Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Cornfarmer - 26.10.10 - klo:23:16
-
Niin arvon raatilaaset!! On tullut monta kertaa mietittyä mitä nämä (isot) traktorit vie tunnissa lopöä...? Tarkoitan 8000-sarjan jontikoita, new hollanteja ja massikoita ja S-valtraa 900-sarjan venttiä ja X-deutzeja!! Eli tuleeko konkurssi kulutuksen takia 8)
Ajo voisi olla vaikkapa ison lietevaunun vetämistä, iso noukkari, kuivalanta ja maakärryn vetoa tai vaikkapa jonkin lavetin vetämistä ::)
-
Niin arvon raatilaaset!! On tullut monta kertaa mietittyä mitä nämä (isot) traktorit vie tunnissa lopöä...? Tarkoitan 8000-sarjan jontikoita, new hollanteja ja massikoita ja S-valtraa 900-sarjan venttiä ja X-deutzeja!! Eli tuleeko konkurssi kulutuksen takia 8)
Ajo voisi olla vaikkapa ison lietevaunun vetämistä, iso noukkari, kuivalanta ja maakärryn vetoa tai vaikkapa jonkin lavetin vetämistä ::)
Tosi töissä ei oo muista kokemusta kuin 8520 Jontusta ja se vei 53litraa/tunnissa kultivaattorin vedossa. Nopeus säädettiin isännän ohjeen mukaan, 53l/h oli se johon oli tähdättävä. Kyllä sen sai viemään hetkellisesti 60l/h mut silloin jo kuuli et nyt on liian raskasta. Kulutuksen näki tietokoneelta mutta kyllä se aika lähelle piti kutinsa kun joka ilta sain soittaa täydennystä tankkiin. 600litran tankki.
Mut kyl täytyy sanoa et sai siinä päiväs aika paljon mustaa aikaan kun perässä tuli 12m kone vaik vauhtia oli alle kymppi kukkamullassa. ;D
Tuli sillä paljon vedettyä 28t vehnää sisältävää kärriä eikä se siinä ihan noille kulutuksille päässyt :o
-
normi viljelijälle ei kulutuksella oo paskankaan merkitystä. sitte ku löpöä alkaa menemään tyyliin 100000l vuodesa niinku yhdellä urakointiyrityksellä ni sitte voidaan jo puhua. itellä peltoa reilu 100ha(karjatila) ja muistaakseni n.5000l (+-1000l) menee per vuosi, sen takia ei ainakaan konetta kannata vaihtaa pieniruokasempaan..
-
Silloin kun vedetään koko ajan tehot piikissä ei eroja mutta kun suurin osa ajosta tulee osa tehoilla niin Valtra vie ylimääräisesti voiton kulutuksesta sehän sauhuttaa jo tyhjäkäynnilläkin... Eli jos kokonaistaloudellista moottoria hakee niin Iveco ja sitten Perkins...
-
Silloin kun vedetään koko ajan tehot piikissä ei eroja mutta kun suurin osa ajosta tulee osa tehoilla niin Valtra vie ylimääräisesti voiton kulutuksesta sehän sauhuttaa jo tyhjäkäynnilläkin... Eli jos kokonaistaloudellista moottoria hakee niin Iveco ja sitten Perkins...
Tuosta pitsataksin koneesta en sano mitään, mutta mulla on suurinpiirtein samantehoiset (paperilla) perkinssi ja valtra, kynöllä tuo perkinssin riepu vie noin 10 litraa enemmän hehtaarille samalla maalla samoilla auroilla, mäkin pidin valtraa ennen suuriruokaisena, mutta se oli vain luuloa. Lisäksi se perkinssi on tajuttoman laiska.
-
Itsellä menee n.40 000L+ vuodessa.
Ei se kulutus vaan tunti saavutus.
Tietenkin jos auraus hommissa tuntilaisena niin meinaa jotain.
Itse huomasin pitkään aikaan kyntäneenä että pö meni hitosti/ha koska olisi mennyt useampikin siipi kerralla tunti kulutuksen juurikaan lisiessä.Nii ja tunti saavutus oli aika vaisu esim.lautasmuokkaukseen nähden joten L/ha oli kova.
-
Nuo koneet lienee jo testattu niin perusteellisesti että tietoa sitä tarvitsevalle löytyy.
