Hevosmiesten höpötyksiä.

Kyllä SS enemmin oikeassa on, vetokisoissa ei juurikaan taitane olla museosarjaa, joka estäisi jälkiturbotuksen tai muun ylenpalttisen tuunaamisen, mäkivetämiskisoissa kyllä on? Mikäli ketään nuo kiinnostaa. Ellei jossakin perinnepihapäivillä ole sitten jotakin vesikelkanvetoa.

No joo... Haulla "Ford Super Major 854T" Google löytää noin 7 tulosta eli nämä Agronetin keskustelut.

Haulla "Valmet 1100" löytyy noin 4140 tulosta.

Jos tuollainen otsikon mukainen kone olisi ollut sarjavalmistuksessa, siitä olisivat tietoisia muutkin kuin nimimerkki EX-FERMERI.

Konedata näyttää tuntevan kyseisen mallin.
http://www.konedata.net/Traktorit/County754.htm

"Ford 5000:een perustuva malli 654 Super 4 ja sen lyhytikäinen turboversio 854T korvattiin vuonna 1968..."

No joo... Haulla "Ford Super Major 854T" Google löytää noin 7 tulosta eli nämä Agronetin keskustelut.

Haulla "Valmet 1100" löytyy noin 4140 tulosta.

Jos tuollainen otsikon mukainen kone olisi ollut sarjavalmistuksessa, siitä olisivat tietoisia muutkin kuin nimimerkki EX-FERMERI.

1100 Valmet saattoi olla ensimmäisen sarjavalmisteinen turbomoottorilla varustettu traktori . Majoreista ja Fordeista on monia muunnoksia , Coyntyt , Manuelit ja liukuohjattavat yksilöt . Fordeissa oli kovat eli synkronoiduttamat laatikot pitkään . New Hollandit tulivat joskus 1990 luvulla .

Konedata näyttää tuntevan kyseisen mallin.
http://www.konedata.net/Traktorit/County754.htm

"Ford 5000:een perustuva malli 654 Super 4 ja sen lyhytikäinen turboversio 854T korvattiin vuonna 1968..."

Countyn tuntee, nyt oli kyse aloittajan väitteen mukaan Ford'in sarjavalmistuksessa olleesta mallista.

Konedata on puutteellinen. Julkaisija ei ole edes tunnistautunut.

Tätä väittelyä on turha aloittaa uudelleen. Tämä osio on jo käyty läpi SS.miehen (oletus) kanssa ja SAS;in höystein.

Lainaus käyttäjältä: Niitti - 26.08.16 - klo:17:47

Konedata näyttää tuntevan kyseisen mallin.
http://www.konedata.net/Traktorit/County754.htm

"Ford 5000:een perustuva malli 654 Super 4 ja sen lyhytikäinen turboversio 854T korvattiin vuonna 1968..."

Countyn tuntee, nyt oli kyse aloittajan väitteen mukaan Ford'in sarjavalmistuksessa olleesta mallista.

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

Meillä on ollut toikin. Äänimaailmasta en muista mitään, mutta takapenkki oli hyvä ottaa nokosia, kun isu ajeli työmaille. Pälkäneen ja Koskin välissä on iso mäki, siinä tuon pumppu imaisi aina ilmaa ja kone nyykähti siihen. Sai ruveta ilmaamaan konetta. Mukava homma, kun viljakuorma perässä, pimeetä ja kaikkea.

Ennen sitä kuiteskin oli koneet sen verran yksinkertaisia eli älykkäästi suunniteltuja jotta tuostakin probleemasta selvisitte omin voimin
Vaan kuis onkaan tänä päivänä?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

Meillä on ollut toikin. Äänimaailmasta en muista mitään, mutta takapenkki oli hyvä ottaa nokosia, kun isu ajeli työmaille. Pälkäneen ja Koskin välissä on iso mäki, siinä tuon pumppu imaisi aina ilmaa ja kone nyykähti siihen. Sai ruveta ilmaamaan konetta. Mukava homma, kun viljakuorma perässä, pimeetä ja kaikkea.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

Meillä on ollut toikin. Äänimaailmasta en muista mitään, mutta takapenkki oli hyvä ottaa nokosia, kun isu ajeli työmaille. Pälkäneen ja Koskin välissä on iso mäki, siinä tuon pumppu imaisi aina ilmaa ja kone nyykähti siihen. Sai ruveta ilmaamaan konetta. Mukava homma, kun viljakuorma perässä, pimeetä ja kaikkea.

