eli talakoohommie...

kyllä tuo traktoritunnin hinta on edullinen ei siitä mihinkään pääse, täällä pyörii 40-50€/h riippuen työstä ja traktorin koosta. Monen tilan kannattaisi otta joku muu tekemään jokin työ ennemmin kuin vaihtaa traktoria suurempaan.

--niin,mutta naapuria kuitenkin jää kismittämään,että josko siinä 140k€n koneella tehdyssä 40€/h työssä on sittenkin vaikka sentin verran katetta

Juu nukun pankolla ja odottelen kun näiltä 40 kympin miehiltä loppuu rahat, motivaatio tai tuumaavat ettei tästä jää mitään käteen kuin loppuun ajetut koneet. Lähden sitten tekemään näiden kesken jääneitä töitä sillä tallissa seisoneella vähän ajetulla koneella.

Moni asiakkaistani on vaihtanut halvempaan, pääsääntöisesti kaikki ovat palanneet takaisin käytyään kokeilemassa halpoja hintoja, ei siinä mitään näinhän se kilpailu toimii mutta tuo 40 kympin hinta ei enää toimi  urakoitsijan ja tilaajan eduksi. Työ jää tekemättä jos tekijä tekee konkurssin.

Paras esimerkki ehkä tämä AS. Teho tuolla tiepuolella. Hinnoitteli itsensä konkurssiin. Onneksi ei päästy sopimukseen juuri tuon hinnan takia. Eipä ole kaduttanut näin jälkeenpäin.Heh silloin nukuttiin pankolla kun muut rehki todella huonoilla taksoilla ja monelta jäi ne vähätkin saamatta.
Joku nyt sanoo ett ottaa seuraavan 40 kympin miehen, siitä vaan mun puolesta ihan rauhassa. Parin vuoden päästä taas etsitään uutta 40 miestä.

Eikö tälläkin palstalla oo juuri kirjoiteltu , kuinka urakoitsijan pitää etsiä ajoa niin paljon , että voi urakoida halvalla . Muuten sillä ei ajateta mitään , vaan ostetaan omat koneet . Sitten samat viisaat vie valmettinsa tai verkunsa tai minkä lie korjaamolle ja maksaa silmää räpäyttämättä 50-60 eur+alv/h ja halpaa on ( kun sillä huoltomiehellä oli kiintolenkki sarjan lisäksi oikein tietokonekin ) . Moniko on muuten sanonut tr-huoltomiehelle , että sä oot liian kallis kun sulla on liian vähän töitä , mä teen nuo korjaukset itte .

Eikö tälläkin palstalla oo juuri kirjoiteltu , kuinka urakoitsijan pitää etsiä ajoa niin paljon , että voi urakoida halvalla . Muuten sillä ei ajateta mitään , vaan ostetaan omat koneet . Sitten samat viisaat vie valmettinsa tai verkunsa tai minkä lie korjaamolle ja maksaa silmää räpäyttämättä 50-60 eur+alv/h ja halpaa on ( kun sillä huoltomiehellä oli kiintolenkki sarjan lisäksi oikein tietokonekin ) . Moniko on muuten sanonut tr-huoltomiehelle , että sä oot liian kallis kun sulla on liian vähän töitä , mä teen nuo korjaukset itte .

kyllä minä ainakin koitin ilmoittaa viimesestä huoltolaskusta mitä mieltä minä siitä olin. En vaan jaksa ymmärtää että pelkkään rutiini huoltoon saa menemään päivän. Turha vaan sille huoltomiehelle on urputtaa kun ei se niitä rahoja saa mutta iso firma käärii "tyhjää" rahaa aika paljon välistä. Ja kyllä täälläpäin on ihan tapana et isännät vaihtaa itte osia kun huoltomies on niin kallis. Jotenkin luulis että todelliset kulut huoltomiehellä joka tekee vain arkipäivät olisi luokkaa 30 eli 15-25 euroa kääritään jatkuasti omistajien taskuun.

Yksityiset huoltoyrittäjät on useiten edullisemmat kuin tällainen palkattu organisaatio kuten valtralla.

Toki niitä osia on aina vahdeltu itsekin . Tämän päivän traktori on vaan sellainen mukava kapistus , että siitä tahtoo rikkoutua sellaisia osia (sähkö esim. ) mitä ei kotikonstein pysty paikallistamaan . Se on eri juttu kun takavanne vuotaa revenneestä saumasta tai polttoaine juoksee pitkin moottorin kylkeä . Kuitenkin ihmettelen aina vaan sitä , miksi traktoritunti on kallis jos se on 40+alv ja samaan aikaan huoltomies saa laskuttaa se 60+alv tai timpuri 35+alv . Ei ymmärrä !!!

