Mistä voisi olla kyse, kun tällaisella keskilämpimällä säällä viimeistä-toiseksi viimeistä paalia (aina yhdeltä muovirullalta kääriessä) kääriessä normaalivauhdilla muovin kiristys tuntuu jotenkin pettävän, muovia purkautuu löysästi rullalta eli ei kiristä? Hitaammalla käärintätahdilla kiristys toimii jotenkuten normaalisti. Helteellä saattaa sama ilmiö tulla jo muovirullan puolivälissä tai aiemminkin. Viileällä säällä ilmiötä ei ole havaittu. Muovi on Tenospin ja käärijä Kverne 7500. Mitähän pitäisi säätä ja mihin suuntaan?

Petri

Tartteiskohan putsata ne kiristinrullat niihin kertyneestä liima ym. nöljäskästä. Saataapi olla, jotta muovi luistaa niiden läpi.

Rullan loppuessa saattaa rullan pidikehylsy ruveta 'kantamaan' ,ottaa kiinni kiristintelaan jostakin kohtaa niin että tela ei painata suoraan käärintämuoviin.
Silloin kiristys loppuu ja muovi alkaa lepattaa.
Korjattiin tuollaista lepatusta joskus nostamalla tai laskemalla muovirullan pidikettä, siis sitä akselia jolla muovirulla pyörii.

Luomumuovia.

Jossain kvernessä aikanaan olikohan 7581, piti laittaa puutappi jousen alle että jousi jaksoi kiristää loppuun saakka. Tuo oli kumitelaisella kiristimellä, tutun uudemmassa terästelaisessa ei tuota ongelmaa ollut.

Jossain kvernessä aikanaan olikohan 7581, piti laittaa puutappi jousen alle että jousi jaksoi kiristää loppuun saakka. Tuo oli kumitelaisella kiristimellä, tutun uudemmassa terästelaisessa ei tuota ongelmaa ollut.

Kumitelainen on ja samanlaisia puutappivirityksiä on... Kiristinrullien pesu saippuavedellä ja juuresharjalla on tehty jo monta kertaa, oli siitä apua eka kerralla. Katsellaan tarkemmin noita jarrujen kantopintoja taas myöhemmin tällä viikolla, kun yksivuotisia paketoidaan.

Siinä Kvernessä on muuten toinenkin ongelma: ei tahdo lyödä muovia poikki. Pieni potku siihen "lyöntivarren" päähän kyllä katkaisee sujuvasti. Voideltu on kaikki mahdollinen. Uusi jousi hankintaan vaiko joku kikka vielä?

Petri

Tuossa meidän kvernessä (7517) täytyy yleensä kerran tai kaksi kesässä putsata nuo kiristinrullat, kun niihin kertyy muovista sitä liimaa jonkin verran. Nyt siihen täytyi vaihtaa ensimmäisen kerran se muovin katkaisijan jousi, kun alkoi jättää muovin aina joskus katkaisematta. Tosin oli sillä käärittykin jo 14 vuotta, joten hyvin se on kestänyt. Kourallinen putkisokkia mennyt sekä muutama letku, siinäpä ne remontit  .

Osta pienempiä kortsuja. 

Lainaus käyttäjältä: realisti - 27.08.12 - klo:11:06

Jossain kvernessä aikanaan olikohan 7581, piti laittaa puutappi jousen alle että jousi jaksoi kiristää loppuun saakka. Tuo oli kumitelaisella kiristimellä, tutun uudemmassa terästelaisessa ei tuota ongelmaa ollut.

Kumitelainen on ja samanlaisia puutappivirityksiä on... Kiristinrullien pesu saippuavedellä ja juuresharjalla on tehty jo monta kertaa, oli siitä apua eka kerralla. Katsellaan tarkemmin noita jarrujen kantopintoja taas myöhemmin tällä viikolla, kun yksivuotisia paketoidaan.

Siinä Kvernessä on muuten toinenkin ongelma: ei tahdo lyödä muovia poikki. Pieni potku siihen "lyöntivarren" päähän kyllä katkaisee sujuvasti. Voideltu on kaikki mahdollinen. Uusi jousi hankintaan vaiko joku kikka vielä?

Petri

Jotkut isännät muistaakseni kertoivat rapsuttaneensa niitä kumiteloja puukon terällä raapien ja sitten liuottimella pesten. Siellä telan ylä- ja alapäässä olevien ohennusten kohdalla kuulema todella paksuja kerrostumia sitä konaskaa ja perusteellisen putsauksen jälkeen toimineet.

Katkaisuteränä niissä kvernereissä muistaakseni tavallinen mattopuukon terä, jota voi pidikkeessään säätää tarpeenmukaan ulommaksi. Pitäisi katkaista vaihdon jälkeen.