..........niin piti tänne tuo korjaus:  MF-186- puimuri (myyty lähimaastoon).  Kuten avattaresta näkyy.
Siis mamman esiliinalla saa aikaiseksi yhtä jos sun toista remonttia kiiseisempään puintiaikaan.

Minkä verran tuolla takatuuppari 690:llä on ajettu? Itellä tuli 11000 tuntia täyteen hiljattain. Sama vuosimalli.

         No juu, nostan hattua mun kahdella 690:lla on ajettu yhteensä noin pal, siis 5500 molemmilla.  Kolmevitosessa ei ole mittaria, 165 5500t, 187 mittari hajonnu 5000:een, 699 5500t, 3095 4600t, 595 4500t.  Ei yks äijä ja muutama trenki ja piika niimpal kerki. Pittää ajaa välil muillaki vanhoil vehkeil.

Lainaus käyttäjältä: Reginan vanki - 14.11.07 - klo:22:23

Minkä verran tuolla takatuuppari 690:llä on ajettu? Itellä tuli 11000 tuntia täyteen hiljattain. Sama vuosimalli.

         No juu, nostan hattua mun kahdella 690:lla on ajettu yhteensä noin pal, siis 5500 molemmilla.  Kolmevitosessa ei ole mittaria, 165 5500t, 187 mittari hajonnu 5000:een, 699 5500t, 3095 4600t, 595 4500t.  Ei yks äijä ja muutama trenki ja piika niimpal kerki. Pittää ajaa välil muillaki vanhoil vehkeil.

Löytyy lisäksi 165 MP -73 n.9000 h, 5465 Dyna-4 -07 430 h ja jotain muuta(ei muita merkkejä).

ollaan siivosti ellei joku sitten ärsytä.on poistunu meidän koneista jo 3kpl 165:sia,188,675 2wd,690 4wd,3060T jolla ajettiin  12000h,johon tehtiin moottoriremontti 11000h paikkeilla.vaihteistolle ei koskaan mitään.kone suli koska otettiin liikaa voimaa ahtopaine 1,1 bar.olisko ollu 120 hv.4.248 ongelma on öljynlauhduttimen puute.

ollaan siivosti ellei joku sitten ärsytä.

       Mulla on yks naapuri jolla on Valmetti.  Meillä on aina hiukan juttua avantosaunassa Verkuista ja Velmuteista.  Viime talvena  pidin valmetin pipoa löylyssä, mutten saanut V-kuumetta sittenkään.  Tänä talvena pidän Verkun lippistä, niin katsotaan onko ensi kesäksi uudenkiiltävä Massikka pihalla.  Voi olla, että olen rokotettu jo vauvana (s.56) tuohon tiettyyn merkkiin, kun en ole saanut muita ostettua.
         Vaihdelootat ja moottorit on kestäny hyvin  noilla meidän tunneilla. Vain 35:een on remppa tehty motskaan.  Renkaita, öljyä ja suodattimia joutuu vaihtamaan silloin tällöin ja hiukan sähköliittimiä pitää 3095:ssa kitkutella, niin meno jatkuu.
         Naapurin uuteen Velmuttiin sen sijaan kutsutaan vähän päästä joku tehyläinen kirurgiseeraamaan. Sanoo sitä hualtamiseks.

vaihtamaan silloin tällöin ja hiukan sähköliittimiä pitää 3095:ssa kitkutella, niin meno jatkuu.
 

Siis ne pyöreet moninapaliittimet siä moottoritilas jossain motin yläpuolella vai?

Kiva, kun katoo pimeellä täydes vauhdis yhtäkkiä valot. Niitä liittimiä ei saa erikseen uusittua, mutta ohitusleikkauksen pystyy tekemään niille johdoille, joiden liitinnavat on tummuneet tms. Tälläkin hetkellä takatyövalot pimeenä just tuosta syystä (jo pari kuukautta), mutta kyllä sen kärryn saa pimeessäkin perään ihan hyvin.

Laitetaans näkyviin ku on niin komia!



