Eiku nyt mä sen tajusin! Se ON kehitetty pullinkiradalla! Itseäni lainaten:

Lainaus käyttäjältä: Verku - 13.02.10 - klo:21:03

......paino, kulutus, äänenvoimakkuus, huollettavuus ja huoltoväli ovat yhdentekeviä........

 

näin se homma etenee...

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 13.02.10 - klo:18:23

Lainaus käyttäjältä: Verku - 13.02.10 - klo:12:39

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 13.02.10 - klo:12:13

Lainaus käyttäjältä: juhapee - 12.02.10 - klo:23:33

Mahtaakohan maailmasta enää parempaa moottorin valmistajaa löytyä..moottoreita on n20vuotta testattu pulling käytös,ja heikkoja kohtia on kehitetty siviili versioon paremmiksi,jne.esim yks veto 7,4 litran moottorilla n 5500rpm/2200hv,veto kestää sen 8sekunttia,vastaa n2000h sivillikäytös yks veto,kerranki pekka sanoo jotta ei oo vielä tänä kesänä konetta avattu ku ei oo ollu tarvetta(oli menos jo toiseksi viimmeinen kisa) silloin.enkä kyllä itte ihimettele yhtää johan tuota nokialaasta (tampereen vieres pieni kunta) moottoria on jo niin mones konees valmetiis ollu aina pitkän ajan suuremmis massikoos,nykyään fentin puimuriis,ja taitaapa siinä ventin suurimmas olla se sisun 7mukinen,ja onhan nuta sitte ainaki newhollanin tvt sarjas ja styeriis..ja varmaan niin mone muuski.eiköhän laadun päälle jokainen joain ymmärrä

jos tuo tuuba tuossa yläpuolella olisi totta , niin miksi tavalliseen traktoriin asennettu sisukiisseli on niin hengetön ??

....öööö ja mitäs ihmeen tekoa jollakin pullinghommilla on oikeiden töiden kanssa.

Tuolla perusteella kaikkien pitäis ajaa GM:n kasikoneilla kun niillä moteilla pärjätään kiihdytyskisoissa.

## Mahtaakohan maailmasta enää parempaa moottorin valmistajaa löytyä..moottoreita on n20vuotta testattu pulling käytös,ja heikkoja kohtia on kehitetty siviili versioon paremmiksi ###

Sillä että kone saadaan hetkellisesti kestämään suurta tehoa, kun paino, kulutus, äänenvoimakkuus, huollettavuus ja huoltoväli ovat yhdentekeviä, ei ole mitään tekemistä moottorin todellisen tuotekehityksen kanssa.

Kyllähän myyntimiehet tästä "tuotekehityksestä" jauhaa ja pullinkimiehet vouhkaa mutta kyllä todellinen tuotekehitys syntyy (ja on syntynyt tuon viimeiset 20 vuotta) simuloimalla malleja ja testaamalla niitä kentällä niille tarkoitetuissa olosuhteissa. Myös linnavuoressa.

Niin eikös tämäkin ketju aloitettu sillä että koko kesänä ei konetta ole avattu. Aika hissua tuotekehitysta sanoon minä, showta se vaan on, kallista komiaa.......

Vähän pitää olla lapsenmieli jos uskoo siihen että sisu-diisselin R&D osasto istuu pullinkia vuodesta toiseen kattomassa ja odottamassa että mikä mäntä tällä kertaa sulaa...

Oikea kehitystyö vaatii kontrolloidut olosuhteet että testit voidaan toistaa riittävissä määrin halutun tuloksen saamiseksi! 

vapo on lahjoittanut erittäin monipuolisen, lukuisilla tehopenkeillä varustetun koelaboratorion traktorinvalmistajien käyttööön mutta vain valtra näyttäs hyödyntävän täysipainotteisesti tätä testilaa, jossa lämpötilat vaihtelee paukkupakkasista helteisiin. tokihan se vaarinpirtin kokoinen ventti tai jontikka lujemmalla on siinä neljä päivää kestävässä paalausturneessa on tai sitte 90-luvun äestä vetämässä....

vapo on lahjoittanut erittäin monipuolisen, lukuisilla tehopenkeillä varustetun koelaboratorion traktorinvalmistajien käyttööön mutta vain valtra näyttäs hyödyntävän täysipainotteisesti tätä testilaa, jossa lämpötilat vaihtelee paukkupakkasista helteisiin. tokihan se vaarinpirtin kokoinen ventti tai jontikka lujemmalla on siinä neljä päivää kestävässä paalausturneessa on tai sitte 90-luvun äestä vetämässä....

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:10:19

vapo on lahjoittanut erittäin monipuolisen, lukuisilla tehopenkeillä varustetun koelaboratorion traktorinvalmistajien käyttööön mutta vain valtra näyttäs hyödyntävän täysipainotteisesti tätä testilaa, jossa lämpötilat vaihtelee paukkupakkasista helteisiin. tokihan se vaarinpirtin kokoinen ventti tai jontikka lujemmalla on siinä neljä päivää kestävässä paalausturneessa on tai sitte 90-luvun äestä vetämässä....

