Tän päivän Tractor Powerissa oli taas mielenkiintoinen juttu, 1594 Casella ajettu pikkusen vaille 50000 tuntia. Samalla miehellä ollu uudesta Ilmajoella, tasaisella vauhdilla tekee 1500 tuntia vuoteen. Siinä on ainakin pääomakulut melko pienet tuntia kohden ja kehu ettei ole paljoakaan ollu remonttia. Muutenkin mielenkiintoisia juttuja kun tehdään paljonkin töitä vanhoilla ja paljon ajetuilla koneilla, mikä on monelle suomalaiselle utopiaa.

E tuu tr powerii, mut kuuluuks tää siihe sarjaa et o pyöritetty jotai kenttäsirkkelii viimeset 30v?

Joo. Suomessahan on yleisen uskomuksen mukaan 8000h ajettu kone täysin loppuunajettu. Myös huvittaa nämä 80-90-lukujen koneet jota myydään jobbareiden toimesta 4000-8000h "vähän" ajettuna. Uskoo kuka tahtoo, yhenkään noiden koneen mittari ei oo ekalla kierroksella.

Eikös tuosta 1594:sta oo ollu juttu joskus koneviestisäki?

Ja saman talon maxxumillakin lienee kohta 40 000 tuntia.

E tuu tr powerii, mut kuuluuks tää siihe sarjaa et o pyöritetty jotai kenttäsirkkelii viimeset 30v?

Kehu maantieajoa tekevän siinä, lieteen ajoa ja vaihtolava kuljetuksia

Joo. Suomessahan on yleisen uskomuksen mukaan 8000h ajettu kone täysin loppuunajettu. Myös huvittaa nämä 80-90-lukujen koneet jota myydään jobbareiden toimesta 4000-8000h "vähän" ajettuna. Uskoo kuka tahtoo, yhenkään noiden koneen mittari ei oo ekalla kierroksella.

Eikös tuosta 1594:sta oo ollu juttu joskus koneviestisäki?

Meilläkin on kaikki -85 - 03 koneet max. 8000h ajettuna. Vain 60-luvun koneessa jotain 15000h. Eli suomalaiset tilat on traktoreiltaan ylikoneistettuja.  Vain tuo 60-luvun peli oli uutena pitkään ainoana traktorina. Jos olisin valinnut toisen tien, ajaisin yhdellä uudella sen 1000-2000 tuntia vuodessa. Nyt ei vaihdeta kuskia, vaan joka kuskille on oma kone. Ja muutamalla koneella saisi niukasti yhden uuden vaihdettua.
Eli ei niitä tunteja ole tullut ennen sadan (nyt satojen) hehtaarin yksinäisyyttä kovinkaan paljon.

Lainaus käyttäjältä: opelmies jr - 13.03.15 - klo:20:23

E tuu tr powerii, mut kuuluuks tää siihe sarjaa et o pyöritetty jotai kenttäsirkkelii viimeset 30v?

Kehu maantieajoa tekevän siinä, lieteen ajoa ja vaihtolava kuljetuksia

oli  aika hitata  nuo caset tiellä vaikka neljää pikavaihdetta sai vivusta komentaa

Lainaus käyttäjältä: paalipoika - 13.03.15 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: opelmies jr - 13.03.15 - klo:20:23

E tuu tr powerii, mut kuuluuks tää siihe sarjaa et o pyöritetty jotai kenttäsirkkelii viimeset 30v?

Kehu maantieajoa tekevän siinä, lieteen ajoa ja vaihtolava kuljetuksia

oli  aika hitata  nuo caset tiellä vaikka neljää pikavaihdetta sai vivusta komentaa

Ainakin tämän kylän 1594 kulkenut kuin pikkasen päälle 30. Nyt kyllä ollu 5 vuotta jo odotamassa inspiraatiota kun lootavissiin mäsänä.

         Case on paraaaaaaaas . 

Kaikki enklantilaisten keksinnöt ei kulkeneet 80-90 luvuilla kuin 20-32km/h välille. Meilläkin mf265 oli niin hias että rehunteossa sai kepittämisen välien ajossa unohtaa kun suurimman pykälän sai silmään ja kaasun juntattua pohjaan. Oikeaa kättä kun nosti ja vasenta laski, niin saattoi ehkä kipatakkin.

Bannaan baremmalla britillä baremmaksi

272 SQM ja 52 000 h. still earning 

http://www.classictractormagazine.co.uk/?feature=another-cunning-dig

Bannaan baremmalla britillä baremmaksi

272 SQM ja 52 000 h. still earning 

http://www.classictractormagazine.co.uk/?feature=another-cunning-dig

On hienokuntoinen leukku, siis jos nuo tunnit pitää paikkansa.

 Eikös nuot 1594-1694 Caset hiukan heikon maineessa, mutta ilmeisesti aiheettomasti?

Eikös nuot 1594-1694 Caset hiukan heikon maineessa, mutta ilmeisesti aiheettomasti?

Jaa enpä oo tuommosesta kuullu. Nokkapumpun akselista menee boorit kuormaajakäytössä kerran vuoteen mutta nätti homma vaihtaa eikä ees kallis.

Eikös kaikki koneet oo heikon maineessa, ainaki ku oikeelta henkilöltä kysyy?

Leyland on aika heikossa maineessa täälläpäin mutta just nuffielmaster laitto linkin josa ko kamppeella ajettu YLI 50000h.

Ei täälläkään Leylandia suuresti ole ihasteltu. Kokonaista 2 kappaletta olen ajossa nähnyt, niistä toinen 2100-malli jota joskus pienen pätkän ajelinkin..

Kaverin harrastenuhjua ollaan kummasteltu.
Perärepun noista kai saa hajalle jos pultit päästää löystymään ja isompaa nostolaitevehjettä retuuttaa.
Mainitussa yksilössä hydraulipumppu täysin sohlo (korvattu muutenkin olleella nokkapumpulla)
Vaihteiston nopeudet jotenkin hassut... tuntuu että sopivat vaihteet on unohdettu tehtaalle. Ehkä mulla on liikaa massikka-tunteja takana.
Jarrut tuntuvat vaativan vuosittaista hellää huolenpitoa.. joko jumissa tai ei pidä.
No tässäkin vertailukohta on väärä, nykyaikaisille märille jarruille ei ole tarvinnut tehdä mitään 28 vuoteen.

Uusimmissa leukuissa oli jotain vaihteistoprobleemaa (synkat) tms ?

Tähän varmaan eräs toinen nimimerkki omaa tietoa näiden luulojen sijaan.