Näinhän se menee, jotain noilla isommilla koneilla tapahtuukin jos soppaakin kuluu. Eli euroja on tulopuolella sit kans enempi, jos vaikka urakointia ajattelee: työt sujuu nopeammin ja tehokkaammin edellyttäen että työkoneet on samaa 'kaliiberia'.
Niin ja polttoöljy on tietääkseni vähennyskelpoinen menoerä, ainakin kun viimeksi asian tarkastin, niin en usko että kulutuksen takia konkurssi tulee.
-
normi viljelijälle ei kulutuksella oo paskankaan merkitystä. sitte ku löpöä alkaa menemään tyyliin 100000l vuodesa niinku yhdellä urakointiyrityksellä ni sitte voidaan jo puhua. itellä peltoa reilu 100ha(karjatila) ja muistaakseni n.5000l (+-1000l) menee per vuosi, sen takia ei ainakaan konetta kannata vaihtaa pieniruokasempaan..
Jos vuodessa palaa vaikka 10 000 litraa, niin hetken päästä se tarkoittaa jo 10 000 EUROA...
Voi jo tälläkin määrällä työtapoja hioa. Urakointiyritys pystyy helpommin siirtämään polttoaineen hinnannousun
urakointihintoihin, verrattuna itsenäiseen maatalousyrittäjään. :) :)
-
2300 litraa mennyt viimeisinä 12 kuukautena.
Kynnöt, tasausäestys, 2*S-piikki, kylvö,jyräys,ruiskutus,puinti, viljan siirto, kuivaus JA vielä TOINEN kyntö.
17 ha eli 135 litraa/hehtaari. Hiton paljon :o Tuo kaksi kyntöä selittää varmaan 15 litraa tuosta.
-
NH temmi155 juopi paskan ajossa(paljotieajoa) 25l/h ja esim kylvö/muokkaus ~15l/h Ruikkiminen alle 10l/h
Löpötintä palaa 15000-20000l vuojes. Kone voi ylämäkkeen kuormankanssa vähä hyytyä, mutta eipä kehtoo syöttöjäkkää lisätä. Kyntäjä o oikees et ha saavutus tärkeempi. Unohtamata kuintenkaan konneiden kustannus tehokkuutta. Ei 20 ha muokkuille kannata 7 metristä äestä omistaa.
-
vähän aihetta sivuten niin onko joku huomioinut paljonko palaa siirtoihin ruokaa. Otetaan vaikka 1000 km kesässä ja kalustona ajosilppuri, 3 raktoria kärryineen 1 raktori perhosineen ja viellä karhotinvehkeet vetureineen. Hoitaako uudet portaattomat laatikot siirrot ilmaiseksi vai palaako paljon tienpäälle.
-
normi viljelijälle ei kulutuksella oo paskankaan merkitystä. sitte ku löpöä alkaa menemään tyyliin 100000l vuodesa niinku yhdellä urakointiyrityksellä ni sitte voidaan jo puhua. itellä peltoa reilu 100ha(karjatila) ja muistaakseni n.5000l (+-1000l) menee per vuosi, sen takia ei ainakaan konetta kannata vaihtaa pieniruokasempaan..
Millainen kone? Teetetäänkö urakoitsijalla mitään?
-
tm basildoni ja 110-90 ja vanha 5610.. ite täpistellään kaikki, kuivalannanlevitys siirtyy urakoitsijalle tulevana keväänä..
-
Niin no... 7480 näyttää koko elinikänsä aikana polttaneen noin 33000 litraa, nyt mittarissa tunteja 3956. Siinä on kai sitten mukana kaikki ajot.
Esimerkkejä: paalaus 13-17l/h, Niitto 25-30l/h, (4-5l/ha), Kyntö 16-17l/h, (10-13l/ha)
(Siis Valtu kynnöllä vie 0-3l/ha, kun tuo laiska perskinssinriepu vie tuon 10-13l/ha?)
-
Nuffield 4/60 on pikkuruokainen ja taloudellinen traktor,mutta kyllä sekin juopi kaikki mitä sille antaa :P
-
Mulla Renoo lautamuokkarilla hörppi 47 L tunnissa, eikä edes savuta yhtään,,,,,,
tosin syvyyttäkin oli +- 9 tuumaa
nopeutta 14 + kmh
::)
-
Urakoitsija tuumasi kesällä että 9000L riittää kahdeksi viikoksi. Talvella pääsee vähemmällä...
Kolme traktoria ja Vredo.
