Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.06.14 - klo:21:47

skänsän foortti on täysi paska raukalla vaan ei ole varaa ostaa uutta traktoria vaikka mieli tekisi.

Saattaa olla näin. Mutta ei tuo sunkaan Fenttis ole häävi kun ainavain tuossa avassa palaneena möllöttää

 

Apella on todellisuudessa Belarus. 

Älä saatana sakka meilkii on ollu joskus VALTO tai tuttavallisemmin VALTSU Tosin ennenkuin allekirjottanut on mailmaan tupsahtanut.

Tupsahditko herran vuonna 1979?

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:22:04

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.06.14 - klo:21:47

skänsän foortti on täysi paska raukalla vaan ei ole varaa ostaa uutta traktoria vaikka mieli tekisi.

Saattaa olla näin. Mutta ei tuo sunkaan Fenttis ole häävi kun ainavain tuossa avassa palaneena möllöttää

 

Apella on todellisuudessa Belarus. 

Älä saatana sakka meilkii on ollu joskus VALTO tai tuttavallisemmin VALTSU Tosin ennenkuin allekirjottanut on mailmaan tupsahtanut.

Tupsahditko herran vuonna 1979?

On muuten todella laadukas vuosikerta

Laittakaa syöttöjohto ulkopuolisille laiteille suoraan akulta sulake väliin (paalaimet,reuhusilppurin torven sähköohjaus ym) niin paljon jää anturivikoja ja muita häikkiä kokematta.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:22:04

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:22:04

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.06.14 - klo:21:47

skänsän foortti on täysi paska raukalla vaan ei ole varaa ostaa uutta traktoria vaikka mieli tekisi.

Saattaa olla näin. Mutta ei tuo sunkaan Fenttis ole häävi kun ainavain tuossa avassa palaneena möllöttää

 

Apella on todellisuudessa Belarus. 

Älä saatana sakka meilkii on ollu joskus VALTO tai tuttavallisemmin VALTSU Tosin ennenkuin allekirjottanut on mailmaan tupsahtanut.

Tupsahditko herran vuonna 1979?

On muuten todella laadukas vuosikerta

Onko vastauksessasi sarkasmia vai suoraa v.ittuilua, kas siinäpä pulma.

Laittakaa syöttöjohto ulkopuolisille laiteille suoraan akulta sulake väliin (paalaimet,reuhusilppurin torven sähköohjaus ym) niin paljon jää anturivikoja ja muita häikkiä kokematta.

Laita kuule ihan yksinään vaan.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:22:04

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:22:04

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.06.14 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 26.06.14 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.06.14 - klo:21:47

skänsän foortti on täysi paska raukalla vaan ei ole varaa ostaa uutta traktoria vaikka mieli tekisi.

Saattaa olla näin. Mutta ei tuo sunkaan Fenttis ole häävi kun ainavain tuossa avassa palaneena möllöttää

 

Apella on todellisuudessa Belarus. 

Älä saatana sakka meilkii on ollu joskus VALTO tai tuttavallisemmin VALTSU Tosin ennenkuin allekirjottanut on mailmaan tupsahtanut.

Tupsahditko herran vuonna 1979?

On muuten todella laadukas vuosikerta

Kyllä vuonna 1979 laadusta en tiedä. Mutta ainakin määrä korvaa laadun Muuten ettei menis pelkästään vanhojen kehumiseks. Niin kahteen vanhaan tänään tehty nostolaite remonttia Kaasua ja lankaa kulu kohtuudella. Mutta taas toimii

Laittakaa syöttöjohto ulkopuolisille laiteille suoraan akulta sulake väliin (paalaimet,reuhusilppurin torven sähköohjaus ym) niin paljon jää anturivikoja ja muita häikkiä kokematta.

eikö tämä ole ihan tätäpäivää nykyvehkeissä. Euro liitintä löytyy jos jonkinlaista ja aina ne omilla johdoilla tulee sinne koppiin.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.06.14 - klo:15:42