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

polttoturpeen kovan lämpöarvon salaisuus piilee näköjään suolahdessa.. 

Lainaus käyttäjältä: viiri45 - 14.02.10 - klo:13:40

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:10:19

vapo on lahjoittanut erittäin monipuolisen, lukuisilla tehopenkeillä varustetun koelaboratorion traktorinvalmistajien käyttööön mutta vain valtra näyttäs hyödyntävän täysipainotteisesti tätä testilaa, jossa lämpötilat vaihtelee paukkupakkasista helteisiin. tokihan se vaarinpirtin kokoinen ventti tai jontikka lujemmalla on siinä neljä päivää kestävässä paalausturneessa on tai sitte 90-luvun äestä vetämässä....

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

polttoturpeen kovan lämpöarvon salaisuus piilee näköjään suolahdessa.. 

Vanhaan hyvään, valtionmetallin, aikaan, kun testisaralle oli tulijoita ihan liikaa, vapolle ei saanut sopimusta, jos ei ollut uuden valtun kauppakirjaa esittää...

Lainaus käyttäjältä: hl - 14.02.10 - klo:21:37

Lainaus käyttäjältä: viiri45 - 14.02.10 - klo:13:40

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:10:19

vapo on lahjoittanut erittäin monipuolisen, lukuisilla tehopenkeillä varustetun koelaboratorion traktorinvalmistajien käyttööön mutta vain valtra näyttäs hyödyntävän täysipainotteisesti tätä testilaa, jossa lämpötilat vaihtelee paukkupakkasista helteisiin. tokihan se vaarinpirtin kokoinen ventti tai jontikka lujemmalla on siinä neljä päivää kestävässä paalausturneessa on tai sitte 90-luvun äestä vetämässä....

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

polttoturpeen kovan lämpöarvon salaisuus piilee näköjään suolahdessa.. 

Vanhaan hyvään, valtionmetallin, aikaan, kun testisaralle oli tulijoita ihan liikaa, vapolle ei saanut sopimusta, jos ei ollut uuden valtun kauppakirjaa esittää...

pahasti kuulostaa itänaapurin touhulta, onneksi ajat ovat muuttuneet ja urakoitsijat saavat ajaa ihan oikeilla traktoreillakin 

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen
[/quote]

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

Kun minä ostin jd,niin muuan taksisuhari/turveyrittäjä tuli jutteleen. Sanoi että saksalainen tekee nätisti käyvän koneen mutta kun tehoja tarvitaan niin valmetti pitää olla. Hänellä oli 8400 valmetti ja samantehoinen DF. Eipä siihen juuri ollu lisättävää kun 455 valmetti sai kronokseen 3150n samaan vauhtiin kun nelimukinen JD. Ja valmetin saa pakkasillakin käyntiin jd.n tilanne aivan eri

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!
[/quote]john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs

Nyt kun tälläkin palstalla on tullut ilmi että kaikki kotimaassa valmistettu ja tuotettu on laadultaan erittäin heikkoa esim ;traktorit ,erilaiset maatalouskoneet ,maito ,liha ,vilja,kaikki kotimaiset muutkin elintarvikkeet,laivat ,paperikoneet,paperi,sellu,puutavara ym ym.
Laman torjumiseksi aloitetaan kampanja ja ostetaan aina tuontitavaraa ei koskaan kotimaassa tuotettua tai valmistettua.
Näin tukisimme muiden maiden taloutta ja kun heidän talous nousee lamasta he saattavat ostaa meiltä nuo epäkurantit tavaramme.
Ostetaan huippukalliita Fend tarktoreita,ylilaadukkaita Ferkuja ja rokkovalusta tehtyjä Nyykkäreitä mutta kaikki niin ah`laadukkaita.
Sillä tavoin tukisimme Keski-Euroopan koko maatalousklusteria.
Oma maatalous kyllä tulee toimeen vaikka joutuisimme viemään tappiolla sen mitä lisääntynyt elintarvike tuonti syrjäyttäisi kotimaan ruokakaupassa.Ja kyllähän valtio pitää huolen maajussista onhan se aina pitänyt siitä ei kannata murehtia.
Nyt kaikki ostamaan tuontikoneita ja elintarvikkeita esim erittäin maukkaita juustoja ja Arlan edullista maitoa näin toimien noustaan lamasta ja maataloutemme nousee uuteen päivän sarastukseen
toiveikkaampana kuin koskaan ennen.
Tehdään juuri päinvastoin kuin Saksan kansa on tehnyt he arvostavat omaa työtään ja ostavat kotimaisia tuotteita aina kun se on mahdollista.Ollaan kuin oman maan terroristeja ja suositaan aina tuontitavaraa ,tehdään vaikka kiusaa naapurille joka sattumoisin on vaikka Atrialla töissä tai Valiolla .

