Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Marttila - 01.07.10 - klo:22:34
-
Iltaa.tein tässä köyhän miehen traktori kaupat,ja vaihdoin vanhan valmetin fiat 780dt vm 82.oliko kellään semmoista ja mitä niihin tuli viaksi.
-
ei ole mutta siinä karuja faktoja (http://www.konedata.net/Traktorit/fiat580.htm) koneesta
-
Tuon ajan Fiattien ehkä suurin puute on tuo hydraulikkapumpun teho, joka on aika surkea. Toinen Fiatille luonteenomainen piirre on, että moottori on kierroskone, hyvä varuste on tiiliskivi kaasupolkimen päälle.
Muuten traktori ihan vankkaa tekoa, eikä tarvitse kuivikkeita hevosten tapaan.
-
Iltaa.tein tässä köyhän miehen traktori kaupat,ja vaihdoin vanhan valmetin fiat 780dt vm 82.oliko kellään semmoista ja mitä niihin tuli viaksi.
Vm.78 fiiu 880dt, viaksi tuli vanhuus 25v ja >16000h jälkeen... :P noo. piti siin moottori vaihtaa 12000h kohdalla ja pari vaihteistoremppaa..
-
ja nuo sähköpuolen onkelmat ovat tuttuja, sulakerasian pohja kuumenee liikaa ja sulattaa välit väljäksi joten kun vaihtaa siihen toimivamman rasian niin toimiiii! ja kierroskone on ärtsi ajella! noi lopsuttajat ovat vain akkojen vehkeitä!
-
Tuon ajan Fiattien ehkä suurin puute on tuo hydraulikkapumpun teho, joka on aika surkea. Toinen Fiatille luonteenomainen piirre on, että moottori on kierroskone, hyvä varuste on tiiliskivi kaasupolkimen päälle.
Muuten traktori ihan vankkaa tekoa, eikä tarvitse kuivikkeita hevosten tapaan.
no piirruu käyttötarkoituksesta, itellä on kaks natikaa ja niissä on tuotakin tehottomamapi pumppu mut kyllä se hydr. halkasiaakin käyttäää, heiman hitaasti mut vähän kierroksii nii hyvin se toimii ;)
-
Syöttöä lisää ja kierroksia . Vanhemmissa 780 ja 880 fiiuissa oli perävikoja mut uudemmat paljon parempia .
-
Ihan käypä vehje 'pikkuhommiin'.Nostolaitteen vivut raskaat,vaijerit tarttee joskus rasvata.Toi sähköpuolikin toimii jotenkuten jos ei ihan kokoaikaa ulkona säilytä kampetta.Suht perusvarma kuitenkin,tietysti jos tunteja tosi paljon osia vaihdettava kuten siirtopumppu,laturi,ym.
Kuitenkin aika yksinkertainen korjata mielestäni.
-
Saa hydrauliikkapumppuja isompiakin jos haluaa .
-
Saa hydrauliikkapumppuja isompiakin jos haluaa .
totta
-
*Saa hydrauliikkapumppuja isompiakin jos haluaa .
*totta
Saa.Mutta ainakin 80-90ssä on venttillilohkossa läpyskä jotta max. 40 l/min
Että en menis kovin innokkaasti noita suurentelemaan.Kerran tuli lohkojen välistä peräöljyt pihalle ja seuraavaksi tulikin ihmeteltyä mitäs nyt tehdään...
-
Syöttöä lisää ja kierroksia . Vanhemmissa 780 ja 880 fiiuissa oli perävikoja mut uudemmat paljon parempia .
Täsmennys:
Syöttöä lisää= Enemmän polttoainetta polttomoottorin käyttöön
Perävika= Koneen (yleensä joku ajettava kone) tasauspyörästön mekaaninen vika. Tällä voidaan tarkoittaa myös erilaisia ääniä sekä öljyvuotoja.
-
Syöttöä lisää ja kierroksia . Vanhemmissa 780 ja 880 fiiuissa oli perävikoja mut uudemmat paljon parempia .
Täsmennys:
Syöttöä lisää= Enemmän polttoainetta polttomoottorin käyttöön
Perävika= Koneen (yleensä joku ajettava kone) tasauspyörästön mekaaninen vika. Tällä voidaan tarkoittaa myös erilaisia ääniä sekä öljyvuotoja.
Kierroksii kantsii lisätä jos ainetta saa enemmän .
-
Kuitenkin aika yksinkertainen korjata mielestäni.
Kysympä taas. Montako oot korjannu? ;D
-
Totahan tuo on, ei hytillisen traktorin korjaaminen koskaan ole niin auvuoista, tarvitaan vähintään korvagynenekologin koulutus ;D
-
Toistakymmentä vuotta oli 780 ykköskoneena. Ikävimpiä vikoja tässä yksilössä on satunnainen nostolaitteen halvautuminen, johtuu jumivasta venttiilistä se ei siedä epäpuhtaita öljyjä.
Toinen ärsyttävä vaiva on startin solenoidin jumiminen, saa jostain pikkuisen jäähdytysnestettä ja siksi jumii.
Koneremonttiakin tehtiin kahteen kertaan, molemmat kesti sen parituhatta tuntia, sitten öljyt huohottimesta ulos. Syy hurjasti kulunut kolmospytty, männän rengas oli rautalankaa. Öljyn tai jäähdytyksen puutetta ei ollut, joten syy arvoitus. Ykkös arvas jälkikäteen on hieman kiero kiertokanki, niiden suoruutta ei mitattu. Konehan kiersi silloin kun se minulle tuli mittarinmukaan 3500 ja kestävyys katto on 3000.
Nytten on odottanut parivuotta koneremppaa. Se tehdään vielä, kun osatkaan ei paljoa maksa.
-
Kuitenkin aika yksinkertainen korjata mielestäni.
Kysympä taas. Montako oot korjannu? ;D
--joo,SKNn venkoiluun asiallisesti kun yrittää vastata niin ainoa 780DT jota olen korjannut joiltain osin oli serkun traktori.
-itellä on ollut 680DT joka nyt moottoria lukuunottamatta sama kuin otsikon kone
-muita fiudeja 70-90,80-9DT jotka perustekniikan ratkaisuiltaan samantapaisia,toki suurin osa komponenteista vaihtokelvottomia.
-eli:yhtä 780a olen korjannut.
--toi riston moottoriremonttikierre on minusta outo,toki meikäläisen fiatit kehitti korkeintaan 2800 jenkaa,tuo 3000+ kierroslukuna on vaan kertakikkiaan liikaa mielestäni.
-
Kesäsin vivut todella hennot verrattuna IH 684 TA.