Lainaus käyttäjältä: sorjone - 16.01.14 - klo:23:00

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.01.14 - klo:22:49

Lainaus käyttäjältä: sorjone - 16.01.14 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.01.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 16.01.14 - klo:19:47

Lainaus käyttäjältä: sorjone - 16.01.14 - klo:18:53

24 ha on paras päivä ja yli 15 on normi.

7 km/h ja 10 tuntia 3.4 m:n työleveydellä tekee 23,8 ha jos terä leikkaa taukoamatta. Jos pellossa jotain puitavaa on, niin puolet tuosta on jo ihan hyvä saavutus tuon kokoluokan puimurille. Väristä riippumatta.

Harva kasvusto saa olla jos 7km/h päästelee 2045 sampolla 

Jaa, ja mikähän on esteenä, eikö kantti kestä?  Jos kone on säädöissä ja kantti kestää sekä koneessa on ajo-opastin niin aika paljon tonneja tuntiin tulee. Hitto mulla on muutakin tekemistä nautiskella puintihomista. Vuosittaiset puintialat 130-188 ha ihan normisadoilla ja enemmänkin vois puida mutta ei kiinnosta, se 24 ha oli tosin naapurin luomuvehnää.

Loppuu voima koneesta vaikka on sillä turbokoneella ja lämmöt rupiaa nousemaan vaikka syylärikin on puhdas... Ei oo kyllä luomua niin se varmaan selittää... Niin ja mihin *****un sä tarttet 3,45m pöydän kanssa ajo-opastinta    Joskus puitiin useampana syksynä semmosen 100ha syksyssä mutta lopetettiin urakkahommat kun noita varmempia tulonlähteitä löytyy..

  Onkos jossain mainittu että mulla 3,45 pöytä. Itse en ole luomussa ja ajo-opastin nopeuttaa puintia kun ei tartte peruutella vaan haukkaa suoraan pari koneen leveyttä yli kaistoihin. Lohkot pääasiassa 12- 18 ha.

Tokihan sitä ehtii 3,1m pöydällä.

  En jaksa jankata tästä asiasta. Mulla vaan on tarkoitus tehdä työtä kannattavasti eikä investoida koneisiin liikaa ja käyttää niitä vähiä tehokkaasti.   Ois joku esimerkki kerrottavaksi lisää mutta en viiti kun joku taas vetää herneet nenään.   Se on moroo, meen nukkuun.

Vetoakselit niistä katkeaa

On täällä muutamilla kova tahti! Puoletkin ois totta niin olis jo jotain, ei hele

On täällä muutamilla kova tahti! Puoletkin ois totta niin olis jo jotain, ei hele

Kyllä näin on. Lexionimiehetkin sais vaihtaa c4 comiaan tällä tienoota jos nuo tehot pitäs paikkansa.

Eihän täällä tonneista oo puhuttu, vaan hehtaareista

Kaverilla oli aiemmin 2085, nyt ollut jo pitkään 3045 ja sama vaiva kummasakin, kun tonneja alkaa kertymään, peltoon alkaa menemään tavaraa reilusti. Keskimääräisillä sadoilla saa paahtaa reilusti mutta jyvien määrä kun lisääntyy korsimassaan nähden, zampon vauhti putoaa radikaalisti, paljon enemmän kuin satotason lisäyksestä voisi olettaa. Putoaa se vauhti muillakin, mutta ei läheskään samoin

Eihän täällä tonneista oo puhuttu, vaan hehtaareista

Kaverilla oli aiemmin 2085, nyt ollut jo pitkään 3045 ja sama vaiva kummasakin, kun tonneja alkaa kertymään, peltoon alkaa menemään tavaraa reilusti. Keskimääräisillä sadoilla saa paahtaa reilusti mutta jyvien määrä kun lisääntyy korsimassaan nähden, zampon vauhti putoaa radikaalisti, paljon enemmän kuin satotason lisäyksestä voisi olettaa. Putoaa se vauhti muillakin, mutta ei läheskään samoin

Jos se on tehty perinteisen "suomiviljan" mitoituksella, jyviä puolet ja olkia tuplaten keskieurooppalaiseen nähden.. 

