Kokemukset ja näkemykset, jos laittaa isompien kivien ajoon vaunun niin mitä luokkaa pitää olla ainevahvuus pohjassa ja laidoissa?

Kokemukset ja näkemykset, jos laittaa isompien kivien ajoon vaunun niin mitä luokkaa pitää olla ainevahvuus pohjassa ja laidoissa?

Pohja vähintään 10mm hardoxia ja kyljet jotain 8mm hardoxia.. Riippuu toki kuinka hurja kaivurikuski..   

Minkälaisia dumpperivaunuja tai yleensä vahvempia maansiirtovaunuja on porukalla käytössä. Nämä tavanomaiset kärryt on aika haperoa tekoa kivien ajossa ja tarkkana saa olla, että saa pidettyä vahinkoprosentin pienenä.

Minkälaisia dumpperivaunuja tai yleensä vahvempia maansiirtovaunuja on porukalla käytössä. Nämä tavanomaiset kärryt on aika haperoa tekoa kivien ajossa ja tarkkana saa olla, että saa pidettyä vahinkoprosentin pienenä.

Pohja 8mm hardoxia, kyljet 6mm hardoxia eli tämmöset ovat: http://lmr.lv/en/catalog/semitrailers/semitrailers-lmr-20.html     Ei oo ollut murheita 

Vehkeellä olis siis tarkotus ajaa mm. isommat etukuormaajalla ja kaivinkoneilla noukitut kivet ja rikki räjäytettyjä murkuloita sun muuta raakaa tavaraa. 8mm kuulostaa vielä hepposelta.

Vehkeellä olis siis tarkotus ajaa mm. isommat etukuormaajalla ja kaivinkoneilla noukitut kivet ja rikki räjäytettyjä murkuloita sun muuta raakaa tavaraa. 8mm kuulostaa vielä hepposelta.

No kyllä se vielä on kestänyt kun tukirautoja on tarpeeksi pohjassa.. Mutta kyllähän louhoslavat on 10mm ylöspäin..

Vehkeellä olis siis tarkotus ajaa mm. isommat etukuormaajalla ja kaivinkoneilla noukitut kivet ja rikki räjäytettyjä murkuloita sun muuta raakaa tavaraa. 8mm kuulostaa vielä hepposelta.

Mihin se räjäytetty murkula räjähtää
Mikähän ton kipon vahvuus on?
https://www.youtube.com/watch?v=TW0aBrEqecc

Jos oikein on typerä kaivurikuski niin ei kestä mikään.Eräällä navettatyömaalla viime kesänä kaikki tavara ajettiin Tuhti 120 ja hyvin onnistu.Kaivuri kuski oli ammattimies eli teki suurille kiville pedin maasta ja sitten laittoi kiven kyytiin ja isommat aina peräosaan.Oli kaivurikuskilla kokemusta kymmeniä vuosia.Voi kun nämä nuoret klopit oppisivat joskus noin kaivamaan.

Jos oikein on typerä kaivurikuski niin ei kestä mikään.Eräällä navettatyömaalla viime kesänä kaikki tavara ajettiin Tuhti 120 ja hyvin onnistu.Kaivuri kuski oli ammattimies eli teki suurille kiville pedin maasta ja sitten laittoi kiven kyytiin ja isommat aina peräosaan.Oli kaivurikuskilla kokemusta kymmeniä vuosia.Voi kun nämä nuoret klopit oppisivat joskus noin kaivamaan.

Vieppä murskalle maata mukana     Ei tartte toista kuormaa viedä... Mutta eipä tuo hankalaa ole nätisti kiviä lavalle laskea mutta kyllä 120 tuhtin pellipohja on entinen alle viikossa jos sillä oikeesti louhosta ajais..

Dumpperin hommia, jos pohjat kestää työmaalla dumpperia,
Ja kaivinkone luokkaa +20tn, soitto maanrakennusurakoitsijalle,
Saapi aika joutuin louheen kulkeen

Jos oikein on typerä kaivurikuski niin ei kestä mikään.Eräällä navettatyömaalla viime kesänä kaikki tavara ajettiin Tuhti 120 ja hyvin onnistu.Kaivuri kuski oli ammattimies eli teki suurille kiville pedin maasta ja sitten laittoi kiven kyytiin ja isommat aina peräosaan.Oli kaivurikuskilla kokemusta kymmeniä vuosia.Voi kun nämä nuoret klopit oppisivat joskus noin kaivamaan.

Nosteliko se ne käsin sinne vai miten Tuhtin mellapellipohja kesti??

Yhdyssana

Ei varmaan tullut kalliiksi tuo nysvääminen. Tollainhan ne hommat tehtiin luha-aikana meilläkin, mutta ei enää.

Sekin on tietty aika suhteellista että mitä kestämisellä tarkoitetaan. Eli oman kokemuksen mukaan ohuesta ja pehmeästä tavarasta tehty maakärri menee herkästi kuperaksi vähän joka suuntaan, mutta ei se kovasti haittaa jos kippi nousee tarpeeksi pystyyn (eli pohjan ei tarvitse olla viivasuora että tyhjentyisi) eikä mitään lisälaitoja tarvitse sovittaa (eikä perälaidan tarvitse olla vesitiivis). Sitten se on liian ohutta jos suorastaan repeää.

Sekin on tietty aika suhteellista että mitä kestämisellä tarkoitetaan. Eli oman kokemuksen mukaan ohuesta ja pehmeästä tavarasta tehty maakärri menee herkästi kuperaksi vähän joka suuntaan, mutta ei se kovasti haittaa jos kippi nousee tarpeeksi pystyyn eikä mitään lisälaitoja tarvitse sovittaa (eikä perälaidan tarvitse olla vesitiivis). Sitten se on liian ohutta jos suorastaan repeää.

Mää vedän Putin-kortin esiin. Tykkiteli ja pommin kestävä lava ja hinta naurettava.

Tykkää, vai miten ne siellä lärviksessä laittelee eetteriin.

Mites isoja mölttejä siine laitetaan/ olis tarkoituslaittaa. Tommoset 2 m3 Kivet kun luiskahtelee kauhasta koittelee kyllä kärryä. Joo ja minä en asettele vaan pudottelen säästyy aikaa Niin katto sitte että on tarpeeks avara se laidan väli. Meinaan Chieftain dumppi vaunun laita jää liianmatalalle se on sitte kiva kun se reilun 2 m3 kivi on siellä laidanvälissä jumissa Muutoin olen kyllä pitänyt tuosta kärrystä. Kippi nostaa enemmän mitä kyytiin saa sopiin ja on tukeva. Onhan tuokin lommoilla mutta kestää.