Lainaus käyttäjältä: roadman - 26.06.14 - klo:13:52

Näistä uusista traktoreista puhetta.
Minä olen sitä mieltä traktorien kehitys loppui tuonne 70 luvulle. Meinaan kuljettajan ergonomiaa. on totta hallintalaitteet ovat parantuneet. mutta edeleen kuski istuu kahden pakaran välissä kopin ajatus on sama kuin silloin kun pappa ensimmäisen kopillisen traktorin osti, sillä erotuksella ett näkyvyys on vieläkin huonompi pois lukien fiatin pinifarina ohjaamoa

Sittemmin on viritetty näitä taakse ajolaitteita. nämäkin soveltuvat hyvin rajallisiin töihin ja edeleen samat lähi kautta taakse näkyvyys ongelmat tosin päinvastaisen suuntaan.
Mielestäni Fentin kääntyvä ohjaamo on suurin keksintö traktori rinatmalla sitten 70 luvun ajatellen kuljettajan terveyttä.
Joku nyt sitten parkuu jotta kallis. tänä päivänä valmistetaan kääntyviä ohjaamoja niiden valmistus määrät ovat Pieniä josta johtuen hinta nousee, mutta kun saadaan suuremmat voluumit ohjaamon valmistukseen niin varmasti hinnat laskee.

Nim. kohta 40v kahden pakaran välissä istunut.

Ei taida perus käytössä olevaan rakyoriin sopia toi pyörivä koppi. Työskentely kun tapahtuu eri suunissa kun mihin ollaan menossa niin ei taida pyörivä koppi auttaa. Eri asia on sitten vaikka metsäajossa tai nosturikäytössä oleva kone jossa koppia voi käänellä sinne missä työ tapahtuu.

Kääntää 90 astetta menosuuntaan nähden,  niin voi istua suorassa ei tarvii istua kroppa kierossa. Samalla tulee noissa sivu ja takasivu näkvyydet ihan eri sfääreihin kuin nyky malleissa.

ja samalla se perhosen tai leveän äkeen toinen siipi kulkee ihan teillä tietämättömillä selän takana. Kyllä nyky koneessa pitäisi pystyä istumaan nokka menosuuntaan ja näyttö näkökentän alla millä näkisi taaksepäin ja muita hektisiä paikkoja. Ne tilanteet tulee edestä niin nopeasti että sieltä ne on ehdittävä havannoida ja lopuista vaan toivoa että menevät perässä tulevan koneen läpi.

Pilareita vähemmäksi ja hyttiä mahdollisimman yhtä kauas joka pyörästä edistää mukavuutta ihmeesti mutta silloin tulee väärän näköinen raktori mitä isännät ei osta.

Lainaus käyttäjältä: roadman - 26.06.14 - klo:17:28

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.06.14 - klo:15:42

Lainaus käyttäjältä: roadman - 26.06.14 - klo:13:52

Näistä uusista traktoreista puhetta.
Minä olen sitä mieltä traktorien kehitys loppui tuonne 70 luvulle. Meinaan kuljettajan ergonomiaa. on totta hallintalaitteet ovat parantuneet. mutta edeleen kuski istuu kahden pakaran välissä kopin ajatus on sama kuin silloin kun pappa ensimmäisen kopillisen traktorin osti, sillä erotuksella ett näkyvyys on vieläkin huonompi pois lukien fiatin pinifarina ohjaamoa

Sittemmin on viritetty näitä taakse ajolaitteita. nämäkin soveltuvat hyvin rajallisiin töihin ja edeleen samat lähi kautta taakse näkyvyys ongelmat tosin päinvastaisen suuntaan.
Mielestäni Fentin kääntyvä ohjaamo on suurin keksintö traktori rinatmalla sitten 70 luvun ajatellen kuljettajan terveyttä.
Joku nyt sitten parkuu jotta kallis. tänä päivänä valmistetaan kääntyviä ohjaamoja niiden valmistus määrät ovat Pieniä josta johtuen hinta nousee, mutta kun saadaan suuremmat voluumit ohjaamon valmistukseen niin varmasti hinnat laskee.

