Ajatuskin paristasadasta puolivuotiaasta pukkikilistä puistattaa.
Pieninä hauskoja, mutta muutaman kuukauden jälkeen....

Varsinainen painajainen!!

Polmottiin virittelin kerran uudet purkukelat ainesputkesta ja kulmaraudasta ja samalla nostin pyörimisnopeutta reilusti. Kalkkunanpaska levisi hienosti ja repi kyllä lampaan olkikuivikepaakutkin hyvin, mutta toisaalta ei sitten kestänyt sitä, että alempi kela otti kiinni purkuketjuun kun kivi työntyi väliin.
Tuho oli, voisiko nyt sanoa täydellinen, no kulmavaihde jäi sentään ehjäksi.

Tuossa yksi yrittäjä joka toimii vähän kaavailemallasi periaatteella.

http://personal.inet.fi/yritys/saparosoppa/

Pitääpä tonkia.  Omasta valutti öljyä vasemman etupyörän nurkilta, mutta saattoi olla huoltomiehen ohikaatamaa.

Eturenkaat meni vaihtokuntoon kun missään ei mainittu, että rehupihdin kanssa pitää olla tuossa mallissakin kiinnityksessä väliadapteri.  Ilman sitä piikit repivät sopivassa asennossa renkaan rivat irti.

En kyllä ole muutenkaan päässyt sinuiksi tuon värkin kanssa.  Ogjausgeometria on kummallinen ja kauhan/puomin hallinta on melko äkkinäinen.  Hevonpas.at lentäneet muutamaan otteeseen syliin.

Kait tuolla joskus oppii ajamaan.

Pick-up 

http://www.youtube.com/watch?v=IRevMSZPrTA&feature=related

Suomessa tuollaista kärryä ei saa edes rekisteriin, saati että sillä saisi tiellä vetää mitään.  Omassa 4x4 Chevyssä maksimi kytkentämassa on 2000kg.

Ihme touhua.

Hankalalta vaikuttaa noiden uusien kanssa pelaaminen.

Tuolla ikivanhalla Högforssilla sytyttäminen ja täyttäminen sujuu ongelmitta, ei savuta eikä sotke.  Puuta menee vissiinkin jonkin verran enemmään kuin noilla uusilla.  3000l varaajan lämmittämiseen n. 15 asteella kuluu tuommoinen telineellinen 30x45cm n. 60cm pitkiä sekahalkoja.  Riippuen tietenkin milloin on nuohonnut.

Näillä keleillä itse lämmitystyöhön menee n. 15min sytyttämisineen ja puunkantoineen, pesällisen palamiseen menee tunnin verran mutta sitä ei tarvitse mitenkään vahtia.

Taitaa olla niin, että kattilan vaihto ei tässä tapauksessa hanki itseään takaisin millonkaan.  Tilanne tietenkin muuttuu toiseksi jos tulee joku pakko vaihtaa tuo värkki pois, päästöt, direktiivit tai joku muu syy.

Uuden kattilan haku täälläkin mielessä, kun tuo ikivanha Högfors 20 syö puita aika reippaasti, muutenhan siitä ei loppua saa mitenkään.

Katselin tuota Arimaxin sytytysrituaalivideota ja totesin, ettei kattilan sytyttäminen noin vaikeaa saa olla.  Puut pesään ja tulta jostain kautta, sillä pitää pärjätä uuden pesällisen lataamiseen asti.  Samoin puiden asettelu tuonne varastopesään näytti kohtuullisen vaivalloiselta, palaako kainalot ja uskaltaako mukulat laittaa täyttämään?

Sähkömoottori alennusvaihteella ja kasvihuoneen luukkuhammastanko

http://www.schetelig.com/index.php?821

Noissa saamarin vehkeissä ja monessa muussakin hommassa on hintoihin tylysti lisätty 60%, joka menee kotitalousvähennyksen kanssa suunnilleen päittäin.

Millainen peli on käyttää verrattuna esim. 320S:ään?

Hankinnassa olisi pienikokoinen kuormaaja hevosen- ja lampaanpaskan kärräykseen, kuivuketurpeen, rehupaalien (esikuivattu) yms. kuljetukseen ja kasvihuoneviljelyn tarpeisiin.
Vaihtoehtoja olisi Avantilta 320S tai 420, mitä muita saman kokoluokan vehkeitä ahtaisiin nurkkiin ja välillä ulkokurakkoon olisi ehdolla?

Tuleeko vetoakseli ulos vetämällä jos purkaa nuo "olka"laakerihässäkät irti?

Vai kannattaako purkaa koko napahässäkkä ja vaihtaa kaikki stefat kerralla?

Vai onko jotain kummallisuuksia ja ihmeellisyyksiä piilotettuna moiseen hommaan?

 

Millainen talkoo on vaihtaa 405 Valmetin etuakselille stefat, kun vuotaa peräöljyt pihalle?