-
onko se tarkistanu että vuotaako tankki.. ;D
-
Urakoitsija tuumasi kesällä että 9000L riittää kahdeksi viikoksi. Talvella pääsee vähemmällä...
Kolme traktoria ja Vredo.
Kuulostaa paskareinon hommilta ;D
-
Eli ilmeisesti täytyy todeta et näitä missä on vakiona 230hv-390hv traktoreita on suomessa todella vähän, eli ei saanut oikeen kunnon keskustelua aikaiseksi :( Ja niitä jotka omistaa tuon kokoluokan kamppeen, niin niistä ei tää ilmeisesti ole oikeen ketään seuraamassa agronettiä!
-
Natikalla (414 ) vie noin 20 litraa vuodessa ;D ;D
-
valtu 8050 ruokittu stanadyne.kuorma sama matka sama,eroa vain käyttö kierrokset.kaasu pohjassa n. 2500rpm 38l,2000rpm 14l ja ajomatka vain 40km eli viimmeinen 500rpm nostaa kulutusta lähes kolminkertaiseksi.nopeus 2000 47 ja 2500 58.tehoja ei kuitenkaan ole kuin 180hp.
-
Kantsii vertailla työsaavutukseen kulutuksia ;
Esim tuo 47 L tunnissa tekee alle 10 L / ha
::)
-
valtu 8050 ruokittu stanadyne.kuorma sama matka sama,eroa vain käyttö kierrokset.kaasu pohjassa n. 2500rpm 38l,2000rpm 14l ja ajomatka vain 40km eli viimmeinen 500rpm nostaa kulutusta lähes kolminkertaiseksi.nopeus 2000 47 ja 2500 58.tehoja ei kuitenkaan ole kuin 180hp.
ruuaamalla/lastuttamalla taivas aukeaa. onkohan kellään virittäjävelholla tarkkaa läpivirtausmittaria jolla vois myös samalla pirtää käyrää tuosta kulutuksesta, jossain vaiheessa jää turbo ja suuttimet pieniksi ja astmaa tulee muutonki....
-
NH temmi155 juopi paskan ajossa(paljotieajoa) 25l/h ja esim kylvö/muokkaus ~15l/h Ruikkiminen alle 10l/h
Löpötintä palaa 15000-20000l vuojes. Kone voi ylämäkkeen kuormankanssa vähä hyytyä, mutta eipä kehtoo syöttöjäkkää lisätä. Kyntäjä o oikees et ha saavutus tärkeempi. Unohtamata kuintenkaan konneiden kustannus tehokkuutta. Ei 20 ha muokkuille kannata 7 metristä äestä omistaa.
Ruiskutusennakko n 5 asteeseen ja puolikierrosta - kierros lisää syöttöä niin kulutus putoaa reilusti. Ehkä riippuu vuosimallista. Ainakin 2004-2005 malliset on tehty väkisin päästörajat täyttäviksi siksi ennakko myöhässä vakiona. Jaksaa sen jälkeen pari kolme vaihdetta suuremmalla vaihteella samat työt jolloin ei tartte huudattaa ja kukutus on pienempi.
-
valtu 8050 ruokittu stanadyne.kuorma sama matka sama,eroa vain käyttö kierrokset.kaasu pohjassa n. 2500rpm 38l,2000rpm 14l ja ajomatka vain 40km eli viimmeinen 500rpm nostaa kulutusta lähes kolminkertaiseksi.nopeus 2000 47 ja 2500 58.tehoja ei kuitenkaan ole kuin 180hp.
--toi 2500 rpm+stana on ilmeisesti taikasan tohon kulutukseen.Moottoria ajetaan sen toimintaikkunan ulkopuolella.
-
Nesteen auto toi kuormaa tankkiin juttelin kuskin kanssa tankin täyttyessä. Oli aiemmin renkinä turvesuolla ajoivat isännän kanssa 160-90 fiatilla. Kahta vuoroa jyrsintä vetäen niin 6000L kesti noin 12 päivää.
Meillä vähän kevyemmät hommat. kahta vuoroa (12 h vuoroja) ajaen menee noin 350-400L/24H tuolla tien höyläys hommissa.
Kierrokset lisää kulutusta se on takuuvarma-asia koneesse kuin koneessa.
