Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 10.01.08 - klo:20:07

--eikös mahra olla siipikarjamiäskin porukas

Sehän on itsestään selvää, epähuomiossa unohdin mainita. Siipikarjalla sitä melkein naapurissakin on, 930 ja 936 (musta)...

Täälläpäin on kaikki Fendit Tukon myymiä.

Tuota tollanen Deutzi on aika paha myydä käytettynä ei niitä kukaan osta. Sen takia ne halvalla lähtee ja erikoiselta kuulostaa sekin ,että noin hyvää hyvitystä maksettu,kun ei millään deutzilla kysyntää ole.

Mitä mekin tos kone vaihdettiin niin liike sen myi sitten ainakin 10t€ halvemmalla,mitä meille siitä hyvitettiin. Malli tosin oli kovasti kysytty malli ,sopivasti ajettu.

Se halpa TTV-Deutzi on nyt kaiketi myyty Valtralta.
Samaan toimipisteeseen on tullut vanhempi Deutzi, jolla ylihintaa ainakin kymppitonni. Liekkö vaihdettu TTV:hen?
Oli kieltämättä paha myytävä tuo ko. TTV. Taisi keikkua listoilla melkein kuukauden päivät.

Lainaus käyttäjältä: articla

Pitäsköhän vaalentaa väriä.. Näkyvyys etukoneisiin parempi kuin Jontikan möhkönokan takaa?
TTV&herkut

Hinta kohillaan.

On kohillaan jos kyseessä TTV malliversio 2.
En nyt muista mitkä asiat on paremmin 2. versiossa 1. versioon verrattuna.
Mutta jos voa-käytössä tarvit poljinajo-ominaisuutta niin se ainakin löytyy 2. versiosta. Tummemmassa vihreässä sitä ei kai ole vieläkään.
Päisteautomatiikka on minusta parempi TTV:ssä kuin JD:ssä.
TTV:n automatiikka on kuskin hallinnassa koko ajan, toisin kuin esim. JD:ssä, jossa automatiikka lappaa koko sarjan läpi kerralla.
Ja tietysti se näkyvyys on aivan omaa luokkaansa.
Löytyy siitä myös jarrutustoiminto suunnanvaihdon yhteydessä, joka on tosi kätevä määrätyissä hommissa.
Ojala osaisi varmaan kehua Fendtin vastaavaa toimintoa.
Tai oikeastaan Ojala voisi tehdä listauksen Fendtin hienoista ominaisuuksista, niin minä vuorostani vastaisin, jotta löytyykö Deutzista moiset toiminnot vai ei.
Käy hakemassa TTV pois, jos et ole tyytyväinen, niin ainahan sen voi Valtralta vaihtaa Fendttiin, hyvittävät siitä ainakin 100 th.

Saahan se Valtra myytyä Fendttiä.
Mutta se tekee kauppaa nyt tilastoja kaunistaakseen.
Muutamia Deutzin TTV:tä on ainakin vaihtunu Fendttiin aika ihmeellisillä ehdoilla.
Vai onko yleistä tehdä vaihtokauppaa esim. näin:
Fendt esim. 820, varusteineen n. 180000
Asiakas antaa vaihdossa TTV:n, maksanut uutena v.2007 varusteineen n. 110000
Väliraha 60-70th, tapauksesta riippuen.
Eli hyvitystä sen mitä asiakas maksanut TTV:stä, ehkä jopa enempi.
Sitten kun TTV:tä myyvät eteenpäin, sen saa 70000.

Jokin ei täsmää tai sitten Fendtin hinnassa ilmaa rajusti.

Nyt voisi olla hyvä sauma vaihtaa Fendttiin, mutta kun ei ole tarvetta.

Kysykääpä joku tarjousta, niin saatas asialle lopullinen varmistus.
Tuskin TTV on ainut malli josta hyvittävät kunnolla.

Eikä tuo mun tarina ole tuulesta temmattua.

Tutkipa ulkomailta millä liikkuu uus tai melekeen uus "EX DEMO"
eli esittelykones. 818 tai 820 pyyntö alle 500 ajettuna
etunostol ehkä VOA,p-ilmat ja  4 lohkoo about 93-101 kiloegee
alv 0% siitä kun pujotat pois etnl+voa+ilimat jää karkeesti
87 € eli uutena lähtee tiukasti alle 130 alvilla -40 TTV todellinne
netto ja myyvt sen ulos 70...?
Loppuromuun voi aina hukata 20-40 kiloegee nii -siiinäpäse 

Mut sese on kumma jos meet ja pärskäytät niille heti suorankaupan
tarjouksen nii alkaa *aatanan moine teatteri 
Kaikenlaisiin romuihin kyllä piilotetaan vaikka hurumykke mut
suoralla ei millään 

Verrattuna TTV,Fendt 1650rmp/53km/h , meneekö Deussi ?
Ei mene. Noilla kierr. menee n.40-42 km/h.
Jos ajelee 1000 km noilla em. kierros/nopeus arvoilla niin Fendtillä aikaa kuluu vajaa 19 tuntia.
Deutzilla kuluttaa penkkiä samalla matkalla jopa 25 tuntia.
Aivan ylivoimaista normaalissa maatalous käytössä.
Rahtiajureille tietysti hyvä asia, kun kilometreja tosissaan kertyy.

Erillinen hydrauliikka, onko Deu...?
Sama "halpa" litku kelpaa sekä vaihteistoon että naapurilta lainatun kippikärryn sylinteriin.
Erillinen runko...
Eipä ole. Fendttin runkorakenne on varmasti parhaimpia etunostolaite ja kuormainkäyttöön.
Toimiva etujousitus... (kokeilus oli 3kpl Deutzia)
Huonompi on Deutzissa. Tasottaa menoa kuitenkin kummasti "kovaan" keulaan verrattuna.

Mutta eikö vaan olekin mainiosti toimiva moottori molemmissa?