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs
[/quote]

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs
[/quote]
Kyllä ne omansa tuntee, vaikka tuliskin pottulaatikossa ja yrittävät laittaa kuntoon, ihan aina ei eka kerralla onnaa. Viime kesänä naapurin T151 murenteli laatikon 120h kohdalla, ei turvesuolla, muuten vaan tais ahistaa, ko laite taitaa olla eräällä kaenuulaisella oppilaitoksella hommissa, korvaavaksi tullut samanlainen tarvihti etuakseliin öljyä pitävän stefan, mutta sen jälkeen on tainnut elämä maistua. Saman isännän aikasempi T130 sekotteli veet ja öljyt n3000h, kohdalla, pullinkitestatussa lohkossa valuhuokonen. Tuon rinnalla meikäläisen reilu 4000 autopwr tuntia olleet aikalailla tapahtumaköyhiä...

Suomalaiset maanviljelijät eivät luota kotimaiseen ammattitaitoon, muuhun kuin omaansa. Ei osata arvostaa kotimaisen teollisuuden tuotteita,  muissa maissa "kotimainen" on aina ensisijalla. Mutta maanviljelijät huutavat kurkku suorana kun jotain ulkolaista elintarviketta tuodaan suomeen.

Suomalaiset maanviljelijät eivät luota kotimaiseen ammattitaitoon, muuhun kuin omaansa. Ei osata arvostaa kotimaisen teollisuuden tuotteita,  muissa maissa "kotimainen" on aina ensisijalla. Mutta maanviljelijät huutavat kurkku suorana kun jotain ulkolaista elintarviketta tuodaan suomeen.

siis tarkoitit varmaankin kotimainen ammattitaidottomuus.. malli esimerkkinä junkkarin niitomurskaimet, valmet/valtra ym. ym..

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs
[/quote]
Kyllä ne omansa tuntee, vaikka tuliskin pottulaatikossa ja yrittävät laittaa kuntoon, ihan aina ei eka kerralla onnaa. Viime kesänä naapurin T151 murenteli laatikon 120h kohdalla, ei turvesuolla, muuten vaan tais ahistaa, ko laite taitaa olla eräällä kaenuulaisella oppilaitoksella hommissa, korvaavaksi tullut samanlainen tarvihti etuakseliin öljyä pitävän stefan, mutta sen jälkeen on tainnut elämä maistua. Saman isännän aikasempi T130 sekotteli veet ja öljyt n3000h, kohdalla, pullinkitestatussa lohkossa valuhuokonen. Tuon rinnalla meikäläisen reilu 4000 autopwr tuntia olleet aikalailla tapahtumaköyhiä...
[/quote]eräs tuttu keskustan huoltoaseman pitäjä naureli että kun kuudelta aamulla aukasee ovet ni valtramiehillä on kiire kahvipannulle ja johndeeremiehillä käsiä pesemään traktoreista on mukava väitellä, rauhallisekki miehet hiiltyy arvostelun sattuessa omalle kohdalle

Lainaus käyttäjältä: Greenpwr - 14.02.10 - klo:22:31

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 14.02.10 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: SKF - 14.02.10 - klo:22:04

Nyt mä ymmärrän miksi valtra tarvii uutenakin jo kuivikkeet alleen

Äläh ny! Soon ottannu mallia visuaalisesta aamuhuallosta Belarukselta!

Aamulla lasket notta yhreksän prunnia alla! Voi lähtiä!
Vaan kahreksan! Okei tuanne lisättävä Ööliä!

john deere mies laskee 12345678 OHO, perskules mistäs minä löydän kestävän puulaatikon, nauraskohan ne saksassa jos perunaboksissa lähettäs

Kyllä ne omansa tuntee, vaikka tuliskin pottulaatikossa ja yrittävät laittaa kuntoon, ihan aina ei eka kerralla onnaa. Viime kesänä naapurin T151 murenteli laatikon 120h kohdalla, ei turvesuolla, muuten vaan tais ahistaa, ko laite taitaa olla eräällä kaenuulaisella oppilaitoksella hommissa, korvaavaksi tullut samanlainen tarvihti etuakseliin öljyä pitävän stefan, mutta sen jälkeen on tainnut elämä maistua. Saman isännän aikasempi T130 sekotteli veet ja öljyt n3000h, kohdalla, pullinkitestatussa lohkossa valuhuokonen. Tuon rinnalla meikäläisen reilu 4000 autopwr tuntia olleet aikalailla tapahtumaköyhiä...
[/quote]eräs tuttu keskustan huoltoaseman pitäjä naureli että kun kuudelta aamulla aukasee ovet ni valtramiehillä on kiire kahvipannulle ja johndeeremiehillä käsiä pesemään traktoreista on mukava väitellä, rauhallisekki miehet hiiltyy arvostelun sattuessa omalle kohdalle

[/quote] Lumitöissä tuppaa ainakin olemaan kädet aina mustat kun kahville menee tiedä sitten johtuuko se deutsista vai noista veeitun porteista ja avaimia on paha etsiskellä nipusta hanskat kädes mutta kahville mennessä saa kädet pestä