Käytännössä olen huomanut jos ajaa työkierrokset 1600-1700 tai 1400-1500 rpm/min, niin alemmilla kierroksilla kulutus on jo 2-3 litraa tunnissa vähemmän ja kun 1500h ajaa niin siitä sitä kertyy.
tuon perusteella 2,5L*1500h*0,61€/l 0alv (päivän hinta) =2250€/V*7 vuotta=15750€+alv
Tuo summa kaiken muun päälle pelkästään muuttamalla ajotapaa ;)
-
Jos aatellaan, että penis on 15 cm pitkä, ja pistetään yhdynnän kestoksi
10 minuuttia, ja lasketaan vaikkapa 33 työntöä/minuutti,
niin kerralla tulee matkaa 33 x 10 x 15 = 50 metriä.
No, 50 metriä/kerta tarkottaa, että 2000:lla
kerralla kertyy 2000 x 50 metriä = 100 000 metriä joka on siis 100 km.
Eli noin kerran viikossa seksiä harrastava nainen saa
elämänsä aikana yli 100 km mulkkua!
Kun otetaan vielä huomioon, että keskimääränen
ejakulaatio on ehkä 5 ml, 2000 kerralla kertyy
5 ml x 2000 = 10000 ml eli 10 litraa siemennestettä.
Jotenka peniksen keskikulutus on 10 litraa satasella!
(Nilsiän pervot lähettivät minulle tuollaisen ;D)
-
Nesteen auto toi kuormaa tankkiin juttelin kuskin kanssa tankin täyttyessä. Oli aiemmin renkinä turvesuolla ajoivat isännän kanssa 160-90 fiatilla. Kahta vuoroa jyrsintä vetäen niin 6000L kesti noin 12 päivää.
Meillä vähän kevyemmät hommat. kahta vuoroa (12 h vuoroja) ajaen menee noin 350-400L/24H tuolla tien höyläys hommissa.
Kierrokset lisää kulutusta se on takuuvarma-asia koneesse kuin koneessa.
Käytännössä olen huomanut jos ajaa työkierrokset 1600-1700 tai 1400-1500 rpm/min, niin alemmilla kierroksilla kulutus on jo 2-3 litraa tunnissa vähemmän ja kun 1500h ajaa niin siitä sitä kertyy.
tuon perusteella 2,5L*1500h*0,61€/l 0alv (päivän hinta) =2250€/V*7 vuotta=15750€+alv
Tuo summa kaiken muun päälle pelkästään muuttamalla ajotapaa ;)
Jossain soilla on joskus kuulemma vedetty ympäri vuorokauden noilla isoilla vanhoilla Fiiuilla jyrsintä 3000rpm, kun ne laskutti vaijeritunteja niin vuorokaudesta tuli 30h.
-
En heti usko että isoimmilla (160/180-90) malleilla olis kierrätetty noinkin reilusti kuin 3000rpm?
Pitkäiskuinen moottori kuitenkin(8.1L) ja vakiona ei taida 2200rpm enmpää ottaa, vai ottaako.
Mutta kestävämpiä vehkeitä kuitenkin.
Koneviestissö oli jotain juttua lastuttamisesta, tsa 135 tais olla koekaniinina. Muistaakseni oli jotain mainintaa että alhainen kulutus, jossain välissä????
-
valtu 8050 ruokittu stanadyne.kuorma sama matka sama,eroa vain käyttö kierrokset.kaasu pohjassa n. 2500rpm 38l,2000rpm 14l ja ajomatka vain 40km eli viimmeinen 500rpm nostaa kulutusta lähes kolminkertaiseksi.nopeus 2000 47 ja 2500 58.tehoja ei kuitenkaan ole kuin 180hp.
Joo tässä otettiin ruuvausta hieman takaisin ettei savuta; Nyt jotain 290 pollea,,,,,,,
8)
-
tässä 8050 pumpunhuolto oli pakollinen tunneissa 7430h. dieselhuolto vaihtoi polttoainekengät joita käytetää t170 eikä yritettykään enempää, minun tarpeisiini kyllä riitti edellinenkin n.130 hepoa.paalaja pyörii nyt iloisemmin
-
valtu 8050 ruokittu stanadyne.kuorma sama matka sama,eroa vain käyttö kierrokset.kaasu pohjassa n. 2500rpm 38l,2000rpm 14l ja ajomatka vain 40km eli viimmeinen 500rpm nostaa kulutusta lähes kolminkertaiseksi.nopeus 2000 47 ja 2500 58.tehoja ei kuitenkaan ole kuin 180hp.
