Lainaus käyttäjältä: majaranta - 16.04.14 - klo:18:33

moottorisaha stihl 028 ongelma.

kylmänä lähtee käyntiin vain jos kaataa tulpanreijästä bensaa, sen jälkeen toimii kuin unelma... Lämpimänä lähtee kyllä ekalla nykäsyllä mutta kylmänä saa nykii vaikka ikuisuuden eikä edes lupaa, mutta ryyppyhuikka tulppaan saa sahan henkiin.... Mikä tässä sahassa mättää... ikää vehkeellä on runsaasti... tuoreet bensat ja tulppa on. Vika tuli kuin lennosta.

Isäukon 230:ssä vastaavia oireita. Vähäänkään jos pidempään seisoo, niin saa tovin rassata ennenkuin suostuu pyörimään. Oma 200:n lähtee puolestaan aina kuin palmun alta.

jos niitä seisontaongelmia ilmenee ainoastaan niissä polttomoottorivehkeissä, niin siihenkin vaivaan on olemassa lääke. hakekaa paikalliselta pienkonehuoltajalta ( jos ei ole, käskekää tilaamaan) briggs&stratton fuel fit merkinnöillä olevaa lisäainetta. sitäpä kun lirautatte ohjeen mukaan sahan/kin tankkiin, niin eipä kaasutin, eikä kalvot, vit tuile pitkänkään seisokin jälkeen

ihmo ainetta. itse käytän sahoissa, ruohonleikkureissa, mopotissa, aggekaateissa ynm pitkän seisokin koneissa ja ei tartte tapella käyntihäiriöitten kanssa.

siis toimii oikeasti.

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 18.04.14 - klo:12:48

Lainaus käyttäjältä: majaranta - 16.04.14 - klo:18:33

moottorisaha stihl 028 ongelma.

kylmänä lähtee käyntiin vain jos kaataa tulpanreijästä bensaa, sen jälkeen toimii kuin unelma... Lämpimänä lähtee kyllä ekalla nykäsyllä mutta kylmänä saa nykii vaikka ikuisuuden eikä edes lupaa, mutta ryyppyhuikka tulppaan saa sahan henkiin.... Mikä tässä sahassa mättää... ikää vehkeellä on runsaasti... tuoreet bensat ja tulppa on. Vika tuli kuin lennosta.

Isäukon 230:ssä vastaavia oireita. Vähäänkään jos pidempään seisoo, niin saa tovin rassata ennenkuin suostuu pyörimään. Oma 200:n lähtee puolestaan aina kuin palmun alta.

jos niitä seisontaongelmia ilmenee ainoastaan niissä polttomoottorivehkeissä, niin siihenkin vaivaan on olemassa lääke. hakekaa paikalliselta pienkonehuoltajalta ( jos ei ole, käskekää tilaamaan) briggs&stratton fuel fit merkinnöillä olevaa lisäainetta. sitäpä kun lirautatte ohjeen mukaan sahan/kin tankkiin, niin eipä kaasutin, eikä kalvot, vit tuile pitkänkään seisokin jälkeen

ihmo ainetta. itse käytän sahoissa, ruohonleikkureissa, mopotissa, aggekaateissa ynm pitkän seisokin koneissa ja ei tartte tapella käyntihäiriöitten kanssa.

siis toimii oikeasti.

tarttiski hankkii . Mutta toi käyntiin lähtö ongelma ei tuolla nesteellä mene pois vaan uutta osaa ja pelittää vielä vuosia .

onks toi fuel fit arvokastakin ja paljon sitä mänee suurinpiirtein tankkiin?       ite ihmotellu tota 115 dolmaria kun se seisoo erinäisiä aikoja tuolla milloin missäkin käyttämättä ja siihen kun laittaa pensan tankkiin, korkin tiiviste näköjään vuotelee tankin tyhjäksi vuodessa puolessatoista, nii aina se vaan lähtee käyntiin viimeistään neljännellä nykäisyllä.         olen sitä pitäny sellasena tosi kävijänä jo mooonta vuotta.        kolmannella jo hörähtää ja sit se yleensä jää lopsuttamaan kun kerran vielä nykäsee...

onks toi fuel fit arvokastakin ja paljon sitä mänee suurinpiirtein tankkiin?       ite ihmotellu tota 115 dolmaria kun se seisoo erinäisiä aikoja tuolla milloin missäkin käyttämättä ja siihen kun laittaa pensan tankkiin, korkin tiiviste näköjään vuotelee tankin tyhjäksi vuodessa puolessatoista, nii aina se vaan lähtee käyntiin viimeistään neljännellä nykäisyllä.         olen sitä pitäny sellasena tosi kävijänä jo mooonta vuotta.        kolmannella jo hörähtää ja sit se yleensä jää lopsuttamaan kun kerran vielä nykäsee...

ei oo arvokasta. ohjeen mukaan 125ml pullo riittää 40litraan bensiiniä varastoinnin yhteydessä ja tuon pullon hinta oli about 10-20 euroo. litrahinnalla tietty arvokas, mutta laskekaapa paljonko keskiverto sahan tankkiin menee. tai ruohonleikkuriin, tai motskariin, tai, tai...