Keljuinta mielestäni rasvaamisessa on nippeleiden puhdistaminen ja prässin pään paikalleen saaminen jos nipat ovat jossain hankalassa kolossa tai hyvin näkösällä mutta ongelmana on, että miten tuonne ylttäisi... Noita hankalan paikan ongelmia akkuprässi ei helpota yhtään. Ennemmin akusta on silloin vaan haittaa.

Ittelle tullut samanlaisia ajatuksia mieleen kun olen metsäkuormainta rasvaillessa kiipeillyt kääntösylinterien päällä tai peräkärrien teliakselin keinujen nippoja rasvaillut kärrin alla könyten. Eniten helpottais kun sais nuo pahimmat nipat siirrettyä kätevämpään paikkaan. Eihän sitä tarviais kun vähän askarrella, mutta eihän sitä ikinä muista/viitsi luppoaikana moisiin hommiin ryhtyä. Ainakin nuo kiipeilyt on senverran riskialttiita, että ei noin tärkeän homman pitäisi ainakaan kustannuksiin kaatua..

Joskus Hankkijalta ostettu akkuprässi tuli vanhemmiten semmoseksi
että se antoi ymmärtää että rasvaa meni nippaan laakeriin.

Mut oikeasti sitä ei ollukaan menny.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 27.09.12 - klo:09:12

Lainaus käyttäjältä: ENTER - 27.09.12 - klo:08:08

ei tarvi välttää kuin 1  parinsadan € laakeriremontti

niin akkuprässi on hintansa tienannu
ja paljonko maksaa urakoinnissakin laakeriremontti ,jos se remontin teko kestää vaikka ½ päivää

kaikki millä voi remontin välttää, on halpaa

Sitä mää vallan ihmettelen, kuinka normi maatalouskäytössä voi akkuprässi auttaa laakerien kestoon. Varsinkin jos kulutus noin minimaalista kuin tässäkin ketjussa tullut ilmi.

Akkuprässistä haaveillut aina silloin tällöin, mutta niin vain on pärjännyt yhden käden kendallilla ja toisella Lincolnilla. Noilla tuntee kuinka sitä rasvaa sinne nippaan menee, ja tietää toimia tilanteen mukaan. Paineilmarässi tunnoton, akkuprässissä kuullee äänestä kuinka helposti rasva liikkuu?

Itsellä tapana rasvata vähän kerrallaan ja usein, puimurissakin paljon 50 tunnin nippoja mutta kyllä puintikeloille ym. tulee laitettua lähes jokapäivä, noin kymmenen tunnin välein parasta laakerirasvaa mitä kaupasta saa. Kulutus kuitenkin pientä, noin laatikollinen riittää koko puintikaudeksi.

Mun metsäkärryissä lukee, että nivel rasvattava päivittäin.
Ja tottakai mä unohdin rasvata sen juhannuspäivänä.
Jos olis ollut akkuprässi, niin oliskohan tuokin rasvaus muistunut paremmin,
kun olis ollut jokin huriseva kone  työmotivaatiota lisäämässä.
Tosin sekin hurina olis tuntunut liian kovalta?

Akkuprässi vaan aisalle ja jokin ajastinrele väliin!! Esim 5sek/24h välein

Oikeesti hyvä peli, kun ei vaan sorru markkinoiden halvimpaan. Töissä pääsääntöisesti käytetään 50 litran tynnyriä jossa on paineilmatoiminen pistooli  hel-ve-tin kankealla letkulla. ( Tässä iässä tosin pitäisi olla tyytyväinen, että edes..jne..) Joskus kun oikein laiskotta tulee haettua hallin toisesta päästä ( luvatta) lainaan rekkamiesten akkutoiminen rasvaprässi, ja täytyy sanoa että on se ihan saatanan hyvä. Hiukan kolho, mutta muuten.
Suosittelen hankkimaan, mitä helpompaa huolto homma on, sitä useammin tulee rasvattua, ja sitä vähemmän täytyy vaihtaa huoltohenkilön laakereita jotka on täynnä savea ja ruostetta..

