Sana "AJOPIIRTURI" kulkee aina mukana liikennetraktori vs. 50 km/h maataloustraktori keskustelussa.
Piirturin käytön periaate on sinänsä selvä. Koskaan en ole moista nähnyt, saati kayttänyt. Autokuskeilla näitä kiekkoja ainakin joskus maleksi kojelaudalla...

Mutta mikä on piirturin toimintaperiaate käytännössä, mekaaninen, sähköinen? Mitä vaatii piirturin asentaminen traktoriin so. miten se tehdään käytännössä, mitä viranomaispuoli vaatii, plommataanko/leimataanko vehje jotenkin, entä mitä lysti kustantaa?

mun koneessa se oli jo osto hetkellä,joten asennus hinnasta ei tietoa. sähköllä näyttää toimivan, muutama johto siitä lähtee. Tarkistuttanu en oo mut on siinä kiekkoja tullu käytettyä aina tarpeen mukaan, siis silloin kun on kärri perässä.

Eikös ne nykyään ole sirukortilla toimivia kaikki?

Uusis kuormautois ainaski on sirukorttiajopiirturi.

Kaveri laitatti raktorii tuos vuodevaihtee tienoilla piirturin. Käsittääkseni tuli kiekkopiirturi iha vaikka muistelen omalla syksysellä liikennelupa kurssilla että kiekkopiirtureita ei sais enää ees raktorii. Mut hinta oli jotain vähä toista tonttua.

Eikös ne nykyään ole sirukortilla toimivia kaikki?

Uusis kuormautois ainaski on sirukorttiajopiirturi.

näin on ja me ainakin pidetään päällä vain silloin kun tehdään liikennelupaa vaativaa hommaa tai no toisinaan jää päälle lumihommissakin....  traktorissa täysin turha niinkuin sora-autoissakin vain jossain pitkän matkan ajossa on hyvä pitää taukoja mutta traktoreissa ja sora-autoissa tulee taukoja yleensä muutenkin eikä ole vain pelkkää suoraa tietä...