paljonko se keinuteli 18t starkki oikeen maksaa? ei taida ihan kahta profi-erttiä sillä kuitenkaan saada?

Eikös se tää 16 stark oo melko kauhee esitys. Vissiin on runko hieman pehmyt jos oikeesti ajetaan.
(erikosiempihan se onkin,kotelo rakenne)
Jämyn näköinen kärry se 18 varsinkin 700 renkailla. Osta pois jos halvalla saa

Se 16 on aikas erikoisen näköinen hökötys kyllä en ois uskonut starkin tekeleeksi kun ensi kerran näin 

paljonko se keinuteli 18t starkki oikeen maksaa? ei taida ihan kahta profi-erttiä sillä kuitenkaan saada?

Joku 33t€....

eli siis saa just kaksi...

Taitaa vaan kuopion valtralla olla PRO ihastuksen kohde....

Suomessa täytyy olla yllättävän paljon porukkaa jotka ajavat ihan julmetun paljon maata traktorilla kun nämä +30 000€ ei vaihtolava-kärryt tuntuvat tekevän kauppaansa vaikka joku 10 000 kuutiota vuodessa menisi puolta halvemmallakin. Meillä pistettiin joku halpa lava ja venäläinen teli johonkin ikivanhaan runkoon ja kyllä silläkin ihan kohtuudella siirtää sen about 5-10 000 kuutiota mitä yhden 150-paikkaisen navetan rakentaminen vaatii (toki lyhyitä matkoja, sora ja murske tulee rekalla).

Ja toisaalta yli 30 tonnilla saa jo kohtuukuntoisen käytetyn version joka ei tarvitse traktoria nokalle.

ja sitten kun sitä maata ihan oikiasti ajetaan urakkatahdilla niin ilman vetua ei tuu mitää.. kah kun viedään kuormat perille asti niin ei tarvi vastaannotto kolesta

ja sitten kun sitä maata ihan oikiasti ajetaan urakkatahdilla niin ilman vetua ei tuu mitää.. kah kun viedään kuormat perille asti niin ei tarvi vastaannotto kolesta

Juu.. kertoilee kuorkin pyörä mies. Missä karko 165cm korkeilla renkailla ja topakalla aisapainolla tule perässä niin
ei enää tartte kulkeekkaan. Hajoo vaan koneet.

Lainaus käyttäjältä: jusu - 17.01.12 - klo:09:23

ja sitten kun sitä maata ihan oikiasti ajetaan urakkatahdilla niin ilman vetua ei tuu mitää.. kah kun viedään kuormat perille asti niin ei tarvi vastaannotto kolesta

Juu.. kertoilee kuorkin pyörä mies. Missä karko 165cm korkeilla renkailla ja topakalla aisapainolla tule perässä niin
ei enää tartte kulkeekkaan. Hajoo vaan koneet.

***ei ihan noinkaan. vetävät kärryt on hyvät liukkaalla ja hangessa. vetävät kärryt alliancen 700mm renkailla on ihan ok kompromissi. kärryn runko pitää olla joku jakelumallin 1 palkkinen ja kevyt ja lavaksi uusi ei lämpölava.

Taitaa vaan kuopion valtralla olla PRO ihastuksen kohde....

Mikäs siellä kuopion valtralla ois sitte tarjolla? 

Suomessa täytyy olla yllättävän paljon porukkaa jotka ajavat ihan julmetun paljon maata traktorilla kun nämä +30 000€ ei vaihtolava-kärryt tuntuvat tekevän kauppaansa vaikka joku 10 000 kuutiota vuodessa menisi puolta halvemmallakin. Meillä pistettiin joku halpa lava ja venäläinen teli johonkin ikivanhaan runkoon ja kyllä silläkin ihan kohtuudella siirtää sen about 5-10 000 kuutiota mitä yhden 150-paikkaisen navetan rakentaminen vaatii (toki lyhyitä matkoja, sora ja murske tulee rekalla).

Ja toisaalta yli 30 tonnilla saa jo kohtuukuntoisen käytetyn version joka ei tarvitse traktoria nokalle.

Lähinnä haen semmosta kärryä että uskaltaa talvellakin ajella. Eli ympärivuotiseen käyttöön tulee. Se on vaan äkkiseltään aika veikeen tuntusta kun vetää vaunua kippi pystyssä 50km/h ja hiekottaa kun aisapaino on miinusnolla. Siinä korostuu aikalailla vaunun tukevuus ja ajo-ominaisuudet. Kesällä nyt ajaa kaikilla kärryillä..   