"Isu" ei tainnut olla niitä ruudin keksijöitä kun ei osannut ilmavaivaa korjata ajoissa.
En voinut olla kommentoimatta sori.

Joo, N143:n kanssa oli ekan reilun vuoden ajan ongelmia siinä polttoainepuolen jutussa, mutta ei siitä koskaan päästy selvyyteen mikä siinä oli. Ominaisuuksia riittää vuosikymmeneltä toiselle, tuurista kiinni minkälaisen koneen satut saamaan.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 26.08.16 - klo:18:35

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:21:51

Komein ääni on 702 S  siinä kuule poika korva lepää ja pesee voimassa tuon lyhytiskuisen mennen tullen. Noitten Foortien turpottaminen oli tuskallista kun ei niissä ollut sitkeyttä tuovaa pitkäiskuisuutta.

Meillä on ollut toikin. Äänimaailmasta en muista mitään, mutta takapenkki oli hyvä ottaa nokosia, kun isu ajeli työmaille. Pälkäneen ja Koskin välissä on iso mäki, siinä tuon pumppu imaisi aina ilmaa ja kone nyykähti siihen. Sai ruveta ilmaamaan konetta. Mukava homma, kun viljakuorma perässä, pimeetä ja kaikkea.

"Isu" ei tainnut olla niitä ruudin keksijöitä kun ei osannut ilmavaivaa korjata ajoissa.
En voinut olla kommentoimatta sori.

En tiedä mitä asialle tehtiin, toi oli käsittääkseni ainoa paikka, jossa ongelma ilmeni. Kysyn muistaessani miten tämä keissi oikein meni...

Konedata on puutteellinen. Julkaisija ei ole edes tunnistautunut.

Tätä väittelyä on turha aloittaa uudelleen. Tämä osio on jo käyty läpi SS.miehen (oletus) kanssa ja SAS;in höystein.

Sinä olet esittänyt väitteen, sinulla on todistustaakka osoittaa väitteesi oikeaksi ;- )

Kuten jo ilmaisin tämä asia on jo aiemmin läpikäyty, jopa kuvadokumentein. Scrollaa taaksepäin vai eikö pakki toimi?

Vai onko tämä jo oikein oikeudenkäynti? Kuka toimii syyttäjänä.....sinäkö heität ensimmäisen kiven?

Minä jätän kiven maahan.

Lainaus käyttäjältä: EX-FERMERI - 26.08.16 - klo:18:19

Konedata on puutteellinen. Julkaisija ei ole edes tunnistautunut.

Tätä väittelyä on turha aloittaa uudelleen. Tämä osio on jo käyty läpi SS.miehen (oletus) kanssa ja SAS;in höystein.

Sinä olet esittänyt väitteen, sinulla on todistustaakka osoittaa väitteesi oikeaksi ;- )

Näyttää toi EX-FARMERI olevan yks oman asiansa jääräpää, niinkun Arvosupikin 

No joo... Haulla "Ford Super Major 854T" Google löytää noin 7 tulosta eli nämä Agronetin keskustelut.

Haulla "Valmet 1100" löytyy noin 4140 tulosta.

Jos tuollainen otsikon mukainen kone olisi ollut sarjavalmistuksessa, siitä olisivat tietoisia muutkin kuin nimimerkki EX-FERMERI.

Näin minäkin sen näkisin, kuten Cultor asian ilmaisee. Olisi Ford asiasta varmaan jossain maininnut.