Kunnon universaaliäijä käyttää samaa litkua varmaan myös koituksessa.. 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 05.01.14 - klo:12:27

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 05.01.14 - klo:12:19

Minä taas olen vaihtanut synteettisiin tai osasynteettisiin myös vanhemmassa kalustossa.

Jotain kertoo mm. tuttavani valmetin 420dwrie moottori, jossa tunteja n. 35 000 h ja kone aukaisematon. Öljyt vaihdettiin n. 3vk välein, teboilin super hpd 5w-40 öljyä oli se mitä käytettin. Luultavasti samaa käytetään edelleen, en ole koneella vieraillut pitkään aikaan, niin en tuntilukemaa tarkalleen muista, kun minä ajoin viimeksi oli mittarissa jotain 28 000 h.

Öljy tuossa on varmasti ratkaisevassa osassa koneen kestoon.

Universal öljyt on tippakannuöljyä, siitä annostellen se käy joka paikkaan, vaihteiston siirtomekanismin niveliin, nostolaitteen kierresäätöihin ja moottorin apulaitteiden voiteluun.

Lukisin kernaasti lisää TODELLISIA kertomuksia siitä miksi universaali ei kävis ku tippakannuun?

Eix Maffield nusterin koneet ole pääasiassa sumujen saarelta, missä sataa aina. Jo koneen suunnittelussa on otettu huomioon,että öljyn seassa on aina vähintään puolet vettä. Eli luulis universaalinkin käyvän.

Lukeehan niissä siinä kyljessäkin merkin alla universal. 

05-sarjan Valmetilla on nyt ajettu 15200h ja viimeksi noin tunti sitten. Aina on käytetty 10W-30 universaalia. Moottoria on laitettu sen verran, että kuuluisat sylinteriputkien tiivisteet on vaihdettu. Vaihdelaatikko on auottu ja pikavaihteen juttuja korjailtu. Kerran oli joku ratas paskana jne.

Mutta mitään en osaa laittaa öljyn piikkin.

Ja ydinkysymys. Mitä tuohon sitten pitäisi laittaa?

Satanelikolmonen nyt vaatii omat öljynsä ja ne sinne laitetaan.

05-sarjan Valmetilla on nyt ajettu 15200h ja viimeksi noin tunti sitten. Aina on käytetty 10W-30 universaalia. Moottoria on laitettu sen verran, että kuuluisat sylinteriputkien tiivisteet on vaihdettu. Vaihdelaatikko on auottu ja pikavaihteen juttuja korjailtu. Kerran oli joku ratas paskana jne.

Mutta mitään en osaa laittaa öljyn piikkin.

Ja ydinkysymys. Mitä tuohon sitten pitäisi laittaa?

Satanelikolmonen nyt vaatii omat öljynsä ja ne sinne laitetaan.

Öljyn valmistajilla on tarkasti määritetty mitä sorttimenttiä voi käyttää mihinkin pärisevään ja pyörivään kohteeseen. Vaihtovälitkin on annettu. Jos ja kun noista yleisöljyistä olis niin paljon ongelmia mitä puskaradio ja kaverin kaverit puolituttuineen kertoo, olis ainakin Neste jo ollu käräjillä tuhansia kertoja.

Mää en oo huomannu universaalissa muuta ongelmaa mut esmes joissakin rattorimerkeissä se antaa omituisia ääniä märkäkorvajarruihin. Sekään ei ole rikkonu mitään.

Tää on niin tätä

Semmoista vouhotusta. Mihin nyt kukin haluaa uskoa. 

Mietitään asiaa kompromissina. Sellainen ruuvinkanta missä on molemmat meisselin paikat, siihen ei kumpikaan käy hyvin. Olihan jonkun ohjeen mukaan JD:n etuakseliinkin Donaxia vastaava sopivaa. En tällä tietoa aio universalia käyttää missään, enkä sitä kelleen suositella. Joka käyttää se käyttää.

