Se, että uudet raskaammat konemallit kulkevat kelillä kuin kelillä, saattaa tuoda lisääntyneen syväkuohkeutuksen tarpeen. Viime kesän enintään kohtuusateisuuden aiheuttamat kellastumiset ja satotappiot savimailla  kertovat jotakin siitä.

Tuossa jo vuosikaudet on päässyt kyntämään takavedolla juoksuvauhtia; ei paina vältti perässä ; nyt sitten kun 30t telakaivurilla leveillä teloilla rullannut tuossa viemärityömaalla. Ei kulje vältti ei. Ehkä etukuormaajan takapainolla painotettu yksisiipinen voisi toimia, jos ojas ei oikene....

Vaikka ei ole kovin monta senttiä painunut, on kuin maantietä.

Jos akselipainojen suureneminen tuo lisää puintivarmuutta, onko näin, etteivät yleisten teiden ylläpitäjät laita estettä sille, vai syttyykö punainen valo jossakin 50t akselipainossa ?

-SS-

Jos akselipainojen suureneminen tuo lisää puintivarmuutta, onko näin, etteivät yleisten teiden ylläpitäjät laita estettä sille, vai syttyykö punainen valo jossakin 50t akselipainossa ?

Vetävän akselin suurin sallittu akselimassa on nykyisellään 11.5 tonnia. Ja pöydänhän saa irti, eli pellolle saa tuosta vielä pari tonnia lisää.

Tässä vaarissa on ihan kohtuullinen  rengastus.  http://www.blocket.se/orebro/Deutz_Fahr_M_1322H_Twindack_62962863.htm?ca=9&w=3 

tuolla varustuksella tulee etuakseliremonttia

Sopiiko Teutsiin 600/60*30.5? Kurikassa näkyy oleva yhdet vissiin Claasin vanteilla. Ja sopivat takapyörätkin.

1080n alle mahtuu 650/60-38-Twinit.

Se, että uudet raskaammat konemallit kulkevat kelillä kuin kelillä, saattaa tuoda lisääntyneen syväkuohkeutuksen tarpeen. Viime kesän enintään kohtuusateisuuden aiheuttamat kellastumiset ja satotappiot savimailla  kertovat jotakin siitä.

Tuossa jo vuosikaudet on päässyt kyntämään takavedolla juoksuvauhtia; ei paina vältti perässä ; nyt sitten kun 30t telakaivurilla leveillä teloilla rullannut tuossa viemärityömaalla. Ei kulje vältti ei. Ehkä etukuormaajan takapainolla painotettu yksisiipinen voisi toimia, jos ojas ei oikene....

Toisaalla sainkin aikaan jonkinlaista paskamyrskyä kun kritisoin akselipainoja

En ottanut kantaa, etteikö nimenomaan pikkukone olisi parempi. Tänä syksynä ollut kuitenkin hyvät olosuhteet kun pellot oli puintien aikaan kuivia, kostuivat pikkuhiljaa mutta ei mitenkään ongelmaksi asti. Yleensä puinnin aikaan kelit kohillaan, vrt. kevään raskas liikenne. SE näkyy pellossa ja kauan, puimurin jälkiä ei ihan helpolla.

Syväkuohkeutusta pitäisi tehdä jossain kyllä, nää karkeat hietamaat tiivistyy jo pelkästä vedestä ts. huono kasvusto yhtenä vuonna tiivistää peltoa kun ei ole haihduttamassa. Mitä parempi kasvusto, sitä paremmassa kunnossa pelto eikä tiivistymiä helpolla edes tule. Toisinpäin, heikompi pläntti tiivistyy lähes tyhjästä

Ja nyt ne ois, puinnit puitu Tänään viimeiset herneet, itävyys on ollut kohdillaan...

Olis paketissa... Kuivaamista vielä. Sato kaikkea 0-6500 kg/ha väliltä ohralla.

tuolla varustuksella tulee etuakseliremonttia

En oikeen usko, eikös noissa oo jo "oikea" etuakseli? Niinku 1080:ssäki.


Meneekö 660/770 alle 540/65/28? Semmoset olis tarjolla edullisesti... 
Paripyöriä ei uskalla, se on nähty miten siinä käy näiden pienempien kans.

Se, että uudet raskaammat konemallit kulkevat kelillä kuin kelillä, saattaa tuoda lisääntyneen syväkuohkeutuksen tarpeen. Viime kesän enintään kohtuusateisuuden aiheuttamat kellastumiset ja satotappiot savimailla  kertovat jotakin siitä.

Tuossa jo vuosikaudet on päässyt kyntämään takavedolla juoksuvauhtia; ei paina vältti perässä ; nyt sitten kun 30t telakaivurilla leveillä teloilla rullannut tuossa viemärityömaalla. Ei kulje vältti ei. Ehkä etukuormaajan takapainolla painotettu yksisiipinen voisi toimia, jos ojas ei oikene....

Vaikka ei ole kovin monta senttiä painunut, on kuin maantietä.

Jos akselipainojen suureneminen tuo lisää puintivarmuutta, onko näin, etteivät yleisten teiden ylläpitäjät laita estettä sille, vai syttyykö punainen valo jossakin 50t akselipainossa ?

-SS-

Vähän näytti olkikin tehneen kiusaa. 

Vähän näytti olkikin tehneen kiusaa. 

No just joo sitä sit ilkutaan köyhälle....15 metriä ja " itsesitoja" teki lyhteen ojakseen...kyllä taas palautui mieleen ne syyt miksi populaatiorukiin hyvä sato kasvattaa kynnössä hyvinmuodostunutta uroksen sukuelintä otsaan. 

-SS-

No just joo sitä sit ilkutaan köyhälle....15 metriä ja " itsesitoja" teki lyhteen ojakseen...kyllä taas palautui mieleen ne syyt miksi populaatiorukiin hyvä sato kasvattaa kynnössä hyvinmuodostunutta uroksen sukuelintä otsaan. 

-SS-
[/quote]
Älä välitä, oman hehtaarin suon kyntö oli vaikein tähän astisista vuosista. Oli kai liian kuivaa, muutakaan syytä en keksi. Lakosia jäi varmasti vähemmän puimatta kun viime vuonna ja nyt sai muutaman kymmenen metrin välein ottaa aurat ylös ja työntövarsi lyhyelle ja vauhdista jarrutuksia ees-taas. Melkonen tuntia /hehtaari saavutus 

Viimeiset rypsit pois pellolta tänään. Nyt sitten paskanajoon, kyntämään ja korjailemaan kaikkea mikä retkuu ja roikkuu, alkaen kuivurin ovesta...

 kesti F 66, ja 600, nen paripyöriä aikoinaan. Vuosien varella yks laakeri vetarin päästä, ei toki joka syksy tarvinnu paripyöriä. Ajomääriin nähen tosi vähän remonttia voimasiirrosa Mutta 1080 on etuakseli vallan eri vahvaa tekoa.

Lainaus käyttäjältä: Make - 04.10.15 - klo:23:39

Vähän näytti olkikin tehneen kiusaa. 

No just joo sitä sit ilkutaan köyhälle....15 metriä ja " itsesitoja" teki lyhteen ojakseen...kyllä taas palautui mieleen ne syyt miksi populaatiorukiin hyvä sato kasvattaa kynnössä hyvinmuodostunutta uroksen sukuelintä otsaan. 

-SS-

Eikai enää voi olla köyhä, kun on tuollaisen olkisadon saanut aikaiseksi. On siinä varmaan jyviäkin ollut. 
Ei ollut kyntöjälki yhtä kokkareista, kuin viimevuonna.

Kohta puolet on puitu