Nyt sitten loppui hermot kun traktorin renkaat on aina tyhjät . Eihän noilla ole ajettu kuin 5000 tuntia ja kulutuspintaa olisi vielä mutta tyhjä rengas aamulla ei enää innosta . Ilma ei pysy ilman sisuskumia ja sisuskumi hiertyy puhki. 
Hyvä rengasmerkki tarvittaisiin ja tietysti kohtuu edullinenkin . 520*38 70 sarja eteen 420*28 .  Mitasta tyrkyttää lähin rengasliike .  Belshina olisi tosin  alle tonnin kappale takarenkaalle .  Onhan noita halvempia muitakin ,Petlas ,Cultor .  Länsimerkit sitten paljon kalliimpia kuten tuo Mitaskin on jotain reilut 1300 eur kpl

ja eiks nuo ryssärenkaat kestäkin paljon paremmin?   jos ei kerran halua/kykyä kunnon renkaisiin investoida...

Meillä päin liki kaikki ovat ostaneet BKT-renkaita. Hinta suhteessa laatuun on kohdallaan.

Mikäs vika sisärenkaassa on ja mikä siellä hiertää.Tuossa 8000 tuntia ollut samat ilmat olleet kelperin renkaissa,sisärengasta en ole katsonut minkä merkkinen.

Mikäs vika sisärenkaassa on ja mikä siellä hiertää.Tuossa 8000 tuntia ollut samat ilmat olleet kelperin renkaissa,sisärengasta en ole katsonut minkä merkkinen.

Contit on täynnä murtumia sisältä.. kuulemma nipistelee  ajossa niin kauan sisuskumia että menee puhki.

Selvähän se jos päällirengas on sisäpuolelta epäkurantti.Oliskos kontit liian alhaisilla paineilla kun vioittuneet.Tai jotain

Selvähän se jos päällirengas on sisäpuolelta epäkurantti.Oliskos kontit liian alhaisilla paineilla kun vioittuneet.Tai jotain

Täytyy myöntää että  nuo ajot poikkeaa sen verran toisistaan että ei olisi pitänyt uskoa ohjekirjan alhaisiin rengaspaineisiin . Onhan jollain 1.4-1.5 bar mukava ajaa mutta rengas antaa sitten raskailla kuormilla liikaa periksi.

Alliancen sarja, juuri mainitussa koossa, tuli reilu vuosi sitten. 3400€, pitäs kattoo kuiteista onko tuo alvillinen hinta. On nää pikkurenkaat vaan halpoja vrt. isommat, eihän tuolla summalla saa ku yhen renkaan...

kiva kun koneeseen käy pienet renkaat niin kulutkin on niiiin pienet...

Tuo sisuskumi laitettiin huhtikuun lopulla kun rengas oli vuoden päivät hiljalleen suotanut eikä sitten kuitenkaan korjaamo löytänyt reikää jonka olisi paikannut. Sisuskumi kun menee renkaan sisältä hiertymällä rikki niin ilma tulee aika nopeasti venttiilin juuresta pois eikä ehdi oikein pitkää matkaa ajamaan kun rengas on jo tyhjä .
Tuosta tulikin  villi ajatus mieleen . Entäs jos ruuvaa sisuskumin venttiiliosan irti ja sen lukitusmutterin pois ja painaa venttiilin tyngän renkaan sisään . Sitten painaa päällysrenkaan venttiilin kohdalta pois päältä niin paljon että pystyy laittamaan vanteeseen tubelesventtiilin tilalle . Tyhjä sisuskumi jää renkaan sisään ja tubelesventtiili pitää ilmaa sisällä sen verran että traktorilla voi ajaa muutaman päivän ja ehtii pyytämään kunnon tarjoukset renkaista ja ajamaan sitten traktorin rengaskorjaamolle uusien kumien  asennukseen ??  ?? Voisiko onnistua ?

Nyt sitten loppui hermot kun traktorin renkaat on aina tyhjät . Eihän noilla ole ajettu kuin 5000 tuntia ja kulutuspintaa olisi vielä mutta tyhjä rengas aamulla ei enää innosta . Ilma ei pysy ilman sisuskumia ja sisuskumi hiertyy puhki. 
Hyvä rengasmerkki tarvittaisiin ja tietysti kohtuu edullinenkin . 520*38 70 sarja eteen 420*28 .  Mitasta tyrkyttää lähin rengasliike .  Belshina olisi tosin  alle tonnin kappale takarenkaalle .  Onhan noita halvempia muitakin ,Petlas ,Cultor .  Länsimerkit sitten paljon kalliimpia kuten tuo Mitaskin on jotain reilut 1300 eur kpl

tere.   mitas tai cultor samasta muotista   bkt hiukan erilainen  mutta molemmat hyviä  jos hiertyy nin jäikö talkki pois vai ilmaa liian vähän
sarjan hintaa varmaan 5000eur  ja itehän ne rengashommat tehdään kun ei ne vaikeata ole

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Lainaus käyttäjältä: Pōllumees - 31.07.16 - klo:09:38

Lainaus käyttäjältä: SKN - 31.07.16 - klo:08:53

Pöllyn kannattaa koittaa tilkitä se venttiilitapin reikä. Mulla vuoti ko. kohdasta, laitoin usitin tapin kiristysmutterin alle ja kolmatta vuotta pysyny ilma takasessa.

Kieltämättä on käynyt mielessä tuokin . Palmuvaunun Belshina meni tuurilla yhden kesän vaikka oli 60mm naula kulutuspinnasta läpi . Naula oli paikoillaan ja rengas vuoti ,mutta niin hitaasti että sitä ei tarvinnut joka kuormalle täyttää. Sisuskumi olikin sitten ihan sökö kun korjattiin rengas ,mutta venttiilin juuri ei päästänyt yhtään ilmaa ulos .

Olen laittanu kaks näemmä päällekkäin:

Sen mutterin alla on yleensä sen verran liikevaraa ettei yksi usit taitaisi riittää ja O - rengaskin jää vuotamaan. Mutta kenties O-rengas ja sen päälle aluslevy voisi myös toimia ellei kiristä  mutteria liikaa ?