Pari 2000 sarjalaista tuli uutena ostettua, ensimmäisellä ajettiin noin 1000 tuntia, toisella 1850. Kampikäyttöinen teränkäyttölaite kulutustavaraa. Ns.raidetangonpää katkeaa helposti vankassa kasvustossa. Tyhjennyskoneiston ketjut ja laakerit syytä katsoa tarkkaan. Tietyissä vuosimalleissa etuakselin kiinnityksen hitsaussaumoissa repeämiä. Heittokuljettimen kumit varsin lyhytikäisiä. Rajaisten palautinruuvin alalaakeri heikko. Seulaston säätömekanismi taipuvainen kulumaan. Tutki onko säätöruuvissa paljon klappia, jos on,koko yläseula kannattaa vaihtaa. Vähän sellainen rämistin se on koko vehje, mutta melko tehokas ja näppärä laite. Pikkumurheita turhan paljon. Varmaan ajeltaisiin vieläkin ellei olisi kyllästytty niihin pikkuvikoihin. Suurimmat vuotuiset puintimäärät olivat noin 170 ha.

Eihän täällä tonneista oo puhuttu, vaan hehtaareista

Kaverilla oli aiemmin 2085, nyt ollut jo pitkään 3045 ja sama vaiva kummasakin, kun tonneja alkaa kertymään, peltoon alkaa menemään tavaraa reilusti. Keskimääräisillä sadoilla saa paahtaa reilusti mutta jyvien määrä kun lisääntyy korsimassaan nähden, zampon vauhti putoaa radikaalisti, paljon enemmän kuin satotason lisäyksestä voisi olettaa. Putoaa se vauhti muillakin, mutta ei läheskään samoin

  Odotinkin kuka huomaa ton tonni-hehtaari eron, hyvä jasja.  Eikä 23 pärjääkään 88:lle.
  Mutta suurin vika jos puinti ei onnistu onkin ratin ja penkin välissä.  Jos asenne jo pellon reunalla on että pitäs olla vihree puimuri niin taatusti homma kusee heti alkuunsa. Kotimainen on ihan kohtuu hyvä esitys "pienine" puutteineen mutta eihän sillä rahalla voikaan kaikkea saada. Seuraava puimuri lieneekin Avero.

  Kaikissa puimureissa vaativa paikka se istuimen ja ratin väli, varsinkin ennenaikaan pienemmissä koneissa.jos meinas hyvään tulokseen päästä. Aikoinaan alle 3 metrisillä koneilla varsinkin sen huomas, eron eri kuskien välillä.

Mikä numeroinen murtolan sampo on? eikö niiten sampo on tilattu suuremalla elevaatorilla. Olen kuulutn nettä claasin 48/58 rajoitava tekijä on just et ei elevaatori ehdi jos tonneja on reilusti.

Eihän täällä tonneista oo puhuttu, vaan hehtaareista

Kaverilla oli aiemmin 2085, nyt ollut jo pitkään 3045 ja sama vaiva kummasakin, kun tonneja alkaa kertymään, peltoon alkaa menemään tavaraa reilusti. Keskimääräisillä sadoilla saa paahtaa reilusti mutta jyvien määrä kun lisääntyy korsimassaan nähden, zampon vauhti putoaa radikaalisti, paljon enemmän kuin satotason lisäyksestä voisi olettaa. Putoaa se vauhti muillakin, mutta ei läheskään samoin

JD WTS/W ainakin tunnetaan suorakylvökoneena sadokkaammassa Euroopassa. Toki alkaakin olla vähän marginaalimerkki lammen tällä puolen. Taisi Murtolassakin joku tästä taannoin valittaa?

Mikä tämä murtola on? Jokapaikan jeesus,tä?

Mikä numeroinen murtolan sampo on? eikö niiten sampo on tilattu suuremalla elevaatorilla. Olen kuulutn nettä claasin 48/58 rajoitava tekijä on just et ei elevaatori ehdi jos tonneja on reilusti.

48/58 loppuu moottorista potku,ennenkuin elevaattori ahdistaa.

Samponkin kohdalla lastutus lisää kapasiteettia.2065 tarttee 200hv,että se toimii kunnolla

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 17.01.14 - klo:20:40

Mikä numeroinen murtolan sampo on? eikö niiten sampo on tilattu suuremalla elevaatorilla. Olen kuulutn nettä claasin 48/58 rajoitava tekijä on just et ei elevaatori ehdi jos tonneja on reilusti.

48/58 loppuu moottorista potku,ennenkuin elevaattori ahdistaa.

Samponkin kohdalla lastutus lisää kapasiteettia.2065 tarttee 200hv,että se toimii kunnolla

Kyllä viiskasin saa tukkoon kauralla ilman koneen hengenahdistusta. Kokemus kuuspyttyisestä versiosta... Ei tullu mieleenkään, ettei ehtisi viljaelevaattori tuoda tavaraa säiliöön... Kuuskasissa oli homma paremmin balansissa, Tucanossa tökkii rajaiselevaattori kauran puinnissa.