Tää on vähän samanlainen idea kuin se että valmistaisi Leca-soraa itse 

Onnistuu nimittäin ihan nuotiossa 

Tanskassa on tavoite saada laivalöpöä. Mukana on kanadalainen energiafirma Steeper Energy.
ST1:n bioetanoli:
...sahanpurun selluloosa ensin pilkotaan ja siinä olevat sokerit vapautetaan lämmön, paineen ja entsyymien avulla. Käyminen aikaansaadaan hiivan avulla. Lopuksi käymisliemestä tislataan alkoholi talteen ja saadaan 90-prosenttista etanolia, joka loppuväkevöidään lähes 100-prosenttiseksi etanoliksi...
http://www.biotalous.fi/st1-tekee-sahanpurusta-liikenteen-biopolttoainetta/

Vesihän on ihanteellista polttoainetta, vetyä ja happea oikeassa suhteessa, eihän siinä muuta kun ne vaan ens irti toisistaan ja uudelleen tulille,, ja sit taas uusiksi..ei tule päästöjä..

Apilas yhdistelee taas sujuvasti tiedeartikkeleita ja kreationistien propagandaa.

mutta sehän menee sopivasti samaan syssyyn kuin puolalaisten löytökin.   ei net jäljet vaan pelota yhtä paljon.   70 vuotta vanha ruuti saattaa olla herkkää...

Vesihän on ihanteellista polttoainetta, vetyä ja happea oikeassa suhteessa, eihän siinä muuta kun ne vaan ens irti toisistaan ja uudelleen tulille,, ja sit taas uusiksi..ei tule päästöjä..

Mutta jos polttaakin merivettä, niin pakoputkesta tulee suolaa 

Lainaus käyttäjältä: iskra - 30.08.15 - klo:08:13

Vesihän on ihanteellista polttoainetta, vetyä ja happea oikeassa suhteessa, eihän siinä muuta kun ne vaan ens irti toisistaan ja uudelleen tulille,, ja sit taas uusiksi..ei tule päästöjä..

Mutta jos polttaakin merivettä, niin pakoputkesta tulee suolaa 

  Onhan noita katalysaattoreita.. , sit vaan puhdas vesi kiertoon..

Lainaus käyttäjältä: iskra - 30.08.15 - klo:08:13

Vesihän on ihanteellista polttoainetta, vetyä ja happea oikeassa suhteessa, eihän siinä muuta kun ne vaan ens irti toisistaan ja uudelleen tulille,, ja sit taas uusiksi..ei tule päästöjä..

Mutta jos polttaakin merivettä, niin pakoputkesta tulee suolaa 

Toi olis talvella hyvä, niin teitä ei tarttis suolata erikseen

Sukellusveneet tuottavat hapen merivedestä . Mihin vety käytetään en tiijä .

Tuossa prosessissaon vaan se vika, että sehän vain muuntaa polttoaineen eri muotoon ja todella huonolla hyötysuhteella

Bäkkis hakkaisi takuulla sata mottia halkoja päästäkseen ajamaan ooppelilla jos muita energian lähteitä ei olisi käytettävissä

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 30.08.15 - klo:07:49

Tuossa prosessissaon vaan se vika, että sehän vain muuntaa polttoaineen eri muotoon ja todella huonolla hyötysuhteella

Bäkkis hakkaisi takuulla sata mottia halkoja päästäkseen ajamaan ooppelilla jos muita energian lähteitä ei olisi käytettävissä

Kirveitä alkaa mennä kaupan, semmosia tavallisia ja edullisia siis 

Sukellusveneet tuottavat hapen merivedestä . Mihin vety käytetään en tiijä .

Vety poltetaan, jolloin saadaan juomavettä. Hapen sivutuotteena saa suolan pihviin, mutta mistäs pippuri kaivetaan?

 Menee pontikkapannusta lainatut piirrustukset uusiks, ylikriittinen vesi tarvii painetta 217 kertaisen ilmakehän paineen ja lämpöö 374 astetta celsiuksen asteikolla...

no siinäpä sitä onki haastetta että saadaan edes 100 kuutioinen kattila joka tuon verran kestää painetta...kun ei ne rakettimoottoritkaan vielä tahdo toimia avaruudessa

Onhan terva Suomen ensimmäinen teollinen vientituote. Raakaöljyn jalostaminen on sitten oma hommansa. Tuossa on vielä vettä ja happoja ym. suttua mausteena.

Helppoheikkien teema on: jotain törkyä sisään ja biodieseliä ulos. Forssassa Ekoportin tapauksessa saksalainen "tohtori" onnistui lypsämään suomalaisia rahamiehiä ja itä-Suomessa Green fuel nordic on saanut vedätettyä ainakin Olvi-säätiötä.

Kärkihankkeita