Nim. kohta 40v kahden pakaran välissä istunut.

Ei taida perus käytössä olevaan rakyoriin sopia toi pyörivä koppi. Työskentely kun tapahtuu eri suunissa kun mihin ollaan menossa niin ei taida pyörivä koppi auttaa. Eri asia on sitten vaikka metsäajossa tai nosturikäytössä oleva kone jossa koppia voi käänellä sinne missä työ tapahtuu.

Kääntää 90 astetta menosuuntaan nähden,  niin voi istua suorassa ei tarvii istua kroppa kierossa. Samalla tulee noissa sivu ja takasivu näkvyydet ihan eri sfääreihin kuin nyky malleissa.

ja samalla se perhosen tai leveän äkeen toinen siipi kulkee ihan teillä tietämättömillä selän takana. Kyllä nyky koneessa pitäisi pystyä istumaan nokka menosuuntaan ja näyttö näkökentän alla millä näkisi taaksepäin ja muita hektisiä paikkoja. Ne tilanteet tulee edestä niin nopeasti että sieltä ne on ehdittävä havannoida ja lopuista vaan toivoa että menevät perässä tulevan koneen läpi.

Pilareita vähemmäksi ja hyttiä mahdollisimman yhtä kauas joka pyörästä edistää mukavuutta ihmeesti mutta silloin tulee väärän näköinen raktori mitä isännät ei osta.

Roadmanin tapauksessa kyseessä on todennäköisesti tienhoitotyöt esim. lanaus jossa kyseinen ominaisuus on varmasti jees.

Katkaisimet krinaa yhtä lailla vanhoissa koneissa. Jälkikasvu ajoi Foortilla virta-avain nolla-asennossa kuormaa kotio, ja ihmetteli kun vilkku ei alkanut naksuttaa, väänsi ja väänsi, kunnes vipu keskeltä poikki. Nyt sitä pitää käyttää sillä tyngällä.

Kiusaa siis on vipusista, on.

-SS-

Katkaisimet krinaa yhtä lailla vanhoissa koneissa. Jälkikasvu ajoi Foortilla virta-avain nolla-asennossa kuormaa kotio, ja ihmetteli kun vilkku ei alkanut naksuttaa, väänsi ja väänsi, kunnes vipu keskeltä poikki. Nyt sitä pitää käyttää sillä tyngällä.

Kiusaa siis on vipusista, on.

-SS-

  Mitäs laturi tykkää tollasesta..

Katkaisimet krinaa yhtä lailla vanhoissa koneissa. Jälkikasvu ajoi Foortilla virta-avain nolla-asennossa kuormaa kotio, ja ihmetteli kun vilkku ei alkanut naksuttaa, väänsi ja väänsi, kunnes vipu keskeltä poikki. Nyt sitä pitää käyttää sillä tyngällä.

Kiusaa siis on vipusista, on.

-SS-

Isommis saksalaisis autois on ollut jo kauan sellaset vilkut, jotka menee risteyksessä päälle käännyttäessä 

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 27.06.14 - klo:07:54

Katkaisimet krinaa yhtä lailla vanhoissa koneissa. Jälkikasvu ajoi Foortilla virta-avain nolla-asennossa kuormaa kotio, ja ihmetteli kun vilkku ei alkanut naksuttaa, väänsi ja väänsi, kunnes vipu keskeltä poikki. Nyt sitä pitää käyttää sillä tyngällä.

Kiusaa siis on vipusista, on.

-SS-

Isommis saksalaisis autois on ollut jo kauan sellaset vilkut, jotka menee risteyksessä päälle käännyttäessä 

Vielä parempi, jos ne menisivät päälle hiukan ennen kääntymistä.

Ei ainakaan ferkussa  riittänyt tehtaalla laitettu paukkulangan virta paalaimen sidontaa ohjaamaan.  Piti vetää uudet kaapelit akulta  pistokkeelle.