Viime kesänä ostin 575 Verkun johon oli hiljakkoin laitettu uudet yleisöljyt perään. Jarrut piti pahaa ääntä jo ihan pienestä vauhdista kevyesti jarruttamalla. Pidin selvänä että jarrut on loppu kun koneella oli kuitenkin ajettu jo n. 12000h ja ollut imukärryn vetäjänä likakaivojen tyhjääjällä. Vaihdoin kuitenkin kokeeksi Shellin Donaxit perään ja kas, äänet katosi täysin eikä jarrut enää ottaneet niin äkäisesti kiinni kuin aiemmin. Mitään mujua ei vanhan öljyn mukana tullut ulos että pahempaa vauriota ei tapahtunut mutta ääni oli paha.

Yleisöljyjä ei ole ollut, mutta nyt on käytössä rojektiin jämät Teboilin Monitra 10w-30 maatalouden yleisöljyä.
Ja siihen liittyvä kysymys, öljy on väriltään aika tummaa, onko normaalia, huomattavasti tummempaa kuin moottoriöljyt, vaihteistoöljyt on tähän asti olleet aika kirkkaita väriltään.

Yleisöljyjä mahtaa olla monen väristä kun montaa merkkiäkin olemassa?

Ennemmin laittaisin universalia moottoriin kuin vaihteistoon.

Alkuperäiseen kysymykseen, 46 laittaisin, 32 on jo vähän turhan ohutta kesähelteillä. Esso univis 46 eli Mobil nykyisin on täysin kirkasta, siitä näkee hyvin missä mennään. Teboilia olen pitänyt halpisöljynä, joku sanoi käyttävänsä sitä paremman voitelevuuden takia! Ota näistä sit selvää No, jokainen tulee uskollaan autuaaksi, toivottavasti

universaalit kiertää joka konees terästettynä  X1R:llä 3% seoksena. jokunen vuosi sitten varmo liftin rehunjako vaunu rupes vilkuttelemaan öljyvaloa (varustettu peugeotin 1,9 diesel koneella, ajettaes kierroksia konees joku 1000-1500) kauhusta kankiana pomppasin heti öljytikkua kattomaan, näytti olevan alarajalla huokaus ja helpotus. ajattelin paineanturin olevan rikki tai kone kajahtaa jakokierroksella.... meni reilu viikko rehua jaelles noin 1 h/päivä ja oljyvalo paloi lopuksi lähes koko ajan. sain koneeseen uuren öljynpaine anturin ja tuumasin että huollan koneen muutenkin samalla rytinällä. no koneesta tuli noin 1 dl öljyä, mitta tikku näytti öljypinnan olevan erelleen alarajassa luulen tai voin sanoa että tierän että jos koneen öljyis ei olisi ollu tuota X1R lisä aineita olis öljyt ollu mitä lystää niin olis hirttäny kiinni. heitin uuret universaalit koneeseen ja X1R perään 3% .laulaapa tuo kone vieläkin päivittäin

X1R:n kannalla oon myös. Mut jos haluaa öljyn pysymään jäykempänä kuumalla, niin tiikerimassa tai terva ovat hyviä lisäaineita.

Voimme sitten vaihtaa näkemyksiä ja mielipiteitä jos ja kun sun vatta alkaa muljata siitä luumusopasta. Ota joku yhteydenpitoväline paskahuusiin niin voidaan sielläkin jutskailla.

Siellähän mää noita skännän juttuja luenkin, mutta en kirjoottele, ettei mobiili vallan sotkeennu.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 05.01.14 - klo:12:53

Voimme sitten vaihtaa näkemyksiä ja mielipiteitä jos ja kun sun vatta alkaa muljata siitä luumusopasta. Ota joku yhteydenpitoväline paskahuusiin niin voidaan sielläkin jutskailla.

Siellähän mää noita skännän juttuja luenkin, mutta en kirjoottele, ettei mobiili vallan sotkeennu.

Millais sää sen toimituksen hoirat jos sormetkin on paskassa? 

Sopii se teräketjulle,se universaali.Ongelmana on se että se ei oikein sovellu mihinkään,putket se kiillottaa ja rattaissa se ei pysy vaan kalvo pettää.Löytyyhän toki synteettinen Mobil agriextra 10W40,hinta noin 950 ekeä tynnyri.