Jos saat sitä putkea tulemaan ulos vähänkään matkaa niin tee siihen reikiä. 4 kuusimillistä reikää pitäisi riittää hyvin. Akkuporakoneella teet hyvän alkureiän josta saat lastut tippumaan ulkopuolelle ja sitten jollain piikillä puhkot lopun ja laajennat niitä reikiä

  Feguson-miehille kävi joskus niin kun se "koiranluu"mikä oli sylinterin ja sen kynkän välillä,oli jousisokalla kiinni,niin kun se sokka antautui ja päästi sen kapulan valloilleen niin naapurin mieheltä meni koko nostolaitteen kansi palasiksi kylvökonetta nostaessa kun oli se välikapula pois pikoiltaan,,eikä ollut ainoa tapaus tuttavapiirissä..

Lainaus käyttäjältä: shavia - 16.11.12 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 16.11.12 - klo:21:22

Kuka tana sen muka olisi käynyt siellä tankissa lyttyyn painamassa.

Ainiin, onhan siellä tankissa se nostosylinteri. Ja juuri eilispäivänä tuli ajettua kyntöauran kanssa upoksiin, niin että aura jäi kantamaan traktorin painon. Oiskohan siinä rytäkässä voinut nostosylinteri liikahtaa tavallista pitemälle ja litistää tuon putken?

Etukuormaaja alkoi temppuilla nimittäin juuri tuon jälkeen. Ja sen paluu tulee t-haaralla paluun pikaliittimen alle, eli pikaliittimistä vika ei tällä kertaa johtunut.

Tässä se taitaa olla syy tuohon. Näkemässäni tapauksessa tuo putken pää oli juurikin litistynyt. Eipä tuonne säiliöön mikään muu pääse sitä littaamaan, kuin se nostolaitteen nivelrunko. Muistaakseni sylinterin pää pökkää semmoiseen kuppiin, ja jos nostolaitetta nostaa ulkopuolinen voima niin se nivelrunko pääsee kääntymään pidemmällekin kuin sylinteri sitä lykkäisi. Ja sen alle se putken pää taitaa mennä -> littuun

Jotenkin noin sen on täytynyt mennä !
Paluuputki ei ole ihan keskellä säiliötä kun nostovarsien akselin vääntiö on  keskellä ,mutta putki on kyllä melko lähellä vääntiötä . Paluuputkessa on pieni mutka joka ohjaa putken pään  suoraan alaspäin pohjaa kohti ,mutta jos putkimutka olisi asennusvaiheessa kääntynyt hieman väärään suntaan niin putken pää voisi hyvinkin jäädä vääntiön ja kotelon takaseinän väliin .

Hienosti suunniteltu...ou jeee

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 16.11.12 - klo:23:31

Lainaus käyttäjältä: shavia - 16.11.12 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 16.11.12 - klo:21:22

Kuka tana sen muka olisi käynyt siellä tankissa lyttyyn painamassa.

Ainiin, onhan siellä tankissa se nostosylinteri. Ja juuri eilispäivänä tuli ajettua kyntöauran kanssa upoksiin, niin että aura jäi kantamaan traktorin painon. Oiskohan siinä rytäkässä voinut nostosylinteri liikahtaa tavallista pitemälle ja litistää tuon putken?

Etukuormaaja alkoi temppuilla nimittäin juuri tuon jälkeen. Ja sen paluu tulee t-haaralla paluun pikaliittimen alle, eli pikaliittimistä vika ei tällä kertaa johtunut.

Tässä se taitaa olla syy tuohon. Näkemässäni tapauksessa tuo putken pää oli juurikin litistynyt. Eipä tuonne säiliöön mikään muu pääse sitä littaamaan, kuin se nostolaitteen nivelrunko. Muistaakseni sylinterin pää pökkää semmoiseen kuppiin, ja jos nostolaitetta nostaa ulkopuolinen voima niin se nivelrunko pääsee kääntymään pidemmällekin kuin sylinteri sitä lykkäisi. Ja sen alle se putken pää taitaa mennä -> littuun

Jotenkin noin sen on täytynyt mennä !
Paluuputki ei ole ihan keskellä säiliötä kun nostovarsien akselin vääntiö on  keskellä ,mutta putki on kyllä melko lähellä vääntiötä . Paluuputkessa on pieni mutka joka ohjaa putken pään  suoraan alaspäin pohjaa kohti ,mutta jos putkimutka olisi asennusvaiheessa kääntynyt hieman väärään suntaan niin putken pää voisi hyvinkin jäädä vääntiön ja kotelon takaseinän väliin .

