Mitä öljyä vaihrelooraan pitäis laittaa ?

Nyt siellä on luokituksen VTUN KALL1s Lynx-huotamon öljyä alle minimin, voik sinne vaan kaataa jotain moottoriöljyä sekaan? Se oikea on sellaista hyvin ohutta litkua  Vai meneekö sakkaan.

Mitä öljyä vaihrelooraan pitäis laittaa ?

Nyt siellä on luokituksen VTUN KALL1s Lynx-huotamon öljyä alle minimin, voik sinne vaan kaataa jotain moottoriöljyä sekaan? Se oikea on sellaista hyvin ohutta litkua  Vai meneekö sakkaan.

harrastukset maksaa, tilasin tänään ne kumiset lörtsyt siihen kaasuttimen ja sylinterin väliin, tinkimisen jälkeen 160€ pari

Automaattiaskin öljyä. Halvempi kuin lootaremontti.

http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=76805.msg700564#msg700564

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590215/MOBIL-ATF-1L-Synteettinen-automaattioljy

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 03.01.15 - klo:15:37

Mitä öljyä vaihrelooraan pitäis laittaa ?

Nyt siellä on luokituksen VTUN KALL1s Lynx-huotamon öljyä alle minimin, voik sinne vaan kaataa jotain moottoriöljyä sekaan? Se oikea on sellaista hyvin ohutta litkua  Vai meneekö sakkaan.

harrastukset maksaa, tilasin tänään ne kumiset lörtsyt siihen kaasuttimen ja sylinterin väliin, tinkimisen jälkeen 160€ pari

Joo, ja mä kokeilin lähes kahden vuoden tauon jälkeen kelkkaa käyntiin. Otin tulpat pois ja kosteat oli, nykäisy ja vihreää nestettä tuli tulpan reiästä Ei lähteny käyntiin millään, millä tuota kuivattelis kun nestettä oli tihkunut kuitenkin vähän "väärälle puolelle"?`

Harrastukset tosiaan maksaa, kelkan moottori on joku belsepuupin keksintö. Ovat hienon epäluotettavia moottoreita

Eikös tuo lynxin laatikko ole suht perinteinen laitos ? Vai onko se jotain syncro spesiaal mallia ?

Hyvälaatuisen atf öljyn luulis toimivan.

Skidoo nordikin laatikossa on jotain halpaa vaihteistolitkua ja vauhdissa olen siitäkin vaihteita 1-2 vaihdellut. Tuos rotaxin perinnemoottorissa ei onneksi ole jäähdytysnesteongelmia... On niin paska ajaakin tuo nordikki että halvalla pääsee ylläpitokuluissa kun ei edes tee mieli koko rakkinetta käynnistää 

Eikös tuo lynxin laatikko ole suht perinteinen laitos ? Vai onko se jotain syncro spesiaal mallia ?

Hyvälaatuisen atf öljyn luulis toimivan.

Skidoo nordikin laatikossa on jotain halpaa vaihteistolitkua ja vauhdissa olen siitäkin vaihteita 1-2 vaihdellut. Tuos rotaxin perinnemoottorissa ei onneksi ole jäähdytysnesteongelmia... On niin paska ajaakin tuo nordikki että halvalla pääsee ylläpitokuluissa kun ei edes tee mieli koko rakkinetta käynnistää 

2 eteen ja pakki, ei saa vaihtaa liikkeessä. Ihan kunnossa koko kone, ei oo ajettu kuin 7000 km. Ei raaskis kyl hajottaa lootaa.

Automaattiaskin öljyä. Halvempi kuin lootaremontti.

http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=76805.msg700564#msg700564

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590215/MOBIL-ATF-1L-Synteettinen-automaattioljy

Tuolla sanotaa, että tossa on Valmetin vaihteisto  Ei sit ihme että vuotaa jo krohisee 

Lainaus käyttäjältä: kantola - 03.01.15 - klo:15:52

Automaattiaskin öljyä. Halvempi kuin lootaremontti.

http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=76805.msg700564#msg700564

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590215/MOBIL-ATF-1L-Synteettinen-automaattioljy

Tuolla sanotaa, että tossa on Valmetin vaihteisto  Ei sit ihme että vuotaa jo krohisee 

Sillä on vaihdevuodet 

Synteettinen 75w-90.

ja laita se reilusti ylitäyttöön niin säästät yläkerran laakeriremontin.

ja laita se reilusti ylitäyttöön niin säästät yläkerran laakeriremontin.

Mut voinks mää nyt vaan kaataa tonne jotain öljyä vanhan päälle

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 03.01.15 - klo:16:07

Eikös tuo lynxin laatikko ole suht perinteinen laitos ? Vai onko se jotain syncro spesiaal mallia ?

Hyvälaatuisen atf öljyn luulis toimivan.

Skidoo nordikin laatikossa on jotain halpaa vaihteistolitkua ja vauhdissa olen siitäkin vaihteita 1-2 vaihdellut. Tuos rotaxin perinnemoottorissa ei onneksi ole jäähdytysnesteongelmia... On niin paska ajaakin tuo nordikki että halvalla pääsee ylläpitokuluissa kun ei edes tee mieli koko rakkinetta käynnistää 

2 eteen ja pakki, ei saa vaihtaa liikkeessä. Ihan kunnossa koko kone, ei oo ajettu kuin 7000 km. Ei raaskis kyl hajottaa lootaa.

No myy se suoraan.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 03.01.15 - klo:17:27

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 03.01.15 - klo:16:07

Eikös tuo lynxin laatikko ole suht perinteinen laitos ? Vai onko se jotain syncro spesiaal mallia ?

Hyvälaatuisen atf öljyn luulis toimivan.

Skidoo nordikin laatikossa on jotain halpaa vaihteistolitkua ja vauhdissa olen siitäkin vaihteita 1-2 vaihdellut. Tuos rotaxin perinnemoottorissa ei onneksi ole jäähdytysnesteongelmia... On niin paska ajaakin tuo nordikki että halvalla pääsee ylläpitokuluissa kun ei edes tee mieli koko rakkinetta käynnistää 

2 eteen ja pakki, ei saa vaihtaa liikkeessä. Ihan kunnossa koko kone, ei oo ajettu kuin 7000 km. Ei raaskis kyl hajottaa lootaa.

No myy se suoraan.

Todella nokkelaa 

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 03.01.15 - klo:19:19

ja laita se reilusti ylitäyttöön niin säästät yläkerran laakeriremontin.

Mut voinks mää nyt vaan kaataa tonne jotain öljyä vanhan päälle

jos se aski on vähänkään huolto-ohjelman mukaan täytetty, niin tuskin siellä paljon desiä enempää sitä litkua on. kaada sinne reilu litra atf:ää. eiköhän se sinne sekoitu.

tietty jos hyvän haluat, aja tuolla seoksella se lämpimäksi ja vaihda sitten taas uudet aateeähvät, mutta muista kuitenkin se öljynmäärä. se pitää olla reilu.

Kymmenen 5900:sta olen omistanut, joista 8 syncrolaatikolla+ yhden ST-550:n, ja koskaan ei ole laatikkoa rikkoontunut, vaikka en ole ylitäyttänyt. Yhdestä vanhemman mallin laatikosta hajosi yksi hammasratas, kun oli sivusuunnan lukitus löysännyt, ja ei ottanut kuin vähän hampaan sivusta; tuo yksilö oli IVO:n pehmittämä. Se hyöty ylitäytöstä on, että jos vuotaa jostakin, niin ei ole niin heti kuivana,, tosin vuotanut ei ole kuin yksi, joka vuotaa nopeusmittarin kulmavaihteesta.