kylvölannoitin ja laaha- vai kiekkovannas? Siinäpä vasta pulma. Hinattava tietysti. Savikot kyseessä ja joskushan näillä on ollut sitä kuorettumisongelmaa, jos liikaa tiivistää kylvön jälkeen, mut jonkunlainen jyräys kuitenkin olis yleensä tarpeen.

Sivupyörä norsteeniin tein itse "jyräpyörät", sellaset putkipakkerityyppiset, mutta tänä keväänä siitä lesahti kytkin ja on jo muutenkin ollut aikansa elänyt ja pettänyt milloin mistäkin joten tuskin korjataan enää..eikä siihen kyllä löydä osiakaan.

Sivupyörä tietysti, kiekkovantailla ja jyräpyörillä. Laahavantaatkin erinomaiset mutta saattavat mennä tukkoon helpommin...
Jyräät vielä sitten erikseen, jos tarvitsee.

Sivupyörä viljasta saa parempaa kilo hintaa ?

Åå

takapyörä koneella sopii paremin sinne ahtaalle kytötiälle yms....

Takapyöräkone laahavantaalla antaa parhaat oraat. Naapurustossa oli muutama kiekkovantaallinen, mutta niihinkin on vaihdettu laahavantaat.

Ääni myös laahavantaalle jos et paljoa joudu turpeelle tai ikikesantoja kylvämään.

Kolmimetrinen sivupyöräkone vaatii kyllä tiestä leveyttä.

Takapyöräkoneessa pitäisi olla mahdollisimman karkeat kuviot ettei niin herkästi liettyisi.

Sivupyöräiset huomattavasti halvempia.

Kylhän tuo kolmemetrinen sivupyöränen vie nämä kylätiet melkein laidasta laitaan mitä nyt tarvii ajaa. Kattelin vaan noita takapyöräkoneellisten jälkiä kylällä kulkiessa, että aika tampatulta näyttää savikolle, jos sattuu sopivat sateet tulemaan...

Niin ja uuttahan en tietenkään osta vaan hyvää käytettyä Mitään kiirettä ei asialla ole, koska syyskylvöjä ei ole luvassa. Jos jollakulla on heittää vinkkiä ehdottomasti hyvästä koneesta niin antaa tulla. Onko tumeista, jukottimista, tai vaikka junkkarista mihinkään?

Jos savikoilla touhutaan, niin ehdottomasti laahavannas. Jälkihara ratkaisee mielestäni kuorettumisongelman aika pitkälle, eikä renkaan kuviollakaan pitäisi olla enää merkitystä.

Jos savikoilla touhutaan, niin ehdottomasti laahavannas. Jälkihara ratkaisee mielestäni kuorettumisongelman aika pitkälle, eikä renkaan kuviollakaan pitäisi olla enää merkitystä.

Rapidi mies kehuu laahavannasta ,,,,,,,,,,,,,,,,,,HUH

huh
huh

ÅåÅ

Räbbittimiehet saa viljasta paremman hinnan.

Mihin muuten perustuu koneen järjettömän kallis hinta?

Kyllähän toi rapidin laatu on omassa luokassaan. Esim. jokaisessa vannaskiekossa on rasvanippa, kiekkojen kulutuskestävyys on melkoinen. Tutkikaa tumen ja väderin sitkaimia. Väderillä kiinnitys rungossa valuosalla tehty. Merkkarin vahvuus ainakin viismillistä plootua. Tässä pari yksityiskohtaa.

Sitten ihmetellään, kun hintaa on tähtitieteellisesti. Mutta se on vaan sillä tavalla, että laatua ei tyhjästä voi nyhjäistä. Jos meinaa laadukkaan kamppeen tehdä, niin osiin on pistettävä rahaa kiinni.

Ihme homma, kun kotimaisista kilpailijoista pyydetään yhtä paljon mitä ruotsalaisesta koneesta, vaikka jälkimmäisessä osien kulutuskestävyys ja laatu on jotain ihan muuta.

Kyllähän toi rapidin laatu on omassa luokassaan. Esim. jokaisessa vannaskiekossa on rasvanippa, kiekkojen kulutuskestävyys on melkoinen. Tutkikaa tumen ja väderin sitkaimia. Väderillä kiinnitys rungossa valuosalla tehty. Merkkarin vahvuus ainakin viismillistä plootua. Tässä pari yksityiskohtaa.

Sitten ihmetellään, kun hintaa on tähtitieteellisesti. Mutta se on vaan sillä tavalla, että laatua ei tyhjästä voi nyhjäistä. Jos meinaa laadukkaan kamppeen tehdä, niin osiin on pistettävä rahaa kiinni.

Ihme homma, kun kotimaisista kilpailijoista pyydetään yhtä paljon mitä ruotsalaisesta koneesta, vaikka jälkimmäisessä osien kulutuskestävyys ja laatu on jotain ihan muuta.

Juur noin.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 14.05.11 - klo:12:55

Kyllähän toi rapidin laatu on omassa luokassaan. Esim. jokaisessa vannaskiekossa on rasvanippa, kiekkojen kulutuskestävyys on melkoinen. Tutkikaa tumen ja väderin sitkaimia. Väderillä kiinnitys rungossa valuosalla tehty. Merkkarin vahvuus ainakin viismillistä plootua. Tässä pari yksityiskohtaa.

Sitten ihmetellään, kun hintaa on tähtitieteellisesti. Mutta se on vaan sillä tavalla, että laatua ei tyhjästä voi nyhjäistä. Jos meinaa laadukkaan kamppeen tehdä, niin osiin on pistettävä rahaa kiinni.

Ihme homma, kun kotimaisista kilpailijoista pyydetään yhtä paljon mitä ruotsalaisesta koneesta, vaikka jälkimmäisessä osien kulutuskestävyys ja laatu on jotain ihan muuta.

Juur noin.

Pakko myöntäää, on se noinkin.

takapyörä koneella sopii paremin sinne ahtaalle kytötiälle yms....

Sivusta vetovarustus on keksitty.

Jos savikoilla touhutaan, niin ehdottomasti laahavannas.

Simultan kiilajyrävannas toimii savimailla aika hyvin, eli kylvää jotakuinkin siemenet sinne muokkauskerroksen alle. Muiden merkkien kiekkovantaat ripottelevat siemeniä enemmän minne sattuu.