Eivätten sitten vetokoukun nostotangotkaan pidätelleet tuota tapahtumaa?.Ilmeisesti ei.

Olkaahan varovaisia pikkuvallujen kanssa, jos ei paluuöljy kulje oikein. Tuo paluuputki saattaa jostain syystä päästä pyörähtämään (löystyy tms.) ja litistyy nostosylinterin ja nostolaitteen kannen takaosaan.Pahimmillaan aiheuttaa sen jos on mekaaninen nostolaite ja kiristetty joskus vetovastustunnustelun jousta työntövarren korvakon alta ja pyörinyt se pultti väärästä välistä, että nostat nostolaitteella koko voimalla sitä takaseinän pulttia niin kauan että nostolaitteen kansi halkeaa. Uusi kansi maksaa äkkiä5000euroa töineen.

Hienosti suunniteltu...ou jeee

Valmetti.
Suunnittelu.

Huomatkaa eri lauseet.

Valitettavasti hieman on ilmiötä että tehdään jotain ja sitten maakunnasta tuleva palaautteen mukaan korjataan.

meillä oli keväällä kans a95 sa sama "vika"ja tuli myöskin kynnöllä en muista kylläkään upottaneeni konetta . mut se hydrauliputki lukittuu vain sillä kartiolla+mutterilla säiliönrunkoa vasten ja ilmeisesti se pääsee vähänki löystymään ja heilahtaa sopivasti sivulle niin putki linttaantuu aivan tukkoon ,meillä oli sellasen 8mm pultin jälet siinä linttakohassa en tiedä mikä sisällöstä semmosen voi tehä.ite jäin epäileen et liittyskö tunnustelijaa (karvalakkimalli ei sähkönostolaitetta)
mut hoito ohje
 uita rautalanka täyttöropusta siihen paluuputken reijälle
vedä palluuputkea mahdollisimman pitkälle ulos
poraa pieni reikä siihen putkeen ja laita rautalanka kiinni siihen reikään, sahaa rautasahalla putkesta kaikki turha ulostullut osuus poikki(reiän ulkopuolelta)
lyö loppuputki säilöön ja toivo parasta et saat sen täyttö korkin kautta pois ,meillä ainakin onnistu hienosti........mut tuuriahan on kahen laista meillä tuo putki on ollu 10cm lyhyempänä enkä ole huomannut öljyjen vaahtoontuvan enempää kuin ennenkään.

meillä oli keväällä kans a95 sa sama "vika"ja tuli myöskin kynnöllä en muista kylläkään upottaneeni konetta . mut se hydrauliputki lukittuu vain sillä kartiolla+mutterilla säiliönrunkoa vasten ja ilmeisesti se pääsee vähänki löystymään ja heilahtaa sopivasti sivulle niin putki linttaantuu aivan tukkoon ,meillä oli sellasen 8mm pultin jälet siinä linttakohassa en tiedä mikä sisällöstä semmosen voi tehä.ite jäin epäileen et liittyskö tunnustelijaa (karvalakkimalli ei sähkönostolaitetta)
mut hoito ohje
 uita rautalanka täyttöropusta siihen paluuputken reijälle
vedä palluuputkea mahdollisimman pitkälle ulos
poraa pieni reikä siihen putkeen ja laita rautalanka kiinni siihen reikään, sahaa rautasahalla putkesta kaikki turha ulostullut osuus poikki(reiän ulkopuolelta)
lyö loppuputki säilöön ja toivo parasta et saat sen täyttö korkin kautta pois ,meillä ainakin onnistu hienosti........mut tuuriahan on kahen laista meillä tuo putki on ollu 10cm lyhyempänä enkä ole huomannut öljyjen vaahtoontuvan enempää kuin ennenkään.

Tuossa täyden kympin arvoinen ohje.

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 17.11.12 - klo:11:19

Hienosti suunniteltu...ou jeee

Valmetti.
Suunnittelu.

Huomatkaa eri lauseet.

Valitettavasti hieman on ilmiötä että tehdään jotain ja sitten maakunnasta tuleva palaautteen mukaan korjataan.

