Lainaus käyttäjältä: mike - 16.10.11 - klo:11:45

Lainaus käyttäjältä: SAS - 15.10.11 - klo:18:08

Huippu uutuus on tulossa ,mutta ei kärsi enempää jutella.
7 sylinterisestä esitin ensimmäisenä mitä tuleman pitää ja sitä ei kukaan meinannut uskoa.

Muahhaa-haa! 500 lomautetaan..tuleeko sieltä suunnan näyttäjä niinkuin joskus joku ennusti?

Siirtyykö MF ja Fendt marginaalimerkeiksi?

     Lapsenusko on hiipuva luonnonvara nykymaailmassa     

Noita miken juttuja onkin kiva lukea, harvalla on säilynyt tuommoinen järkähtämätön lapsenusko kaikkeen mitä isi on massikasta kertonut vaikka realiteetit ympärillä todistaa ihan muuta.. 

Lainaus käyttäjältä: mies - 16.10.11 - klo:10:02

240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.

"Maan ääriin ja takaisin" ei ole kyllä paljon koska Maapallon ympärysmitta on noin 40 000 km 

Tarkoittaa suomalaisia sorateitä pitkin. Eli 200 tuhatta sinne 100 tuhatta siellä ja 250 tuhatta takaisin.

Lainaus käyttäjältä: 2620 - 16.10.11 - klo:08:41

Traktoreista en tiedä, mutta deutzin puimureissa oli viisi pyttyistä konetta.

Deutzilla DX-malleja, joissa tuota 5-pyttyä, ei tullut Suomeen niitä traktoreita. Ainoa jota tuotiin, oli Fiatin 880/5 ja 90-90. 5-pyttybuumia oli Same-Lamborghini-Hurlimann traktoreissa, ainakin Samea oli mallina Panther ja joku toinenkin. Yks harmaatuotu Panther oli aikoinaan muistaakseni myynnissäkin Suomessa, vai toiko EKA-maatalous peräti Suomeen ?

Tänne virallisesti tuoduista Sameista satasessa Laserissa näyttäsi kanssa olevan viitonen.

240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.

60,70, 80 volvoja on bensavitosia, Transporttereissa oli pitkään viispyttyisiä.

240 Volvoissa oli aikoinaan 5 koneita, mutta ne taisivat kärsiä kestävyysongelmista. Hävisi aika nopeasti markkinoilta. 6 kone kesti kyllä ajaa vaikka maan ääriin ja takaisin.

Häh? kyllä mun mielestä nyky-Volvojen koneet on pääasiassa vitosia, niin bensa kuin dieselkin...

Täs on kyse 80-luvun alun diesel-koneista.

Niin, ne Volvon vanhat viitosdiisselithän (niinkuin kuutosetkin) olivatten omaa sukua VAG:tä; olikohan niin että viitosta tarjottiin maihin, joissa kuutiotilavudella oli verotusmerkitystä (Suomi, Italia ainakin). Italiassahan tuo kuutiotilavuus on ollut merkityksellinen teikijä vielä pidempään kun meillä, joten sitä perua on seitenkymmppiseenkin Volvoon ollut tarjolla kaksilitraista bensaviitosta. Oli Suomessakin myynnissä vähän aikaa viimmosissa ensimmäisen polven seitenkympeissä...

Hakuteosta selaillessa muistui mieleen, jotta Kubota on kanssa käyttänyt viitosia, tosin ei täällä myydyissä malleissa.

Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?

Glausonissahan (8030)oli noita fiiun viispyttyisiä.

Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?

123 300D oli vitoskoneella, sellaisella aloittelin autoilun Samoin 124 250D oli vitosella, sprinttereitä vitoskoneella jne.  Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä

Myös tuollainen 1080 DF oli aikoinaan vitoskoneella, siitä oli kaksi eri tehoversiota samalla motilla. Deutsin paras malli mitä suomeen on tuotu, erimaata kuin pienemmät.

Audilta löytyy vitoskoneita menneisyydestä,  samoin noita fiiatin koneita oli lancioissa ja alfoissa.

Ei se vitoskone mikään kovin harvinainen ole kun historiaa katsotaan, turbonelonen ajoi vain aikoinaan ohi?

ei kai tuossa valtrassa mitään hirmu erikoista ole.

70km/h vauhit saa kun laittaa 700srj voimansiirtoon 650 alennukset ja 12x12 mallin nelikon rattaat.

moottori tuos on vähän vastaav kun s260 valtras

ei kai tuossa valtrassa mitään hirmu erikoista ole.

70km/h vauhit saa kun laittaa 700srj voimansiirtoon 650 alennukset ja 12x12 mallin nelikon rattaat.

moottori tuos on vähän vastaav kun s260 valtras

Erikoista on se,että on luvat ajaa tuolla kehitelmällä kauhian lujaa.....
Josmää saan päähäni rakentaa tommoisen niin taitaa käydä tutkassa huanosti...

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 16.10.11 - klo:21:52

Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?

Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä

Paljonko on moottorin hinta? Mää tarttisin jonku halvan katiskan jolla pääsis ainaki talven yli töissä kulkemaan...

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 16.10.11 - klo:22:11

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 16.10.11 - klo:21:52

Eikös MB joku 300?n ollu kans vitonen?
Fiat 880-5,90-90 oli vitosia.Onkos DF1080 puimakin vitoskoneella?

Tuo 250D löytyy tuosta hallista, saapi hakea moottorin hinnalla pois toimivan auton, leimankin saisi konttorilla näyttämällä

Paljonko on moottorin hinta? Mää tarttisin jonku halvan katiskan jolla pääsis ainaki talven yli töissä kulkemaan...

Tonnin. Aatos kävi kattomassa Askon pojan kanssa tuossa viime talvena, ei tullu kauppoja kun oli kova tinkaamaan...

Ahaa niinpäs oliki. Vähä liian kallis mun kulkupeliksi, mää aattelin lähinnä jotain 200€ primeraa jossa tuonne huhtikuulle leimaa...