Lainaus käyttäjältä: fds - 06.11.10 - klo:22:25

Eikö tälläkin palstalla oo juuri kirjoiteltu , kuinka urakoitsijan pitää etsiä ajoa niin paljon , että voi urakoida halvalla . Muuten sillä ei ajateta mitään , vaan ostetaan omat koneet . Sitten samat viisaat vie valmettinsa tai verkunsa tai minkä lie korjaamolle ja maksaa silmää räpäyttämättä 50-60 eur+alv/h ja halpaa on ( kun sillä huoltomiehellä oli kiintolenkki sarjan lisäksi oikein tietokonekin ) . Moniko on muuten sanonut tr-huoltomiehelle , että sä oot liian kallis kun sulla on liian vähän töitä , mä teen nuo korjaukset itte .

kyllä minä ainakin koitin ilmoittaa viimesestä huoltolaskusta mitä mieltä minä siitä olin. En vaan jaksa ymmärtää että pelkkään rutiini huoltoon saa menemään päivän. Turha vaan sille huoltomiehelle on urputtaa kun ei se niitä rahoja saa mutta iso firma käärii "tyhjää" rahaa aika paljon välistä. Ja kyllä täälläpäin on ihan tapana et isännät vaihtaa itte osia kun huoltomies on niin kallis. Jotenkin luulis että todelliset kulut huoltomiehellä joka tekee vain arkipäivät olisi luokkaa 30 eli 15-25 euroa kääritään jatkuasti omistajien taskuun.

Yksityiset huoltoyrittäjät on useiten edullisemmat kuin tällainen palkattu organisaatio kuten valtralla.

No kyllä nämä traktorimerkkien sopimus huoltajat on järjestään yksityisiä yrittäjiä.

Toki niitä osia on aina vahdeltu itsekin . Tämän päivän traktori on vaan sellainen mukava kapistus , että siitä tahtoo rikkoutua sellaisia osia (sähkö esim. ) mitä ei kotikonstein pysty paikallistamaan . Se on eri juttu kun takavanne vuotaa revenneestä saumasta tai polttoaine juoksee pitkin moottorin kylkeä . Kuitenkin ihmettelen aina vaan sitä , miksi traktoritunti on kallis jos se on 40+alv ja samaan aikaan huoltomies saa laskuttaa se 60+alv tai timpuri 35+alv . Ei ymmärrä !!!

Onhan se 40+alv maksajasta kallis, jos joku tekee saman homman 20+alv.
Hintahan vain johtuu siitä että osa traktori/kaivinkone urakoijista ei osaa laskea. Yksinkertaisesti alle 50+alv kaivinkoneella tai alle 40+alv traktorilla ei kannata lähteä tekemään töitä.

Siksipä nykypäivänä olisi helpompi/ymmärtäväisempi tapa laskuttaa ns. urakka perusteisesti.

Tuntihinnat saa meneemään 100+alv paremmalle puolelle mut silti työn tilaaja tyytyväinen.
Jos tunti taksa päälle 100 niin isäntä kummasti seuraa tuleeko tehokkaita tunteja mitä ei ilmene m3,m2,ha,tn taksoittelussa.Tottakai tämä hinnoittelu ei sovi ihmettelijöille/laiskoille työläisille tai ainakin edellyttää että taksa kova.

Itsellä oikeastaan tuo maanajo/lumityöt osaltaa vain tunti veloitteisia.
Ja ovat valitettavasti vain 48-50+alv/h
Lumityöt tekisi muuttaa kerta korvaukselle/kausi perusteiseksi peräti,riskinsä tietysti...

Siksipä nykypäivänä olisi helpompi/ymmärtäväisempi tapa laskuttaa ns. urakka perusteisesti.

Tuntihinnat saa meneemään 100+alv paremmalle puolelle mut silti työn tilaaja tyytyväinen.
Jos tunti taksa päälle 100 niin isäntä kummasti seuraa tuleeko tehokkaita tunteja mitä ei ilmene m3,m2,ha,tn taksoittelussa.Tottakai tämä hinnoittelu ei sovi ihmettelijöille/laiskoille työläisille tai ainakin edellyttää että taksa kova.

Itsellä oikeastaan tuo maanajo/lumityöt osaltaa vain tunti veloitteisia.
Ja ovat valitettavasti vain 48-50+alv/h
Lumityöt tekisi muuttaa kerta korvaukselle/kausi perusteiseksi peräti,riskinsä tietysti...

olisi se toki helpompi laskuttaa urakkaperäisesti mutta kyllä siinä asiakkaat kärsii ja erityisesti hyvät asiakkaat. Kun meinaan miettii viimekesän karhoja niin parhaimmillaan oli 500 metriset luotisuorat karhot missä oli tavaraa senvertaa että ei tarvinnut kovin lujaa ajella ja toisella oli jotain hömppäheinää kivikoiden välissä. Nämä jos olisi paalihinnalla laskuttanut niin urakoitsija olisi kerännyt nelinkertaisen hinnan siltä jolla oli paikat kunnossa. Nyt kävi toisinpäin kun laskut lähti tuntiperusteisesti.

