Eikös se rakki ulise johon kalikka kolahtaa.
800 tuntia ja hammaskehä.

Jos siellä jarruissa asustaa kateellisia DYNA, VARIO ja JÖRNI miehiä.....Ne siellä narisee.

Eikö Valmetin miehille voisi perustaa ihan oman aihealueen kun tuntuu noita murheita olevan.
Vaikka "Mistä tänään Valmettini hajosi?"

Otetaanpa esimerkkinä yksi.
Tunteja 800,kaksi starttia ja nyt
hammaskehä vauhtipyörästä,mitä tämä
kertoo laadusta?

MF traktoreita on tällä mäellä ollut
noin 25 kappaletta eikä ikinä ole
starttia eikä hammaskehiä vaihdettu.

Massey Ferguson yli viisi miljoonaa kappaletta
maapallolla,tajuatteko tollot kuinka paljon se on?

Vergumiehille voisi perustaa oman portaalin, "Kuinka vähiä ajoja varten kannattaa hankkia uusi DynaVT". On tuossa useampikin verkun omistaja kehunut merkkinsä ylivoimaisuutta ja markilla on 6 raktoria jolla eniten ajetulla on tunteja 1500. Kyllähän niitä verkuja on valmistettu kun joka kouhoa kohden täytyy tehdä viisi raktoria..

Lainaus käyttäjältä: mike - 30.05.09 - klo:11:35

Eikö Valmetin miehille voisi perustaa ihan oman aihealueen kun tuntuu noita murheita olevan.
Vaikka "Mistä tänään Valmettini hajosi?"

Otetaanpa esimerkkinä yksi.
Tunteja 800,kaksi starttia ja nyt
hammaskehä vauhtipyörästä,mitä tämä
kertoo laadusta?

MF traktoreita on tällä mäellä ollut
noin 25 kappaletta eikä ikinä ole
starttia eikä hammaskehiä vaihdettu.

Massey Ferguson yli viisi miljoonaa kappaletta
maapallolla,tajuatteko tollot kuinka paljon se on?

Vergumiehille voisi perustaa oman portaalin, "Kuinka vähiä ajoja varten kannattaa hankkia uusi DynaVT". On tuossa useampikin verkun omistaja kehunut merkkinsä ylivoimaisuutta ja markilla on 6 raktoria jolla eniten ajetulla on tunteja 1500. Kyllähän niitä verkuja on valmistettu kun joka kouhoa kohden täytyy tehdä viisi raktoria..

verkun miehet oppinu  kantapään kautta ettei kannata laskea yhen eikä kahenkaan masserin varaan tärkeimpiä töitä

Lainaus käyttäjältä: Halliorja - 31.05.09 - klo:23:44

Lainaus käyttäjältä: mike - 30.05.09 - klo:11:35

Eikö Valmetin miehille voisi perustaa ihan oman aihealueen kun tuntuu noita murheita olevan.
Vaikka "Mistä tänään Valmettini hajosi?"

Otetaanpa esimerkkinä yksi.
Tunteja 800,kaksi starttia ja nyt
hammaskehä vauhtipyörästä,mitä tämä
kertoo laadusta?

MF traktoreita on tällä mäellä ollut
noin 25 kappaletta eikä ikinä ole
starttia eikä hammaskehiä vaihdettu.

Massey Ferguson yli viisi miljoonaa kappaletta
maapallolla,tajuatteko tollot kuinka paljon se on?

Vergumiehille voisi perustaa oman portaalin, "Kuinka vähiä ajoja varten kannattaa hankkia uusi DynaVT". On tuossa useampikin verkun omistaja kehunut merkkinsä ylivoimaisuutta ja markilla on 6 raktoria jolla eniten ajetulla on tunteja 1500. Kyllähän niitä verkuja on valmistettu kun joka kouhoa kohden täytyy tehdä viisi raktoria..

verkun miehet oppinu  kantapään kautta ettei kannata laskea yhen eikä kahenkaan masserin varaan tärkeimpiä töitä

Valtramies tietää kertoa,liekö omaa kokemusta

Vanhoissa Valtuissa ei kannata pienistä narinoista välitellä

antaa mennä vaan niin kauna kuin liikkuu ,,,,,,,,,,

sitten kun tulee perästä Kanan- ruokaa , sitten vois jo vähän hidastaa ja kaivaa esiin huolto miehen numeroa,,,,,,,,,,

 

Vanhoissa Valtuissa ei kannata pienistä narinoista välitellä

antaa mennä vaan niin kauna kuin liikkuu ,,,,,,,,,,

sitten kun tulee perästä Kanan- ruokaa , sitten vois jo vähän hidastaa ja kaivaa esiin huolto miehen numeroa,,,,,,,,,,

 

Yli tunnin ajettuuhi Valametteihi pitääss säätää lailla turvavyäpakko!
Muutoo mennee uus klasi iha liika ussei uusintaa "ottankuvan takia", ko nin huano näkyvyys.