenkaat meni kauhian nopeasti sileiksi,ne vaihdettiin jo pari vuotta sitten NOK vanhan mallin palarenkaisiin.Tosin V6800 nosturilla ja etupainoilla on eturenkaiden todellinen surma.Trellen 14.9-28 harkko on kapea ja pintakin kapea,se kuluu maantieajossa todella nopeasti.Takarenkaat kestää paremmin.
Jos nyt pitäisi jotain neuvoakin antaa,niin jos ajat lähes pelkkää maastoajoa niin ihan kelpo kumit siihen.
Jos taas haluat jonkinlaista mukavuutta tielle niin sitten kannattaa miettiä...

Kompromissien tekoa renkasvalinta on...

Itellä on 8400 takanakkeina TR forestit 20.8-38 ja nosturi koneen päällä ja ei oo kyllä mikään kovin mukava tiellä mutta maastossa huoleton survoo. Multiplussat todennäköisesti pehmeämmät ajella kun on kerran ns kompromissirengas. Kiinnosti kans toi trelleborg mutta silloin nokialaiset sai sopivasti. Yksi kova vaihtoehto oli alliance mutta hintaero nokiaan oli todella pieni. Alliance saattais silti olla parempaa kumilaatua. Riippuu aika paljon missä ajelee ja kuinka paljon. Muistaako kukaan onko misukalla jokin vastaava rengas?

Koeajokierroksella oli n142 ? Forest multiplussilla ja ainakin tyhjällä koneella se oli aika karu ohjastettava. Ei sentään tärskytellyt niin pahasti kuin oikia teräsvyörengas, mutta ei voi mukavaksi sanoa.

En uskaltaisi suositella yleisrenkaaksi, ennemin itse ajelen rättirenkailla metsässäkin...

Kunnes on kyljestä kanto sisällä. Kyllähän sitä moni ajelee metsässä rättirenkailla mutta puunajo onkin jo eri juttu.

käyetyt 50% nokian mettärenkaat tuli 8400:n alle reilu 2v sitten. nyt on yli 3000h takana. ei ongelmia koko aikana,sileethän ne alkaa olemaan.

tiellä kovat, muttei pompota. ihan ok kumi. multiplussa ei mun mielestä ole hyvä mihinkään käyttöön. liukas lumella,huojuu nosturin alla ja kannot menee läpi mettässä. liian kova pellolle ja kuluu tieajossa...
-------

seuraavat renkaat on alliancen forestit. 20.8 koossa nekin.

alliancelta saa myös millikokosia.

myös firestone tekee mettäpyöriä. muistaakseni ihan 1200mm leveyteen asti.

Joo täältä kanssa ääni alliancen 20.8 forestipyörälle.

Trelleborgin vanhan malliset 407 (18.4-38) ollut alla nyt reilu 2000h pääasiassa metsässä ja kyllähän nuo vielä renkailta näyttävät, jotain palasia kannot ja ketjut kyllä syöneet. Eivät ole pykineet,eivätkä vielä joutuneet paistettaviksi (kop, kop... puuta). Pitoa kurassa ei voi sitten liikaa kehua, kaiketi 14 kankaisena aika elämätön ja lisäksi kapea ja tiuharipainen. Ketjujen käytöllä koitettu tuota korjata. Hangessa kai ihan keskiverto kulkemaan ilman ketjujakin. Tiellä kovat ja ihan pyöreät, paitsi pakkasella seisomisen jälkeen kone loikkii jonkin aikaa kuin kenguru.

Kunnes on kyljestä kanto sisällä. Kyllähän sitä moni ajelee metsässä rättirenkailla mutta puunajo onkin jo eri juttu.

Senverran pitää olla elämässä jännitystä 

Mut tosiasiassa ei noilla renkailla tarvi joka romelikkoon lähteä, osaan sanoa myös ei kiitos! Omat maisemat ihan kohtuullisia, joten itse tehtyjä uria on ajettu vähillä rengasrikoilla.
Enemmässä määrin ei enää suuremmin houkuttele metsässä maataloustraktorilla rymyäminen.