heitä se stainpaueri mettään, hajotat vielä sen moottorin sillä.

ensiksi suuttimet isommiksi. stanadynellä oleviin ei liian isoja, alkaa työntämään savua. sähköbossilaiseen voi laittaa isommat suuttimet. rivipumppu sietää suurimmat suuttimet ja avautumispaineet.

tämän jälkeen pumpun ruuvaus jos ei riitä. stanadynestä ei saa hyvää, mutta rivipumppu projekti on aika haastava. toisaalta kyllä 8550:kin tuli traktori kun pumppu vaihtui.

8550 ei ole coolerilla niin kuin joku väitti.
--------

jäähdyttimissä on eroa. 8950 on parhaalla jäähdyttäjällä.

Minkähänlaisia tehoja on saatu noista 6,6l vp-pumppusista teekkkareista(tai 8050/8150) pelkillä isommilla suuttimilla?

parhaat jäähdyttäjät löytyy Ylivieskasta... Konehuolto Kivioja OY . . . samalta kulmalta löytyy lääkkeet  löpön saantiin .. HP diesel .  trokaa /välittää/ säätää .. Bosch:in  jakajapumppuja. . säätää valmiiksi  asiakkaan toiveiden mukaan ..  Hinta varmaan tällä hetkellä 3000-4000€ välillä.,. mutta on kyllä joka roposen arvoinen

Tuolla hinnalla rakentaa jo ihan eri maailmasta olevan rivipumpputekniikan.

Kiinnostaisi tietää minkälaisia tehoja Valtra 8150 HiTekistä saa ja mahtuuko alle 42 kummit.
Ja onko näissä koneissa jotain tyyppivikoja.

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 

Tuolla hinnalla rakentaa jo ihan eri maailmasta olevan rivipumpputekniikan.

No niinpä rakentaa     Mitähän jos käyttämättä jäävät sentit käyttäisi johonkin toisaalle    Hankkisi paremman turbon ja välijäähdyttimen vaikkapa

Lainaus käyttäjältä: Urakoottija - 01.11.12 - klo:16:29

Kiinnostaisi tietää minkälaisia tehoja Valtra 8150 HiTekistä saa ja mahtuuko alle 42 kummit.
Ja onko näissä koneissa jotain tyyppivikoja.

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 

sillähän ne kerjää sisudieseliä fenttiinki

kyllähän varmaan rakentaa halvalla rivitekniikan koneeseen.. ei muuta kuin jakopääuusiksi.. Boschin vp käy suoraan stanadynen tilalle.. vp:tä sai 2000€ .. mutta voihan hintaa nostaa jos kysyntä ylittää tarjonnan.. ja miks alkaa vaihtamaan koko jakopäätä, pumppua, ruiskutusputkia, .. ostaa kerralla sellaisen projektin missä on kyseiset lelut valmiiksi ,.. 8950 . niin ei tarvi värkätä

Alettiinkos tässä nyt jotaki pullinki konetta taas väsäämään.......

[/quote]

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 
[/quote]
NO vähän tähän tapaanhan ne Suolahdessakin tehdään isäntien silmäterät;
 http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-syntyvat-suomiautot

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 
[/quote]
NO vähän tähän tapaanhan ne Suolahdessakin tehdään isäntien silmäterät;
 http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-syntyvat-suomiautot
[/quote]vieläkö sisulla koneen kokooja stanssaa puumerkkinsä mottiin

Mitä eroja on viimeisillä 8050 ja ensimmäisillä t120.
Paljonko 120 voi ottaa tehoja

Hiukan yli 200 hv tapista tällä hetkellä (ed. omistaja viritti, en siksi muista tarkkaan) Isomman vallun pumppu ja visiin suutinputket vaihdettu, ei kuuleria. Hienosti kulkee, kun muistaa ajella varovasti.

Lainaus käyttäjältä: redbull - 04.11.12 - klo:08:33

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 

NO vähän tähän tapaanhan ne Suolahdessakin tehdään isäntien silmäterät;
 http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-syntyvat-suomiautot
[/quote]vieläkö sisulla koneen kokooja stanssaa puumerkkinsä mottiin
[/quote]
Jos siellä jotain lukee, niin  veikkaan joko Motoman tai ABB. Siis robotit kasaa.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 04.11.12 - klo:11:23

Lainaus käyttäjältä: redbull - 04.11.12 - klo:08:33

Kyllä kestää nostaa tehoja vaikka kuinka paljon, sillä onhan valtuissa aina kaikkista kestävimmät ja maailman laadukkaimmat komponentit käytössä vrt muihin merkkeihin! Oli sitten kyseessä mekaaninen osa-alue tai sähköinen 

NO vähän tähän tapaanhan ne Suolahdessakin tehdään isäntien silmäterät;
 http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nain-syntyvat-suomiautot

vieläkö sisulla koneen kokooja stanssaa puumerkkinsä mottiin

Jos siellä jotain lukee, niin  veikkaan joko Motoman tai ABB. Siis robotit kasaa.

Se taitaa olla sen testaajan nimi, mikä lukee moottorin kyljessä...