Se kyllä nostaa ylös sen 3000+, mut lukituksesta pois ei jaksa nostaa.
Tosin harvoin joutuu kuorma päällä jättään perästä pois mut sais siinä tosiaan enempi voimaa olla.

Koska koukun liike on kaareva, niin traktorin liikkeellä voi auttaa kärryn kytkentää
Ennemmin olisin huolestunut koukun toiminnasta talvella vaikka pitkän linkolenkin jälkeen.
Lämmin peräkoppa sulattaa lumet ja vesi juoksee koukun mekanismeihin...  joka sitten jäätyy.
            

Lainaus käyttäjältä: Dairy Farm - 26.07.10 - klo:12:27

Se kyllä nostaa ylös sen 3000+, mut lukituksesta pois ei jaksa nostaa.
Tosin harvoin joutuu kuorma päällä jättään perästä pois mut sais siinä tosiaan enempi voimaa olla.

Koska koukun liike on kaareva, niin traktorin liikkeellä voi auttaa kärryn kytkentää
Ennemmin olisin huolestunut koukun toiminnasta talvella vaikka pitkän linkolenkin jälkeen.
Lämmin peräkoppa sulattaa lumet ja vesi juoksee koukun mekanismeihin...  joka sitten jäätyy.
            

Ei Frenttiä hankita kylmään ja lumiseen... 

Taas yksi joka on kokeillut edes. Muut vain kuolanneet esitettä tms. Haukkuvat kun  

Mikä siin niin ihmeellistä.
Meillä on kasitonnisessa myös omilla sylkyillä vetokoukun hallinta ja on tuon kanssa pärjätty ja jos ei pärjätä, niin kun laittaa vetovarsien päällen kartun, niin jo lähtee paaaaaljon yli kymmenen tonnin aisapaino ylös.

Enemmän olisin huolissani näiden kotimaisten tikan-nokasta jota myös vetokoukuksi kutsutaan. Sama viritelmä jo "kuuskytluvulta" lähtien.
Ihme että ne itikanjalat kestää nostaa edes tyhjää koukkua, vaikka ovathan nuo kestäneet.

En ilman tohoa uskaltas lähteä paalikuormaa talvella hakemaan, tuommosella virityksellä. Siinä kun kuormaa tehdessä mahaansa myöten piehtaroi, voi kuvitella miten hienosti pelaa, kun tulee ongelmia jo tavallisenkin koukun lukitukseen.

Taitaa tuossa uudessa 800-sarjassakin olla, joita ihan näinä päivinä aletaan tehtaasta pihalle ajelemaan ni tämän tyylinen koukku härpäke... Saa nähä miten suosittu tää uusi mallisarja suomessa tulee olemaan

Taitaa tuossa uudessa 800-sarjassakin olla, joita ihan näinä päivinä aletaan tehtaasta pihalle ajelemaan ni tämän tyylinen koukku härpäke... Saa nähä miten suosittu tää uusi mallisarja suomessa tulee olemaan

eihän aisapaino saa edes lain mukaan ylittää 3 tonnia vai miten se oli naapuri hämmenty viime kesänä kun lavetin osti, semmosen julmetun pitkän missä takana teli, kesän sitä veteli valmetilla sillon tällön ja hyvin meni vaan syksyllä tuli yllätys kun ei ollu paripyöriä vallussa....joutu käydä ilmanlisäysreissun tekeen

En ilman tohoa uskaltas lähteä paalikuormaa talvella hakemaan, tuommosella virityksellä. Siinä kun kuormaa tehdessä mahaansa myöten piehtaroi, voi kuvitella miten hienosti pelaa, kun tulee ongelmia jo tavallisenkin koukun lukitukseen.

Noitten omistajat ei paaleilla pelaa, vai koska sikaa ois paalista ruokittu?

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 26.07.10 - klo:15:48

En ilman tohoa uskaltas lähteä paalikuormaa talvella hakemaan, tuommosella virityksellä. Siinä kun kuormaa tehdessä mahaansa myöten piehtaroi, voi kuvitella miten hienosti pelaa, kun tulee ongelmia jo tavallisenkin koukun lukitukseen.

