Valtran lanseeraus on suuri voimanponnistus
17:45 - 09. lokakuuta 2008 - Kanta-Häme

Traktorivalmistaja Valtra Oy on kehittänyt uuden voimansiirtojärjestelmän, johon Suolahden tehtaalla on asetettu isot odotukset.

- Uusi voimansiirto on iso tekninen harppaus eteenpäin. Lähivuosina sen odotetaan yleistyvän useimmissa traktoreissa. Erityisen kiinnostava on portaaton voimansiirto, sanoo Valtran tiedottaja Tommi Pitenius.

Uusi voimansiirto on jo osassa traktoreista, jotka ovat esillä Hämeenlinnassa torstaina käynnistyneessä Valtran tuotteiden lanseeraustilaisuudessa.

Vanajanlinnassa esitellään myös Valtran N ja T-sarjojen uudet mallit sekä uuden ison sarjan mallit, joiden valmistus alkaa ensi vuonna.

Vanajanlinnan lanseerausta Pitenius kuvaa suureksi voimanponnistukseksi, jonka järjestelyt on tarkkaan mietitty.

- Kyseessä on Valtran suurin yksittäinen lanseeraus. Tuotantoomme tutustuu lähipäivinä noin 1 200 jälleenmyyjää ja noin 150 tiedotusvälineiden edustajaa. Heistä suurin osa on Euroopasta. Uskomme, että tämä kaikki kannattaa. Kyse on vuosittain satojen miljoonien eurojen liikevaihdosta. (HäSa)

Valtran portaattomassakin on kait vielä metrinmittainen "vaihdekeppi"..

jos ei kuuten niin tyydyttääkseen merkkiuskollisimmat isännät lisävarusteena myös syntetisaattori imitoimaan perän ujellusta ja vaihteiston kolinaa

Ei Vallun perä ujeltanut ole vuosikymmeniin, mutta jos Fendtin perä laitettu niin nyt sitten ujeltaa.

jos ei kuuten niin tyydyttääkseen merkkiuskollisimmat isännät lisävarusteena myös syntetisaattori imitoimaan perän ujellusta ja vaihteiston kolinaa

Ei tartte lisävarusteita,ulina kuuluu kauppaan kuten muillakin portaattomilla;D

Luultavammin kukaan teistä ei ole ajanut valtran portaatonta mutta kaikki sentään osaavat haukkua sitä.

Jos vertaa noita automatisoituja ja portaattomia, niin onko ne nimenomaan ominaisuudet (Mitä ne on? Poljinajo?) jonka vuoksi aito portaaton olisi parempi? Jos automatioitu toimii hyvin, hyötysuhde on hyvä niin mikä ihmeen ongelma siinä sitten on, ainakin siten että se vaikuttaa monelle olevan ihan uskon asia? 

Oiskohan se kuitenki luotettavuus tärkein kriteeri... jopa tärkeämpää kuin hyötysuhde. Edes 100% hyötysuhteesta (johon kukaan ei tuu koskaan pääsemään) ei oo mitään hyötyä, jos joku viallinen anturi käskee laatikkoa olla liikuttamatta traktoria tms.

Luultavammin kukaan teistä ei ole ajanut valtran portaatonta mutta kaikki sentään osaavat haukkua sitä.

Se on vaan voivoi, kun ei oo tarjottu tilaisuutta ajaa. Yhdelle tutulle piti tulla proto testaukseen, muttei sitte kuitenkaa kuulunu mitää. No sä sit varmaan oot ajanu semmosella tuhansia ja taas tuhansia tunteja. Jos näin, ihan kiva sulle, muttei jonkun tuotteen mollaamiseen mitää kokemuksia tarvita. Kunnon perstuntuma riittää... ihan mihin vaan.

Luultavammin kukaan teistä ei ole ajanut valtran portaatonta mutta kaikki sentään osaavat haukkua sitä.

oiva arvaus ilmeisesti vallun testikusti

Luultavammin kukaan teistä ei ole ajanut valtran portaatonta mutta kaikki sentään osaavat haukkua sitä.

