Ostin viime talvena, kun halvalla sain, toiset etupyörät äestraktoriin. Ajattelin että jos paripyöriksi vaikka. Sitten hankin Rajun välivanteet, niin kapeat kuin mahdollista, renkaiden väliin ei alareunassa jää kuin kaks senttiä.
Vaan kuinka kävikään?
Paikallaan ei käänny, ei niin millään, pellolla kyllä, ja hitaassa nopeudessa ehkä. Asfalttitieltä kun piti kääntyä pellolle, niin ratti käänty puoli kierrosta ja siihen jämähti. Piti peruuttaa ja yrittää sitten uudestaan.
Mitä v....a?
varsinaiset kummit on Continentalin Contractit AC 85  320/85 R 28 ja paripyörät Goodyearin  13,6 R 28. Onko parilliset korkeammat kuin omat ei vai mikä mättää?
Silmämääräisesti katseltuna ei korkeuseroa ole, kuluneet kun ovat.
Voisiko joku renkaiden merkintälatinaa tunteva valaista asiaa?

eipä ne itelläkään paikallaan käänny ja asfaltilla täytyy olla ihan hyvin jo vauhtia et kääntyy

kuulostaa siltä että traktorisi etuakselilla on automaattinen hammaslukko,omassa tekee saman ilmiön.

Eikös toi 320 vastaa 12,4 28.Eli olis omat pykälää matalammat.
Toki jos on masseris,sieltä on kaksoispumppujen koplinki pettäny ja pumpunakseli sutii

Miten muuttuu pyörän kallistuskulmat pyöriä käännettäessä, joissa traktoreissa etupyörät kääntyy ikäänkuin "alle". Sillä siis pyritään ketteryyden lisäämiseen. Levikepyörä tuolloin saattaa kanittaa jonkin verran.

Yhden pykälän pienemmät olis ihan hyvä ratkaisu, niin omassa traktorissakin on, eikä panttaa käännöksissäkään. Etukuormainkoneessa kerran koitettiin levikkeitä->  päivän jälkeen pois ja toiseen koneeseen. Ne oli silloin samaa kokoa, eli ei toiminut. Siis pykälää pienemmät, ja vaikka varsinaisista ilmaa vähemmälle.

Mikähän traktori kyseessä?. Jossain merkeissä ei vaan kääntösylinterin voima riitä kääntämään paripyöriä.

Mikähän traktori kyseessä?. Jossain merkeissä ei vaan kääntösylinterin voima riitä kääntämään paripyöriä.

Ja chamber-kulmatkin voivat tehdä tepposiaan tässä asiassa.

ainaki nyykkärissä kestää laittaa samankokoiset renkaat eteen paripyöriksi.. tietysti kääntyminen jäykistyy mutta ei haitaksi asti..

Mulla on 845 Casessa samankokoiset paripyörät, liikkeessä kääntyy ihan kohtuu hyvin, ainoastaan ihan tappiin asti kääntäminen raskasta. Paikallaan ei tarvitse yrittääkään.

Normikirjan mukaan Continentalin Contractit AC 85  320/85 R28 halkaisija on1255-1277mm ja Goodyearin  13,6 R 28 halkaisija 1300 mm. Elim paripyörät korkeammat.

Tyhmä kysymys. Eikö pyörien korkeuseroa näe silmillä jos pyörät ovat vierekkäin  Voi ottaa kulumisenkin huomioon

Paripyöriä ei yleensäkään tarvita traktoreissa.

On liian kuraista pellolla jos vain paripyörillä pysyy pinnalla.

Jokkut 600 leviät vyörenkaat on hyvät yleisrenkaat kaikkeen. Myös ruiskutukseen.

On tiellä turvallinen ajella.

Paripyöriä ei yleensäkään tarvita traktoreissa.

On liian kuraista pellolla jos vain paripyörillä pysyy pinnalla.

Jokkut 600 leviät vyörenkaat on hyvät yleisrenkaat kaikkeen. Myös ruiskutukseen.

On tiellä turvallinen ajella.

Olen timpan kanssa samaa mieltä

ei se märkyys vaan ne pintapaineet