Ongelmana vaan on että voi asiakas lentää selälleen jos tuo pihaan paalainkäärijän ja tehokkaan raktorin jossa keulassa karhotin ja ilmoittaa että tuntihinta alkaa sitten kakkosella alveineen.

Juu nukun pankolla ja odottelen kun näiltä 40 kympin miehiltä loppuu rahat, motivaatio tai tuumaavat ettei tästä jää mitään käteen kuin loppuun ajetut koneet. Lähden sitten tekemään näiden kesken jääneitä töitä sillä tallissa seisoneella vähän ajetulla koneella.

Moni asiakkaistani on vaihtanut halvempaan, pääsääntöisesti kaikki ovat palanneet takaisin käytyään kokeilemassa halpoja hintoja, ei siinä mitään näinhän se kilpailu toimii mutta tuo 40 kympin hinta ei enää toimi  urakoitsijan ja tilaajan eduksi. Työ jää tekemättä jos tekijä tekee konkurssin.

Paras esimerkki ehkä tämä AS. Teho tuolla tiepuolella. Hinnoitteli itsensä konkurssiin. Onneksi ei päästy sopimukseen juuri tuon hinnan takia. Eipä ole kaduttanut näin jälkeenpäin.Heh silloin nukuttiin pankolla kun muut rehki todella huonoilla taksoilla ja monelta jäi ne vähätkin saamatta.
Joku nyt sanoo ett ottaa seuraavan 40 kympin miehen, siitä vaan mun puolesta ihan rauhassa. Parin vuoden päästä taas etsitään uutta 40 miestä.

Kyllä kuule loppuu pankolla makaajalta rahat ennenkuin 40+alv traktorimieheltä   Tilanne on ehkä pahempi jos on kallis traktori velkana noita töitä varten ja tunteja kertyy vähän.
  Jos traktori joka tapauksessa on ja aikaa niin kyllä tuosta jää ihan mukavasti palkkaa, työ on kuitenkin siistiä sisätyötä ja kevyttäkin yleensä.
 Olen laskenut traktorille omakustannushinnan perustuen juuri siihen että se kone on oma ja se kone joka tapauksessa on olemassa. Tuo omakustannushinta ilman alvia on alle 10€/h. Hinta sisältää lisääntyneet korjaukset, öljynvaihdot ja polttoaineen, raskaassa työssä tuo ei tietysti riitä polttoaineeseenkaan mutta keskimäärin koko hinta on tuo.

...  Jos traktori joka tapauksessa on ja aikaa niin kyllä tuosta jää ihan mukavasti palkkaa...

Täähän se on, traktori on tienattu ihan muilla töillä. Saattaapi käydä vaan niin, että jos oikeasti lasket sen traktorin hankintakulut vain niille hommille, johon se on hankittu, niin tilaat aika pian sellaisen urakoitsijan, joka on traktorinsa hankkinut muihin töihin on ja hankkimassa tarjoamastasi urakasta "ihan mukavasti palkkaa". Itse en aja isän traktorilla eikä äiti maksa eläkemaksuja, laskentaasi en pysty soveltamaan.

Petri

Lainaus käyttäjältä: rene - 07.11.10 - klo:10:53

...  Jos traktori joka tapauksessa on ja aikaa niin kyllä tuosta jää ihan mukavasti palkkaa...

Täähän se on, traktori on tienattu ihan muilla töillä. Saattaapi käydä vaan niin, että jos oikeasti lasket sen traktorin hankintakulut vain niille hommille, johon se on hankittu, niin tilaat aika pian sellaisen urakoitsijan, joka on traktorinsa hankkinut muihin töihin on ja hankkimassa tarjoamastasi urakasta "ihan mukavasti palkkaa". Itse en aja isän traktorilla eikä äiti maksa eläkemaksuja, laskentaasi en pysty soveltamaan.

Petri

Juuri näin . Otappa siinä vielä urakka ja satut itse sairastua ja palkkaat kuskin niin sitten vasta todella huomaa kuinka "mukavasti" jää palkkaa . Jos ei satu olemaan sitä joka kodin perustyökalua : vanhaa isäntää !!

Koko traktori urakointi lopetettiin meillä jo 70 luvun puolessa välin.
Ojalan laskuopin mukaan se on täysin kannattamatonta nykytaksoilla.Jos vielä vieras kuski niin ei mitään järkee :12 € palkka siihen sos ja muut niin laskekaa kannattaako.

Koko traktori urakointi lopetettiin meillä jo 70 luvun puolessa välin.
Ojalan laskuopin mukaan se on täysin kannattamatonta nykytaksoilla.Jos vielä vieras kuski niin ei mitään järkee :12 € palkka siihen sos ja muut niin laskekaa kannattaako.

juu laskekaas paljonko asiakkaan maksaa urakoonnista ja paljonko pystyy maksamaan niin alkaa ikävät tosiasiat valkenemaan