Tänään tuli testattua valtran 202D ja sen jälkeen Fendt 720 niin huomas kyllä erot hyvin äkkiä koneilla... Valmutti on sellainen tökkijä jolla ei kyllä kärryä saisi perään kun joko menee liikaa tai liian vähän mutta fendt meni juuri sen verran halusi... Ja tiellä valmetilla ei päässyt ollenkaan suoraan (ja jousitukset jotenkin nytkyttää) mutta fendtillä sai suorastaan lepuuttaa kättään ratilla ja tuo fendt kiihtyi muuten ihan eri tavalla... Mutta hiljainen ohjaamo kyllä valtussa mutta fendtissä kuuluu pieni vinkuna kokoajan... Valmetin hyttiin ei kyllä tämmönen äijä kunnolla mahdu    Ei olis kovin vaikea päätös jos ei puhuta rahasta kummalla mielummin ajaisi mutta kyllä se valmuttikin on kehittynyt    Kannattaa käydä koe-ajamassa kummatkin jos on mielenkiintoa    Mutta kumpaankin kannattaa ottaa mukaan sellanen kaveri joka niitä osaa sitten säätää jos joku on räpeltänyt säädöt vituilleen...

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct... 

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:17:58

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:18:13

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:17:58

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

Sää oot ajanu sitä versua mihin mää laitoin (myyntimiehen opastuksella) automatiikat päälle heti aamulla...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:18:16

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:18:13

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:17:58

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 09.03.12 - klo:17:54

Zetori taisi käydä Tampereella koeajolla, meinaan Turussa ei ollu yhtään Directiä...

Kyllä se missä oli topcon katolla oli direct...

Jaa, myyntimies sano mulle, että directit on vielä tehtaalla.

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

Sää oot ajanu sitä versua mihin mää laitoin (myyntimiehen opastuksella) automatiikat päälle heti aamulla...

Ei toi kierroksiakaan ottanut juuri mitään kun se kulki sen 53km/h joka luki siellä hytin kulmassa suurimpana nopeutena kokoajan...   Ei kulkenut kyllä yhtään niinkuin kaverin versu ja jos se versu oli niin kehittynyt hetkessä portaattomaksi   Puhutko nyt siitä koneesta missä oli se sateelliittipömpelit katolla ja kääntyvä EN??

minäkin käväsin tänään tampeetterilla koeajamassa sekä versun että tirektin. Tais versu olla n ja tirekti isompi t. No ei siitä kauheasti lämmenny mutta varsinkin direkti  tuntu varsin pehmeältä. Versussa onnistu kokematon saamaan aikaiseksi nytkähtelyjä. No jos näistä oikeasti haluaa saada kokemusta niin kone pitäisi saada lainaan pariksi päivää.

Kuitenkin taas kerran tuli sama asia esille. Toivottavasti joku asiasta päättävä lukee tätä. Jos lähes omakotitalon hintainen tai miksi ei vähän halvempikin kone tuodaan yleisön nähtäviksi joko näyttelyyn tai koeajopäivälle niin sen välittömässä läheisyydessä pitäisi olla ihminen joka käytännössä tuntee koneen kuin omat taskut. Luo jotenkin epäuskottavan kuvan jos esittelijä antaa ymmärtää että ei hän nyt tiedä koneesta kuin perusasiat. Nytkin mulle sattu esittelijäksi poika joka kyllä oli aktiivinen ja palvelualtis mutta ei esimerkiksi osannut suoraltakädeltä sanoa että vaikuttaako kaksi katkaisijan logolla varustettua nappia viereisiin sähköpistokkeisiin vai ihan jonnekkin muualle.

Tänään tuli testattua valtran 202D ja sen jälkeen Fendt 720 niin huomas kyllä erot hyvin äkkiä koneilla... Valmutti on sellainen tökkijä jolla ei kyllä kärryä saisi perään kun joko menee liikaa tai liian vähän mutta fendt meni juuri sen verran halusi... Ja tiellä valmetilla ei päässyt ollenkaan suoraan (ja jousitukset jotenkin nytkyttää) mutta fendtillä sai suorastaan lepuuttaa kättään ratilla ja tuo fendt kiihtyi muuten ihan eri tavalla... Mutta hiljainen ohjaamo kyllä valtussa mutta fendtissä kuuluu pieni vinkuna kokoajan... Valmetin hyttiin ei kyllä tämmönen äijä kunnolla mahdu    Ei olis kovin vaikea päätös jos ei puhuta rahasta kummalla mielummin ajaisi mutta kyllä se valmuttikin on kehittynyt    Kannattaa käydä koe-ajamassa kummatkin jos on mielenkiintoa    Mutta kumpaankin kannattaa ottaa mukaan sellanen kaveri joka niitä osaa sitten säätää jos joku on räpeltänyt säädöt vituilleen...

mulle yks molempien omistaja sano että valtralla on parempi ajaa tiellä kuin fentillä.sillä on puoli vuotta vanhat kumpikin.