Valmetti, suunnittelu.  Yhäkin eri lauseet mutta noin sopii hyvin.  Onhan siinä toki paikkoja jotka "on vaan tehty" mutta on kai niitä muissakin...    Elämä on jos tosiaan tuommoinen kansi 5000€ maksaa

Ihan tulee mieleen aika jolloin oli valmetti,tuollaisia kaikenlaisia kummallisia oireita niissäkin oli,eikä näemmä vieläkään ole sen kummempia.
Silti niitä ostetaan silmät kiiluen vaikka samaa paskaa on kuin edellinenkin valmetti.
[/quote]

  Just näin...

Ihan tulee mieleen aika jolloin oli valmetti,tuollaisia kaikenlaisia kummallisia oireita niissäkin oli,eikä näemmä vieläkään ole sen kummempia.
Silti niitä ostetaan silmät kiiluen vaikka samaa paskaa on kuin edellinenkin valmetti.

  Just näin...
[/quote]

--joo...6800 'lapsentauti' oli:massatiiviste kansipahvina,tuulitunneli ahdas...muutettu jossain vaiheessa
--nyt N141 2007 tuli ja jäähdyttimen kun vein remoon niin korjaaja kertoili 2007 mallien jäähdyttimien hajoavan kaikkien ihan järjestään....nykyään kuulemma Denso tekee,eli sama tehdas joka ainakin NH:hon toimittaa..
--on Valluissa paljon hyvääkin...

No ei kannattane yleistää liikaa Valtran huonoutta pelkän A-sarjan perusteella, mut tosiasia on että niissä on tekniikassa miinoja. Liekö ollut sitten tuuria vai mitä, kun mitään kovin merkittävää eikä kallista ole omalle kohdalle aikoinaan sattunut. 602, 555, 665 malleilla ajettiin kuitenkin pitkälti toistakymmentätuhatta tuntia.

Toki sanomista on muissakin merkeissä ja lisääntymään päin ovat viat. Enää ei ole paluuta siihen aikaan, kun esim. verkulla oli sama perä/nostolaite konstruktio suht pienillä muutoksilla tuotannossa 3 vuosikymmentä. Siihen voisi vielä nykyäänkin pyrkiä ainakin näissä perusmalleissa.

meillä oli keväällä kans a95 sa sama "vika"ja tuli myöskin kynnöllä en muista kylläkään upottaneeni konetta . mut se hydrauliputki lukittuu vain sillä kartiolla+mutterilla säiliönrunkoa vasten ja ilmeisesti se pääsee vähänki löystymään ja heilahtaa sopivasti sivulle niin putki linttaantuu aivan tukkoon ,meillä oli sellasen 8mm pultin jälet siinä linttakohassa en tiedä mikä sisällöstä semmosen voi tehä.ite jäin epäileen et liittyskö tunnustelijaa (karvalakkimalli ei sähkönostolaitetta)
mut hoito ohje
 uita rautalanka täyttöropusta siihen paluuputken reijälle
vedä palluuputkea mahdollisimman pitkälle ulos
poraa pieni reikä siihen putkeen ja laita rautalanka kiinni siihen reikään, sahaa rautasahalla putkesta kaikki turha ulostullut osuus poikki(reiän ulkopuolelta)
lyö loppuputki säilöön ja toivo parasta et saat sen täyttö korkin kautta pois ,meillä ainakin onnistu hienosti........mut tuuriahan on kahen laista meillä tuo putki on ollu 10cm lyhyempänä enkä ole huomannut öljyjen vaahtoontuvan enempää kuin ennenkään.

Kiitos asiantuntijoille lausunnoista! Paluuputken katkaisuhoito tuli tehtyä. Yritin selvitä poraamatta, mutta olipa niin perusteellisen littaantunut, ettei edes rautalanka mahtunut putkesta läpi. Siis juuri tuon selostuksesi mukaan tein, ja hyvin onnistui:



10 cm putken alapäätä jäi pajan seinälle muistoksi roikkumaan.



Minullakin varmaan syynä on ollut se, että paluuliitin on ollut hieman löysällä, joten tuo putki on päässyt kääntymään hieman keskemmälle (siinä upotessaan traktori myös kallistui reippaasti vasemmalle), ja siksi jäänyt väliin, kun nostolaite on noussut aivan ylös. Vetokoukun tangot ei rajoita. Siinä oli kaksikin pyöreää leimaa, jotka tuossa kuvassa vähän näkyy.

Onneksi olkoon onnistuneesta leikkauksesta.

Monenlaista on nähty, mutta tuo on yksi ihmeellisyyksistä. Nuo kuvat kannattaisi lähettää koneen valmistajalle. Josko lamppu syttyis.