Ei muutakun 6-siipistä hinattavaa perään ja....

kiitokset v8 miehelle kiitos.kerron koneesta lisää tuonnempana sun pitäs nähdä tämä livenä.se on syrämmellä rakennettu.

kiitokset v8 miehelle kiitos.kerron koneesta lisää tuonnempana sun pitäs nähdä tämä livenä.se on syrämmellä rakennettu.

Mihinäs päin tuollaanen asustaa? Tuos palas matkas etelämpänä on joku hirmu. Siinoli joku Audin syylärikin lisäjäähdyttimenä.

pyhävuoren toisella puolen meren rannas kjoelta katsottuna.mistä oot tästä koneesta kuullu?keskon miehet tästä olis juttua maatilanpirkkaan halunnu,en luvannu.misäs valmuttilaiset muuten luuraa onko ryssän rattahista hampaat siliänä?niin on siinä audin jäähdytin lisänä.niin muuten faijalla oli kaupat 6850 valtionmetallista lähes tehtynä,minä pistin meneen puihin,mies on pikkuhiljaa dementoitumassa.erektiohäiriöiden pitkään jatkuessa ihminen tekee älyttömiä ratkaisuja.

anteeksi valmetin miehet.karkas mopo käsistä.

Niitä liittimiä ei saa erikseen uusittua, mutta ohitusleikkauksen pystyy tekemään niille johdoille, joiden liitinnavat on tummuneet tms.

        Just siellä ne.  Sieltä saa virtansa myös sähköinen polttoainepumppu tai joku muu vimpain ehkä sammutin. Kun virta häipyy, meno loppuu.  Vähän kun kitkuttaa liititimiä, niin meno jatkuu.
         Toinen kiusankappale oli nostolaitteen katkaisija. Siihen tuli pienen pieni klappi ja nostolaite nyppi ikävästi sekä tietenkin auratkin putosivat joskus reippaasti. Eivät kuitenkaan asfaltilla.  Aika monta vuotta potikoita vaihdettiin ja ihmeteltiin ihan huoltomiehenkin voimin. Ny pelaa ku kerran vaan sen ihan rauhassa huomasin.
         Myös nostolaitteen toiminta käy mittaripaneelin kautta.  Katko siellä pysäyttää nostolaitteen.
Mäjäys nyrkillä paneeliin ja menoksi. Tietenkin sitten joskus kannattaa tinaukset tarkistaa ja uusia.

          Mites muuten noilla vihreiden poro-traktorien poijiilla ovat tokat?  Onko tuommoisia sarjoja kotona kuin verkumiehillä? Vai tuleeko liian kalliiks remontoira ussempia ku yhtä?

pyhävuoren toisella puolen meren rannas kjoelta katsottuna.mistä oot tästä koneesta kuullu?keskon miehet tästä olis juttua maatilanpirkkaan halunnu,en luvannu.misäs valmuttilaiset muuten luuraa onko ryssän rattahista hampaat siliänä?niin on siinä audin jäähdytin lisänä.niin muuten faijalla oli kaupat 6850 valtionmetallista lähes tehtynä,minä pistin meneen puihin,mies on pikkuhiljaa dementoitumassa.erektiohäiriöiden pitkään jatkuessa ihminen tekee älyttömiä ratkaisuja.

Ai no sitte mää oon jutellukki sun kans, kun kävit 188:a kokeilees muutama vuosi sitten tää Kjoella. Näytit muistaakseni kuvaakin.

kyllä.olin luhtalalle ja viitalalle näyttämäs kuvat kun pyysivät ,ne konehallin purkupuolen kaverit,varmaan tunnet.luhtala kyttäs palaneen 699:sin että sain rakennettua.olen ittekin ollu koulus mulliksella vuosina 86-87 15 kesäsenä.vaikka kyllä paremmin kiljun ja koffelin kans häärättiin.tyttöjä jaakattiin tai ainakin jallua luettiin , ihmeteltiin että noillahan on erilaiset munat kun meillä.