Mulla on IKH:sta ostettu n.250e maksanut mato.Siinä on hyvää akun kesto ja pitkä letku sekä aika hyvä tuotto.Huonoa siinäon tosi v*ttumainen ilman poissaanti.Siinä pää kasvaa jonkun koneen alla kun ei salvaa tulekkaan ja pitää taas tikulla painaa ilmakuulaa ja sottaa ittensä.Painetta tollaset ei saa kuin käsiprässi.Joskus esim.perälautoja saa rasvattua käsiprässillä kun koneellisesti ei enää mene.Roimasti saa kyllä painaa.

TERE!

Pitänee pistää omat kokemukset kehiin; tähän mennessä saldo 1halpis kiinalainen 7 matoa ja kaksi linkolnia.
Kaikki käyttämällä ajettu loppuun paitsi yksi, joka jäi telan alle, linkolni käytössä.
halpiksiin en suosittele koskemaan, mato menee varauksella, kevyessä maatila käytössä ihan pätevä peli. Niin kauan kun menee alle 10 laatikkoa vuoteen niin aika ja kosteus tuhoaa maton pahemmin, enemmän kun aletaan niin menee väljäksi ja palaa diodit kahvan sisältä, akut käryää, itsellä 4 takuuseen alle vuoteen ja paras viikossa, yksikään mato ei kestänyt yli 1,5v mun käytöllä.
Mutta jos koneita rasvaillaan kunnolla ja käydään huoltamassa kuskien koneita maakunnassa niin linkolni on kyllä ollut tähän astisista halvin.

muita lincoln kannattajia kun yllä oleva?

Pistettiin juuri Milwaukeen vehje kun akku käy sitten muuallekin (ja 3v takuu), ja toisekseen luvattu puristusteho oli Matoa reippaasti kovempi. Ihan hyvin toiminut vaikka vasta pari tuubia olen ehtinyt käyttää, hyvät leuatkin vakiona ja yhden selvästi jäykän nipan kohdalla hidasti vähän kerroksia mutta ajoi rasvan perille. Yksin en tuskin olisi sinne saanut mitään käsiprässillä.

ei taida olla 18v akuille rasvaria milwaukella :/

Kattelin pajalla rasvari valikoimaa. Vanhimmat toimivat rässit yli 40v vanhoja.
Palataas pojat keskusteluun vaikka 15v päästä vieläkö ne samat akkurässit pelittää.

Kattelin pajalla rasvari valikoimaa. Vanhimmat toimivat rässit yli 40v vanhoja.
Palataas pojat keskusteluun vaikka 15v päästä vieläkö ne samat akkurässit pelittää.

Meillä on pihalla koristeena ihan toimiva 1-siipinen hevosaura. Sen viereen voisi pistää tuollaisen ihan toimivan manuaalisen rasvaprässin.

Lainaus käyttäjältä: roadman - 26.04.13 - klo:18:49

Kattelin pajalla rasvari valikoimaa. Vanhimmat toimivat rässit yli 40v vanhoja.
Palataas pojat keskusteluun vaikka 15v päästä vieläkö ne samat akkurässit pelittää.

Meillä on pihalla koristeena ihan toimiva 1-siipinen hevosaura. Sen viereen voisi pistää tuollaisen ihan toimivan manuaalisen rasvaprässin.

Eihän toimivaa tarvekalua kuusen juurelle voi laittaa.

Opelmiehellä on itsekulkeva rasvaprässi. 

Opelmiehellä on itsekulkeva rasvaprässi. 

Kyl sitä on pitäny tähän asti kantaa minne on mennytkin...

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 26.04.13 - klo:19:05

Opelmiehellä on itsekulkeva rasvaprässi. 

Kyl sitä on pitäny tähän asti kantaa minne on mennytkin...

No älä ny hermostu. Tuo nyt oli joku perjantai-illan avaus.