Noitten omistajat ei paaleilla pelaa, vai koska sikaa ois paalista ruokittu?

Tähän viä lisäisin sen et vaikka tämmönen 936 olis nautatilalla ni eikähän tilalla ole jo sen verran kokoa et rehu on siilossa kotona, ajettuna isoilla kärryillä ajosilppurin avittamana tai silppurivaunu perässä vai mikä se nyt oli... tai sit vain iso noukinvaunu! Eli jotain tän tyylistä.

Tuossa vetokoukussa on paljon hyviä puolia.

Ei tarvii nostolaitteella rimpuloida.

Ei ole jumittavia vetokoukun nostoteleskooppitankoja traktorin persiissä.

Tommosella koukullahan saa kärryn jalan mutkalle helposti, kun pitäis samalla traktoria perruuttaa kun koukkua kampee, niin kerrankos se sitten onkin kärryn jalka kynnysraudan takana kuitenkin....
Kyllä koukku olis tarkoitus ylös nostaa eikä laahata pitkin tannerta. Ei sytytä, varsinkin kun roudattavat on juuri kuormien siirtelyä ja irroitusta siinä välillä.

Mikä siin niin ihmeellistä.
Meillä on kasitonnisessa myös omilla sylkyillä vetokoukun hallinta ja on tuon kanssa pärjätty ja jos ei pärjätä, niin kun laittaa vetovarsien päällen kartun, niin jo lähtee paaaaaljon yli kymmenen tonnin aisapaino ylös.

Enemmän olisin huolissani näiden kotimaisten tikan-nokasta jota myös vetokoukuksi kutsutaan. Sama viritelmä jo "kuuskytluvulta" lähtien.
Ihme että ne itikanjalat kestää nostaa edes tyhjää koukkua, vaikka ovathan nuo kestäneet.

joo, urakoittijan valtrassa koukku ei kestäny 2000 tuntia noukkaria vetää..

Tommosella koukullahan saa kärryn jalan mutkalle helposti, kun pitäis samalla traktoria perruuttaa kun koukkua kampee, niin kerrankos se sitten onkin kärryn jalka kynnysraudan takana kuitenkin....
Kyllä koukku olis tarkoitus ylös nostaa eikä laahata pitkin tannerta. Ei sytytä, varsinkin kun roudattavat on juuri kuormien siirtelyä ja irroitusta siinä välillä.

Se näyttää nostavan yläviistoon. Alussa kyllä hiukka laahaa tietysti.

Mikä siin niin ihmeellistä.
Meillä on kasitonnisessa myös omilla sylkyillä vetokoukun hallinta ja on tuon kanssa pärjätty ja jos ei pärjätä, niin kun laittaa vetovarsien päällen kartun, niin jo lähtee paaaaaljon yli kymmenen tonnin aisapaino ylös.

Enemmän olisin huolissani näiden kotimaisten tikan-nokasta jota myös vetokoukuksi kutsutaan. Sama viritelmä jo "kuuskytluvulta" lähtien.
Ihme että ne itikanjalat kestää nostaa edes tyhjää koukkua, vaikka ovathan nuo kestäneet.

Kyllä niitä kotimaisia tikan-nokkia on suorittu, korjailtu, hitsailtu ja täytelty.
Lisäksi teleskooppitangot aiheuttaa aina ylimääräistä hoivaamista talvella.

Kerrankin on tullut vahva koukkutyyppi markkinoille ja narinaa piisaa...

Tykästyin tähän koukkuun.    Kärryä perään otettaessa hiukan peruuttaa, that`s it!

Mun puolesta saa ne kynnysraudat tulla perässä vaikka pihalle asti.     Syy on ratin ja penkin välissä.

Seuraavaan tuontikoneeseen ilman muuta tämä koukku.    Ei tarvi teleskooppien kanssa ihmetellä.
            

Kerrankin on tullut vahva koukkutyyppi markkinoille ja narinaa piisaa...

Kyllä siinä narinaa varmasti piisaakin, kun on paskaa ja multaa paikat täys. Mutta kuka nyt fentin likasiin peltohommiin ostaskaan. Idea on hyvä, mutta tuo liukumäkikotelo tulee olemaan korroosion ja närhen pesä.