http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/750_3.jpg

Mörkö !

http://services.mascus.com/image.aspx?did=%7b29E471B3-A8CC-4F57-9800-3605442FF4BA%7d&Ctl=agriculture&prodID=%7b78B15372-9A28-430F-92A1-7FD34E2E204E%7d olis tämäkin aika komia

Tasasta lattiaa ei fenttiin osata tehdä ja koko hytti on menneeltä ajalta eli 80 luvulta yllättävän ahdas ja vanhanaikainen .
Maavara on nurmihommissa kyllä aikamoinen ongelma mutta se on kaikissa paitsi Valtrassa.
Kaiken tämän huomasin kun koeajoin 820 fentin hiljakkoin.
Viljatilan kakkostraktoriksi hyvä jos on pätäkkää lompsassa.
Osta Fentti ja tue keskieuroopan maatalousklusteria ja vaadi suurella
äänellä Suomen kuluttajia ostamaan kotimaisia elintarvikkeita.

Ei ylivoimaanen 824 aj. 10000h 42000€ alv. 0 Suomeen tuotuna.

Tasasta lattiaa ei fenttiin osata tehdä ja koko hytti on menneeltä ajalta eli 80 luvulta yllättävän ahdas ja vanhanaikainen .
Maavara on nurmihommissa kyllä aikamoinen ongelma mutta se on kaikissa paitsi Valtrassa.
Kaiken tämän huomasin kun koeajoin 820 fentin hiljakkoin.
Viljatilan kakkostraktoriksi hyvä jos on pätäkkää lompsassa.
Osta Fentti ja tue keskieuroopan maatalousklusteria ja vaadi suurella
äänellä Suomen kuluttajia ostamaan kotimaisia elintarvikkeita.

Eiköhän samaa klusteria ole myös Valtra / AGCO.
Mitä ohjaamon lattiaan tulee niin 916 Variossa oli
varusteena "Reverse station" mistä kertoo palkki lattias 

 Valtrassa on reversestation ilman palkkia

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/750_3.jpg

Mörkö !

taitais loppua jyringissä risteyksistä mitta tuon kanssa!

 Valtrassa on reversestation ilman palkkia

Saattaa ehkä ventissä olla tuo ajo ergonomia eri luokkaa kuin vallumöltissä. 

 Oisko..? 

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 10.02.08 - klo:20:23

 Valtrassa on reversestation ilman palkkia

Saattaa ehkä ventissä olla tuo ajo ergonomia eri luokkaa kuin vallumöltissä. 

Ergonomiasta en tiiä, mutta mölystä löytyy vähän eroa
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Valtra_T_140_e.pdf
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Fendt_Favorit_714_Vario_e.pdf

Näitähän oliki kätevä verrata. Pannaas vielä saman aikakauden masseri mukaan:
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Massey_Ferguson_6290_e.pdf

Mikäs se olikaan mölyisin ja naftajuoppo näistä ?

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 10.02.08 - klo:16:25

http://www.pekankoneporssi.fi/applicationpic/750_3.jpg

Mörkö !

taitais loppua jyringissä risteyksistä mitta tuon kanssa!

Voe,voe, Jyringissä on niin leveet risteykset että T-Valtrallaki
pääsee niistä. Mitattu on ,T-sarjalainen 540/30 renkaalla vaatii
samat 15m ympyrään tilaa 

Oppivat varomaan kun muutama jää alle...
Tommonen 600/34 eturengas näyttää julmalta Corollasta katottuna 

Lainaus käyttäjältä: JaskaR - 10.02.08 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 10.02.08 - klo:20:23

 Valtrassa on reversestation ilman palkkia

Saattaa ehkä ventissä olla tuo ajo ergonomia eri luokkaa kuin vallumöltissä. 

Ergonomiasta en tiiä, mutta mölystä löytyy vähän eroa
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Valtra_T_140_e.pdf
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Fendt_Favorit_714_Vario_e.pdf

Näitähän oliki kätevä verrata. Pannaas vielä saman aikakauden masseri mukaan:
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Massey_Ferguson_6290_e.pdf

Mikäs se olikaan mölyisin ja naftajuoppo näistä ?

Matalakierros Valtu hörppää 1800 keikalla huippu janon ja Fendti
2100, se vaan ettei Fendtillä tarvi paahtaa urku auki ja todellisuudes
tilanne on ihan toine polttoaineen kulutukses, Valtulla joutuu ja tulee
ajettua urku auki ja Variolla vaan huristellaan puolikaasulla   

Vario talousmiehen säästöihme 

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 11.02.08 - klo:08:33

Lainaus käyttäjältä: JaskaR - 10.02.08 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 10.02.08 - klo:20:23

 Valtrassa on reversestation ilman palkkia

Saattaa ehkä ventissä olla tuo ajo ergonomia eri luokkaa kuin vallumöltissä. 

Ergonomiasta en tiiä, mutta mölystä löytyy vähän eroa
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Valtra_T_140_e.pdf
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Fendt_Favorit_714_Vario_e.pdf

Näitähän oliki kätevä verrata. Pannaas vielä saman aikakauden masseri mukaan:
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Massey_Ferguson_6290_e.pdf

Mikäs se olikaan mölyisin ja naftajuoppo näistä ?

Matalakierros Valtu hörppää 1800 keikalla huippu janon ja Fendti
2100, se vaan ettei Fendtillä tarvi paahtaa urku auki ja todellisuudes
tilanne on ihan toine 

ymmärtääkö kukaan mitä tää mies puhhuu???
ymmärsin että ensin valtra on juoppo eikä ventillä tarvii paahtaa urku auki
mutta sitten
todellisuudes tilanne on ihan toinen...

eli siis venti on hirvee juoppo jolla pitää paahtaa urku auki?

hohhoijjaa, kerro jotain mitä ei jo tiedetä 

älä ny hande. Uskovaisia on mukava pöyhiä. Noin tasaväkisiä vehkeitä ja siitä grammasta tai kahdesta/kw imetään ne kiksit Huvittavinta tossa on se, että masseriuskovaiset vaahtoaa hiljaisesta ohjaamosta ja pienestä kulutuksesta....´ja tossa kolmikossa sille jäi peränpitäjän rooli molemmissa.

MOT- rattori ostetaan mututuntumalla ja mielikuvalla

älä ny hande. Uskovaisia on mukava pöyhiä. Noin tasaväkisiä vehkeitä ja siitä grammasta tai kahdesta/kw imetään ne kiksit Huvittavinta tossa on se, että masseriuskovaiset vaahtoaa hiljaisesta ohjaamosta ja pienestä kulutuksesta....´ja tossa kolmikossa sille jäi peränpitäjän rooli molemmissa.

MOT- rattori ostetaan mututuntumalla ja mielikuvalla

  Huvittavinta tässä vaan on se että tuo masserimalli on jo historiaa,sen sortin peli kuitenkin että suolahden navetassa ei pystytä moista tekemään vieläkään eikä tulla tekemään.Toisaalta onhan hienoa että saavat edes karvalakkimallia valmistaa suurelle ja mahtavalle.Ettäs tiät!