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 16.01.12 - klo:20:47

Suomessa täytyy olla yllättävän paljon porukkaa jotka ajavat ihan julmetun paljon maata traktorilla kun nämä +30 000€ ei vaihtolava-kärryt tuntuvat tekevän kauppaansa vaikka joku 10 000 kuutiota vuodessa menisi puolta halvemmallakin. Meillä pistettiin joku halpa lava ja venäläinen teli johonkin ikivanhaan runkoon ja kyllä silläkin ihan kohtuudella siirtää sen about 5-10 000 kuutiota mitä yhden 150-paikkaisen navetan rakentaminen vaatii (toki lyhyitä matkoja, sora ja murske tulee rekalla).

Ja toisaalta yli 30 tonnilla saa jo kohtuukuntoisen käytetyn version joka ei tarvitse traktoria nokalle.

Lähinnä haen semmosta kärryä että uskaltaa talvellakin ajella. Eli ympärivuotiseen käyttöön tulee. Se on vaan äkkiseltään aika veikeen tuntusta kun vetää vaunua kippi pystyssä 50km/h ja hiekottaa kun aisapaino on miinusnolla. Siinä korostuu aikalailla vaunun tukevuus ja ajo-ominaisuudet. Kesällä nyt ajaa kaikilla kärryillä..   

Niin juu no sitten kannattaa harkita kärryn teettämistä sellaista missä on hydraulisesti siirrettävä teli... Liedossa ainakin ovat sellaisia tehneet tilauksesta ja kestävät http://www.directa.fi/yritykset/4329556/Konepaja+R+Rauta/

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 16.01.12 - klo:18:46

Taitaa vaan kuopion valtralla olla PRO ihastuksen kohde....

Mikäs siellä kuopion valtralla ois sitte tarjolla? 

No tommonen 18 starkki,melkein kuin uusi. Lisäkasetilla.

Elä hiekotus hommaan tommosta laita. Sitten kun oikeesti on liukasta niin oot kusessa. Tai ainakin kuupalla
oleva hiekotin jottei kokoajan kippi pystyssä tarvii ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Pro - 18.01.12 - klo:17:14

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 16.01.12 - klo:18:46

Taitaa vaan kuopion valtralla olla PRO ihastuksen kohde....

Mikäs siellä kuopion valtralla ois sitte tarjolla? 

No tommonen 18 starkki,melkein kuin uusi. Lisäkasetilla.

Elä hiekotus hommaan tommosta laita. Sitten kun oikeesti on liukasta niin oot kusessa. Tai ainakin kuupalla
oleva hiekotin jottei kokoajan kippi pystyssä tarvii ajaa.

Alkutalven ainakin pysyin tiellä tempon 14t:lla, sirottimella ja ílman nastoja. Nousi trelleborgeihin luotto todellapaljon lisää.  15t mursketta kyydissä. 

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 18.01.12 - klo:20:23

Lainaus käyttäjältä: Pro - 18.01.12 - klo:17:14

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 16.01.12 - klo:18:46

Taitaa vaan kuopion valtralla olla PRO ihastuksen kohde....

Mikäs siellä kuopion valtralla ois sitte tarjolla? 

No tommonen 18 starkki,melkein kuin uusi. Lisäkasetilla.

Elä hiekotus hommaan tommosta laita. Sitten kun oikeesti on liukasta niin oot kusessa. Tai ainakin kuupalla
oleva hiekotin jottei kokoajan kippi pystyssä tarvii ajaa.

Alkutalven ainakin pysyin tiellä tempon 14t:lla, sirottimella ja ílman nastoja. Nousi trelleborgeihin luotto todellapaljon lisää.  15t mursketta kyydissä. 

Tämmönen olis varmaan hyvä kun itse olen yhden linjan vetänyt alas lavan kanssa tosin lanka ei ollut kuin 3,5m korkeudessa mutta unohdin kumminkin    http://www.ati-teras.fi/Kuvat/IMG_1034_9000_800x600.jpg  http://www.ati-teras.fi/Kuvat/IMG_1027_9000_800x600.jpg http://www.ati-teras.fi/Kuvat/IMG_1042_9000_800x600.jpg