Mikä mahtaa MF 165:n nostolaitteissa olla vikana kun ei enää nosta muuta kun isännän ilmaan? Ulkopuolinen hydrauliikka toimii kyllä normaalisti ja kolmitie jakajakin on niin kuin pitääkin. Kierroksia kun antaa koneelle niin alkaa jumalaton vatkaaminen. Koko traktori vapisee niin että lähtee paikat hampaista. Lieneekö vika Yaran apulannoissa kun niitä kylväessä massikka hajos.....

Pumpun venttiilinsäätö. Vaatii asiaan perehtyneen joka tunteen mitä tekee. Säätö+korjaus on Pikku juttu kun tietää. Otappa ja etsi joku vanha MF huolto nestori ja kutsu kylään !! MF pumpun +nostolaitteen säädöt kannattaisi jonkun nuorempienkin opetella kun nuo koneet ei lopu mut miehet katoaa !!

Pumpun venttiilinsäätö. Vaatii asiaan perehtyneen joka tunteen mitä tekee. Säätö+korjaus on Pikku juttu kun tietää. Otappa ja etsi joku vanha MF huolto nestori ja kutsu kylään !! MF pumpun +nostolaitteen säädöt kannattaisi jonkun nuorempienkin opetella kun nuo koneet ei lopu mut miehet katoaa !!
[/quote]
Juuri näin! Ite korjailin vuosi sitten mf 135:n multi pumppua ja siinä samallahan näki mitä "matolaatikko" sisältää. Säätö ohjeita sain palstan kautta ja sitä ehkä vois kokeilla niiden avulla, mut jos osat ois tallin lattialla ja kasaan tarttis ruveta niin ei tulis mitään.
Aiemmin kävi fordeihin ikänsä perehtynyt huoltomies, jolta kysyin multi ongelmaan ratkaisua, niin ei sitä tullut, vaan soitti kollegalleen (eläkkeellä tuolloin jo) jolla taas mf tausta!

Tuli mieleen näistä vanhojen koneiden tietäjistä. Emännyydelle oli yks vanhahko naisimmeinen jutellut elämästään. Oli ollut kotiäiti, massikan huoltomiehen vaimo, huoltotilausten vastaanottaja eli siihen ainoaan puhelimeen vastaaja, laskuttaja jne ... Kuulemma osaa lähes varmasti vieläkin tehdä diagnoosin näihin vanhoihin massikan traktoreihin ja puimureihin  koneen omistajan ilmoituksen perusteella. Lisäksi tietää mitä työtä sen korjaaminen vaatii ja tekee hinta-arvionkin 70-80 luvun hinnoilla.

Tuli mieleen näistä vanhojen koneiden tietäjistä. Emännyydelle oli yks vanhahko naisimmeinen jutellut elämästään. Oli ollut kotiäiti, massikan huoltomiehen vaimo, huoltotilausten vastaanottaja eli siihen ainoaan puhelimeen vastaaja, laskuttaja jne ... Kuulemma osaa lähes varmasti vieläkin tehdä diagnoosin näihin vanhoihin massikan traktoreihin ja puimureihin  koneen omistajan ilmoituksen perusteella. Lisäksi tietää mitä työtä sen korjaaminen vaatii ja tekee hinta-arvionkin 70-80 luvun hinnoilla.

No perkeles, harmi kun ei majoreita tunne, vois soittaa ja kysyä minkälaisen rempan sillä 500euron rahtisäästöllä sais tehtyä.

Pumpun venttiilinsäätö. Vaatii asiaan perehtyneen joka tunteen mitä tekee. Säätö+korjaus on Pikku juttu kun tietää. Otappa ja etsi joku vanha MF huolto nestori ja kutsu kylään !! MF pumpun +nostolaitteen säädöt kannattaisi jonkun nuorempienkin opetella kun nuo koneet ei lopu mut miehet katoaa !!

Juuri näin! Ite korjailin vuosi sitten mf 135:n multi pumppua ja siinä samallahan näki mitä "matolaatikko" sisältää. Säätö ohjeita sain palstan kautta ja sitä ehkä vois kokeilla niiden avulla, mut jos osat ois tallin lattialla ja kasaan tarttis ruveta niin ei tulis mitään.
[/quote]

Tuollainen pumppu löytyy mun hyllyköstä melkein täydellisenä.
Olin aikoinani silloisen hankkijan harjoittelijana, jolloin tutustuin ko.pumppuun.
En kuitenkaan ole varma, vieläkö säädöt sun muut onnistuisivat minultakaan.
Silloisessa räjäytyskuvassa oli pieni virhe.

Kertokaas liittyykö se kuvasta tulkiten, pumpun alla oleva kartiomainen peltikuppi jossa on reikä, ja siihen liittyvä? C.n mallinen sokka paineensäätöön ? Jossain imusihdin vieressä kai ne normaalisti on, mutta 50a.ssa ne näytti lepäilevän pohjaluukun päällä...

Ja irtoaako se pumppu voa tumpin päästä purkamalla ja akselin ulos vetämällä paikoiltaan ? Multipowderhan tuo ei ole, vaan muunninkone.

Imusihdin päällä on peltikuppi estämässä ilman imemisen pumppuun. Jos imee ilmaa, ei varmaan tule paineitakaan. Jos se imusihti on ylöspäin niin se kuppi voi tippuakin. Jos pohjaluukku on olemassa, yleensä imusihti on alaspäin ja kuppi on sihdin ja pumpun rungon välissä. Saako sen imusihdin irroitettua? Yksinkertasemmissa verkuissa pumpun saa pois voimanottoakselin pois ottamalla kannen kautta yleensä. Sellaisissa 540/1000 rpm voimanoton omaavissa ei saa ilman katkaisua käsittääkseni. Noista 50 en tiedä oikein mitään, mitä pitää sisällään, väristä on joku käsitys. Paineet voi mennä vuodon takia, jolloin useimmin vuotaa O-renkaat pumpusta nostolaitekanteen tulevan paineputken päissä.

Nostolaitepumpun (ja mahdollisen mp- ja suurtehopumpun) suodatin on kiini pumpun rungossa,
eikä se pääse putoamaan, jos on muistettu kiristää remontin jäljiltä.
Siitä toisesta sihdistä, tarkoitatko sitä suodatinta, joka näkyy kun öljypohjasta poistetaan
kolme pulttia ja pyöreä levy  (öljyt ensiksi pois)
Siellä pitäis olla sokka, joka estää ko sihdin putoamisen. (muista asentaa paikoilleen)

Pumpun irrottaminen onnistuu johonkin malliin asti poistamalla voakseli (?)
ja nl-pumpun päällä oleva mp- tai suurtehopumppu.
Ahdasta on.
Jos ei onnistu niin katkaisuhoitoa.


Säädöistä muistelen ainoastaan sen, että nlaite pumpussa on vain
normaali paineenrajoitus venttiili.
Tai sinnepäin

Olt semmoinen pienempi kuppi, n. 25 milliä halkaisijaltaan ja siihen käypänen c-mallinen sokka. Vois yrittää niistä kuvan laittaa näkyville. Voihan ne ehkä olla tippuneet myös nostolaitehässäkästä, mut en äkkiä keksi että mistä sieltäkään ne vois olla kotoisin.

Hydrauliikan imusihdin mutterin varmistuksena oli tuossa rautalanka. Muut irtoavat osat prikka, mutteri ja metalliverkkoinen suodin peltikuppeineen.