Joo tässä otettiin ruuvausta hieman takaisin ettei savuta; Nyt jotain 290 pollea,,,,,,,
8)
Paska mikä paska. ;D
-
TG 50-60 litaa tunnisa ja noin 10 litraa hehtaariikohden
-
Tähän polttoaineen kulutukseen liittyen, oletteko lukeneet MF 8690 testin Profissa (akuvuodesta 2010). Tässä lainaus jutusta:
But it is the tractor's fuel consumption that attracts particular praise. On the test bench at rated speed the 8690 managed to sip 227g/kWh, while at maximum pto output this dropped down to the best result we have recorded so far at just 209g/ kWh. Moreover, fuel consumption was so good throughout typical performance rates, as well as the Powermix rates, that the big red was the first tractor to receive a `very good' in the fuel economy department. Even if you compare the 8690's stats to the most efficient Stage 3a tractor we have measured, the Massey is still more efficient and this statement continues to hold true after the additional cost of the liquid urea has been included.
Ja Valtran nykyisessä S-sarjassahan on sama moottori ja samat ominaisuudet. Eli Profin testin mukaan nuo kaksi, MF ja Valtra, ovat tähän saakka mitatuista traktoreista parhaat kulutuksen suhteen. Urean lisääminen on oma vaivansa, mutta kaikesta päätellen se kannattaa.
Tuoreessa Profissa oli myös Valtra T182 versun testi. Sekin sai kulutuksen suhteen erittäin hyvät arvosanat. Noin 15-20% DLG mittaamien kaikkien traktoreiden keskiarvoa pienempi kulutus.
-
Silloin kun vedetään koko ajan tehot piikissä ei eroja mutta kun suurin osa ajosta tulee osa tehoilla niin Valtra vie ylimääräisesti voiton kulutuksesta sehän sauhuttaa jo tyhjäkäynnilläkin... Eli jos kokonaistaloudellista moottoria hakee niin Iveco ja sitten Perkins...
Jaa, juuri päinvastaita tietoa on kulutustesteissä, notta sisu on oikeassa elämässä pieniruokaisimmasta päästä. kestävimmästä pästä se tunnetusti muutooonki on..
-
But it is the tractor's fuel consumption that attracts particular praise. On the test bench at rated speed the 8690 managed to sip 227g/kWh, while at maximum pto output this dropped down to the best result we have recorded so far at just 209g/ kWh. Moreover, fuel consumption was so good throughout typical performance rates, as well as the Powermix rates, that the big red was the first tractor to receive a `very good' in the fuel economy department. Even if you compare the 8690's stats to the most efficient Stage 3a tractor we have measured, the Massey is still more efficient and this statement continues to hold true after the additional cost of the liquid urea has been included.
Tuohon kun asennetaan perään portaaton laatikko joka pitää vetohommissa kuormituksen optimaalisella tasolla niin moottorin ominaisuuksista saa kaiken irti.
Toki mitä pienempi moottori niin sen pienempi on myös saavutettava säästö kulutuksessa.
-
330 hp äjestyskone käytössä ja kaiken se vie minkä tankkiin kaataa. Ehkä about 40 litraa tunnissa.
-
joo uusimmassa profissa ollut versun testi oli yllätys, etenkin kun direkti ei oikeen ainakaan itteä vakuuttanut. kyliltä tosin on kuulunut muutenkin paljo kehuja juurikin versusta.
t182 työnsi 190hv tapista ja kulutus tosi maltillinen. koppi oli käytännössä (kuuloaistin perusteella) hiljaisin koskaan kokeiltu,mutta desibeleissä kuitenkin 72db.
-
joo uusimmassa profissa ollut versun testi oli yllätys, etenkin kun direkti ei oikeen ainakaan itteä vakuuttanut. kyliltä tosin on kuulunut muutenkin paljo kehuja juurikin versusta.
t182 työnsi 190hv tapista ja kulutus tosi maltillinen. koppi oli käytännössä (kuuloaistin perusteella) hiljaisin koskaan kokeiltu,mutta desibeleissä kuitenkin 72db.
kohta niin mielenterveytesi kuin kuuloaistisi kyseenalaistetaan takuuvarmasti ::) ::) ::) ::) eihän nyt voi kotimainen kone olla noin hyvä :D :D :D :D
-
joo uusimmassa profissa ollut versun testi oli yllätys, etenkin kun direkti ei oikeen ainakaan itteä vakuuttanut. kyliltä tosin on kuulunut muutenkin paljo kehuja juurikin versusta.