Mutta äänen kuulemiseen ei tartte itte ajaa... Eihän se vonkuminen hyttiin kuulu,tai ainakaan ei saisi kuulua. Kaikki portaattomat ujeltaa enemmän tai vähemmän,toiset enemmän ja toiset vähemmän. Valtra ei kuulu tuohon viimeiseen sarakkeeseen.
Kai näitä ollut ajossa jo kauan,pakkohan niitä jossakin on testata...

Saap nähä,mielenkiinnolla odotellaan tuotantomalleja,jospa joskus...

Lainaus käyttäjältä: simo_zz - 10.10.08 - klo:17:54

Luultavammin kukaan teistä ei ole ajanut valtran portaatonta mutta kaikki sentään osaavat haukkua sitä.

Mutta äänen kuulemiseen ei tartte itte ajaa... Eihän se vonkuminen hyttiin kuulu,tai ainakaan ei saisi kuulua. Kaikki portaattomat ujeltaa enemmän tai vähemmän,toiset enemmän ja toiset vähemmän. Valtra ei kuulu tuohon viimeiseen sarakkeeseen.
Kai näitä ollut ajossa jo kauan,pakkohan niitä jossakin on testata...

Saap nähä,mielenkiinnolla odotellaan tuotantomalleja,jospa joskus...

Itse en ole sanonut mitään muuta kuin että suurin osa osaa haukkua valtran portaattoman paskaksi vaikka ei ole ajanut sitä. Itse on ole kanssa koskenut kyseiseen laitteeseen edes pitkällä tikulla mutta vaikka olen henkeen ja vereen valtra-mies niin en ala kirjoittelemaan vaihteistosta mielipidettäni ennen kuin olen kokeillut sitä. Sama olisi jos sanoisin että jontikka on aivan paska. Mutta kun ajotunnit mitä olen jontikassa viettänyt voidaan laskea yhdellä sormella. Siinä ajassa ei voi oikein kunnon mielipidettä koko traktorista muodostaa. Ja mitä tulee ääneen niin siitäkään en voi vielä sanoa mitään koska en ole kuullut kun traktori liikkuu.

http://www.trekkerenwerktuig.nl/pictures/cache/nieuwsimg_569_600_scl.jpg

Uusi S-sarja . Muotoilusta voi olla montaa mieltä.

http://www.trekkerenwerktuig.nl/pictures/cache/nieuwsimg_569_600_scl.jpg

Uusi S-sarja . Muotoilusta voi olla montaa mieltä.

Tässä ässäläisessähän on lähes kaikki samat osat kuin 8690 Fergussa. Hytti, vaihteisto, hydrauliikka jne. Sulullista mutta totta

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 12.10.08 - klo:11:07

http://www.trekkerenwerktuig.nl/pictures/cache/nieuwsimg_569_600_scl.jpg

Uusi S-sarja . Muotoilusta voi olla montaa mieltä.

Tässä ässäläisessähän on lähes kaikki samat osat kuin 8690 Fergussa. Hytti, vaihteisto, hydrauliikka jne. Sulullista mutta totta

Ootko varma tuosta hytistä?

Äkkiseltään katsottuna näyttää zetorilta.

Kai näitä ollut ajossa jo kauan,pakkohan niitä jossakin on testata...

*** No jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kyllä isännät testaa ne seuraavan kolmen vuoden aikana. Aikanaan oltiin "rakentamassa" Mezzo Valmettia. Kaksi vuotta ja 3000h, sinä aikana siitä hajosi kaikki mahdollinen. Sen jälkeen sillä päästeltiin yli 8000h ilman isompia ongelmia.
Se positiivinen juttu tuossa talkoossa oli, että markkaakaan se ei kustantanu meille, paitsi menetetty työaika.