Aika ylipainonen "möttönen " pitää olla jos ei Valtran hyttiin sovi,kiireesti reenuulle kuitupuusavotalle.

minäkin käväsin tänään tampeetterilla koeajamassa sekä versun että tirektin. Tais versu olla n ja tirekti isompi t. No ei siitä kauheasti lämmenny mutta varsinkin direkti  tuntu varsin pehmeältä. Versussa onnistu kokematon saamaan aikaiseksi nytkähtelyjä. No jos näistä oikeasti haluaa saada kokemusta niin kone pitäisi saada lainaan pariksi päivää.

Kuitenkin taas kerran tuli sama asia esille. Toivottavasti joku asiasta päättävä lukee tätä. Jos lähes omakotitalon hintainen tai miksi ei vähän halvempikin kone tuodaan yleisön nähtäviksi joko näyttelyyn tai koeajopäivälle niin sen välittömässä läheisyydessä pitäisi olla ihminen joka käytännössä tuntee koneen kuin omat taskut. Luo jotenkin epäuskottavan kuvan jos esittelijä antaa ymmärtää että ei hän nyt tiedä koneesta kuin perusasiat. Nytkin mulle sattu esittelijäksi poika joka kyllä oli aktiivinen ja palvelualtis mutta ei esimerkiksi osannut suoraltakädeltä sanoa että vaikuttaako kaksi katkaisijan logolla varustettua nappia viereisiin sähköpistokkeisiin vai ihan jonnekkin muualle.

No kyllä versulla osaa ajaa jokainen. Uusin ohjelma vaan laatikkoon niin sillon vaihtaa alueetkin nopeesti.

Tänään tuli testattua valtran 202D ja sen jälkeen Fendt 720 niin huomas kyllä erot hyvin äkkiä koneilla... Valmutti on sellainen tökkijä jolla ei kyllä kärryä saisi perään kun joko menee liikaa tai liian vähän mutta fendt meni juuri sen verran halusi... Ja tiellä valmetilla ei päässyt ollenkaan suoraan (ja jousitukset jotenkin nytkyttää) mutta fendtillä sai suorastaan lepuuttaa kättään ratilla ja tuo fendt kiihtyi muuten ihan eri tavalla... Mutta hiljainen ohjaamo kyllä valtussa mutta fendtissä kuuluu pieni vinkuna kokoajan... Valmetin hyttiin ei kyllä tämmönen äijä kunnolla mahdu    Ei olis kovin vaikea päätös jos ei puhuta rahasta kummalla mielummin ajaisi mutta kyllä se valmuttikin on kehittynyt    Kannattaa käydä koe-ajamassa kummatkin jos on mielenkiintoa    Mutta kumpaankin kannattaa ottaa mukaan sellanen kaveri joka niitä osaa sitten säätää jos joku on räpeltänyt säädöt vituilleen...

Minua alkaa aina huvittamaan nämä pojanklopit jotka on niin kaikkitietäviä kun sadanmetrin matkan koeajaa jotain traktoria oli sitten merkki mikä hyvänsä. Koeajon jäkeen kuulutetaan isolla äänellä jotta ei tuolla tee mitää kun nykii ja sataa metriä ei pääse alle 6 sekunnin. 
Jos käsitystä hakee koneest niin viikoksi sesonkiaikana töihin pyydätte niin voitte edes jotenkin oppia koneen tuntemaan. Silloinkin ei oppia saa kuin pintapuolin näin se vaan on.
Itsensä kyllä nolaa helposti kun näyttelee kaikkitietävää ja virkkaa vielä lähtiessä jotta kyllä se mun vanha setka sentään sopii käteen kun rukkanen. 

Mulle ainakin kävi just vuosi sitten niin, että koeajoin tuon directin ja en siitä ihmeemmin tykänny sanoin sen hytistä ulos tulles myyjälle joka norkoili siinä kentällä, se komensi mut takas hyttiin ja katto säädöt kohilleen, oli kyllä muuten ihan eri kone verrattuna edelliseen lenkkiin, mutta hinta oli molemmilla kerroilla sama , joten ostin sit koeajamatta tuon vellikytkimellisen, eikä ainakaan vielä oo tarvinnu katua

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

No kyllähän tuan versunkin saa kulkemahan melekeen niinkun portaaton, jos ei sitä nykimistä ota huomioon (vaikkakin molemmat kyllä nykii), kun laittaa veronvapauttimen ja pikavaihreautomatiikan päälle ja ainakin syksyllä kokeelus ollees T213Versus vakkariin laitettu nopeus näky pilarinäytön kulmassa.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.03.12 - klo:18:30

No se meni ainakin kun kaasupoljinta painoi Ja pysähtyi kun helppas...

No kyllähän tuan versunkin saa kulkemahan melekeen niinkun portaaton, jos ei sitä nykimistä ota huomioon (vaikkakin molemmat kyllä nykii), kun laittaa veronvapauttimen ja pikavaihreautomatiikan päälle ja ainakin syksyllä kokeelus ollees T213Versus vakkariin laitettu nopeus näky pilarinäytön kulmassa.

Pärkele, nyt mää tiärän miks niin moni on ostanu valteemin, tuota en tiennytkään traktorissa olevan. Ei se ihme, että maan talous on kuralla, kun valmuttimiähet ei maksa veroja!!!