Liekkö kukaan muu kokeillut?
Kätevähkö keino poistaa perä/hydr/vaihteisto-öljyt traktorin omalla pumpulla. Liittimestä letku tynnyriin ja virtaamansäätö kohtuu pienelle ettei tule vahinkoa. Muutama minuutti ja perä lähes kuiva. Alta 10 ltr jäi propun kautta laskettavaksi. Kokonaismäärä 105 ltr.
Em. siksi kun ei löytynyt sopivaa astiaa "mahan" alle.

Tollalailla olen tehnyt iätajat. Näkyi joskus huoltomieskin tekevän.

Liekkö kukaan muu kokeillut?
Kätevähkö keino poistaa perä/hydr/vaihteisto-öljyt traktorin omalla pumpulla. Liittimestä letku tynnyriin ja virtaamansäätö kohtuu pienelle ettei tule vahinkoa. Muutama minuutti ja perä lähes kuiva. Alta 10 ltr jäi propun kautta laskettavaksi. Kokonaismäärä 105 ltr.
Em. siksi kun ei löytynyt sopivaa astiaa "mahan" alle.

Näin on tehty jo pitkään,käsi vaan valmiina virta-avaimella,heti kun pumppu haukkaa tyhjää niin koneet seis.

Sama juttu öljyn täyttö.itsellä paineilmakäyttöinen pumppu ,jonka letkun päässä 1/2" pikaliitin,tämä liitetään traktorin paluuöljylinjaan,tai jos sellaita ei ole
niin painepuolen liittimeen ja käyttövivusta "kippaus"päälle,tätä vaihtoehtoa ei voi vain käyttää sähköohjatuissa lohkoissa jotka vaatii traktorin käynnissä olemisen.

Kieltämättä parempi konsti kuin perinteinen "puolet hihaan ja loput maahan" propun avaamisen jälkeen.

Liekkö kukaan muu kokeillut?
Kätevähkö keino poistaa perä/hydr/vaihteisto-öljyt traktorin omalla pumpulla. Liittimestä letku tynnyriin ja virtaamansäätö kohtuu pienelle ettei tule vahinkoa. Muutama minuutti ja perä lähes kuiva. Alta 10 ltr jäi propun kautta laskettavaksi. Kokonaismäärä 105 ltr.
Em. siksi kun ei löytynyt sopivaa astiaa "mahan" alle.

En oo tehny enkä kyllä ikinä tule tekemäänkään säätyvätilavuuksisten pumppujen kanssa. Joka tapauksessa korkki on irroitettava kun tyhjäksi ei tuolleenkaan saa ja siinä vaiheessa näpit paskaantuu jos paskaantuuu. JD:ssä tosin ei ole kuin se 60 l peräöljyjä niin ei tarttee kuin 3-4 20 l:n öljykannua

Yksi riskitön konsti

Pönikkä alle ja pumppaa isonpaan sitä mukaa kun sitä koneesta valuu.

Paras konsti on vielä kertoilematta... Sehän on tietenki se, että muutaman viikon välein vain lisää öljyä perään, niin mitä sitä suotta vaihtamaan. Tuoreöljyvoitelu on päivän sana perässäkin. Toki uudemmis koneis vähän hankalampi, vaatii vähän erityisjärjestelyjä, mutta vanhemmis koneis tuo tulee jo ihan luonnostaan pihalle. Esim. yhdessä 110-90 Fiiussa oli tuollainen tuoreöljyvoitelujärjestelmä vakiona. Öljyn poistumistieksi oli valikoitunut vetovarsien kiinnitystanko (tyttönimeltään "stabilizer bar"). Stefat oli kyllä paikallaan, mutta...

Paras konsti on vielä kertoilematta... Sehän on tietenki se, että muutaman viikon välein vain lisää öljyä perään, niin mitä sitä suotta vaihtamaan. Tuoreöljyvoitelu on päivän sana perässäkin. Toki uudemmis koneis vähän hankalampi, vaatii vähän erityisjärjestelyjä, mutta vanhemmis koneis tuo tulee jo ihan luonnostaan pihalle. Esim. yhdessä 110-90 Fiiussa oli tuollainen tuoreöljyvoitelujärjestelmä vakiona. Öljyn poistumistieksi oli valikoitunut vetovarsien kiinnitystanko (tyttönimeltään "stabilizer bar"). Stefat oli kyllä paikallaan, mutta...

Sieltä mun 80/90 kin voitelee itseään 
 Vanhat kaivurit ne vasta onkin hyviä voitelemaan itsensä. Itse käytän kierrätystä ja tuhoan siellä ne peräöljyt mitkä on joistakin koneista pitänyt erikseen poistaa  Kierrätyshän on ekologista ja nykyään muotiakin 

Tuoreöljyvoitelu on päivän sana perässäkin. Toki uudemmis koneis vähän hankalampi, vaatii vähän erityisjärjestelyjä, mutta vanhemmis koneis tuo tulee jo ihan luonnostaan pihalle.

Eikös tuota sanota moottoripuolella "Perkinsonin taudiksi"...? 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.10.09 - klo:14:37

Tuoreöljyvoitelu on päivän sana perässäkin. Toki uudemmis koneis vähän hankalampi, vaatii vähän erityisjärjestelyjä, mutta vanhemmis koneis tuo tulee jo ihan luonnostaan pihalle.

Eikös tuota sanota moottoripuolella "Perkinsonin taudiksi"...? 

Jaa? Hyvin väännetty,mutta jostain syystä mulla on enemmän havaintoja muutaman muun merkkisen koneen tuoreöljyvoiteluista, eikä edes välttämättä ulospäin. Tietenkin teknisesti ottaenhan moottorin pitääkin tietty määrä "syödä" öljyä, mutta liika on aina liikaa. Nyt puhutaan siis 3,3 litraisesta moottorista, joka vie öljyä suunnilleen saman verran vaihtovälin aikana kuin on koko öljytilavuus. Tosin syönti ei oo kovin vakavasti täs 20 vuoden aikana pahentunutkaan. Ainoastaan tuplaantunu...

Lainaus käyttäjältä: dexta super - 12.10.09 - klo:11:41

Liekkö kukaan muu kokeillut?
Kätevähkö keino poistaa perä/hydr/vaihteisto-öljyt traktorin omalla pumpulla. Liittimestä letku tynnyriin ja virtaamansäätö kohtuu pienelle ettei tule vahinkoa. Muutama minuutti ja perä lähes kuiva. Alta 10 ltr jäi propun kautta laskettavaksi. Kokonaismäärä 105 ltr.
Em. siksi kun ei löytynyt sopivaa astiaa "mahan" alle.

Näin on tehty jo pitkään,käsi vaan valmiina virta-avaimella,heti kun pumppu haukkaa tyhjää niin koneet seis.

Sama juttu öljyn täyttö.itsellä paineilmakäyttöinen pumppu ,jonka letkun päässä 1/2" pikaliitin,tämä liitetään traktorin paluuöljylinjaan,tai jos sellaita ei ole
niin painepuolen liittimeen ja käyttövivusta "kippaus"päälle,tätä vaihtoehtoa ei voi vain käyttää sähköohjatuissa lohkoissa jotka vaatii traktorin käynnissä olemisen.

Eiköhän se riitä että virta on päällä? Ainakin mun Jontikassa nostovarret saa alas kun laittaa virran päälle kai se toimii muissakin sähköohjauksissa.