t182 työnsi 190hv tapista ja kulutus tosi maltillinen. koppi oli käytännössä (kuuloaistin perusteella) hiljaisin koskaan kokeiltu,mutta desibeleissä kuitenkin 72db.
kohta niin mielenterveytesi kuin kuuloaistisi kyseenalaistetaan takuuvarmasti ::) ::) ::) ::) eihän nyt voi kotimainen kone olla noin hyvä :D :D :D :D
Jousitukset ei kyllä olleet versussa niin hyvät kuin odotin kun hakkas niin perkuleesti ja piti olla etu/hyttijouset mutta kyllä jonnikka sen tuossa ainakin voitti ;D Mutta versun pikavaihteet toimi kyllä hienosti ainakin pellolla ;D Kyynärnoja on kyllä eriskummallinen kun mun käsi ei ainakaan taipunut niille hyde nappuloille sinne alla ???
-
joo. joku vika on aistissa oltava ;D en ite ole pitäny näitä uusia malleja oikeen minään. etenkin uusi moottoritekniikka on aina tuottanu pettymyksen. täytyypä ottaa tommonen versu kokeille.
------------------
jousitukset sai testissä erityismaininna. kopin aktiivijousia kehuttiin kovasti.
advancessa ne aktiivijouset on mun mielestä huonot. perus mekaaniset on paljo paremmat. pohjaamaan en oo ikinä saanu kumpaakaan. toisin kuin esim. deutsissa.
jd jousista en henkilökohtasesti pidä, liian löysät ja heiluvat. tiellä ison kuorman kanssa todella huono ajotuntuma. pellolla kyllä hyvät. en tiä pystyykö säätämään ja en tiä tottuuko siihen "jousituksen löysyyteen"??
-
Avant 320S vie noin 5 litraa viikossa rehunsiirrossa. ;D
-
Tunturi DX:llä saa tehdä viljelyskierroksia yli 150km:n edestä ennen kuin 6l tankki on tyhjä.
-
joo uusimmassa profissa ollut versun testi oli yllätys, etenkin kun direkti ei oikeen ainakaan itteä vakuuttanut. kyliltä tosin on kuulunut muutenkin paljo kehuja juurikin versusta.
t182 työnsi 190hv tapista ja kulutus tosi maltillinen. koppi oli käytännössä (kuuloaistin perusteella) hiljaisin koskaan kokeiltu,mutta desibeleissä kuitenkin 72db.
kohta niin mielenterveytesi kuin kuuloaistisi kyseenalaistetaan takuuvarmasti ::) ::) ::) ::) eihän nyt voi kotimainen kone olla noin hyvä :D :D :D :D
Tuohan nyt olikin Vitsi tuo valtun 72 db
::)
-
Avant 320S vie noin 5 litraa viikossa rehunsiirrossa. ;D
Samoissa lukemissa on Agromatic 740 :)
-
828 Fendt sorakuorman vedossa 31 l/h keskikulutus
-
828 Fendt sorakuorman vedossa 31 l/h keskikulutus
olikos minkä kokoinen sora kärry kyseessä..? mut ei paha jos on ollu n. 10 kuutioinen lava :D
-
828 Fendt sorakuorman vedossa 31 l/h keskikulutus
olikos minkä kokoinen sora kärry kyseessä..? mut ei paha jos on ollu n. 10 kuutioinen lava :D
En mie saa kuin hetkellisen kulutuksen 142 Directillä tuonne vähän yli 30 l/h. Ja kokonaismassat on 30 tonnia.
-
828 Fendt sorakuorman vedossa 31 l/h keskikulutus
olikos minkä kokoinen sora kärry kyseessä..? mut ei paha jos on ollu n. 10 kuutioinen lava :D
En mie saa kuin hetkellisen kulutuksen 142 Directillä tuonne vähän yli 30 l/h. Ja kokonaismassat on 30 tonnia.
Mut ei varmaan tarvi olla isokaan mäki ku vauhti tippuu jo lähes taaperrus vauhtiin eli 40km/h
-
828 Fendt sorakuorman vedossa 31 l/h keskikulutus
olikos minkä kokoinen sora kärry kyseessä..? mut ei paha jos on ollu n. 10 kuutioinen lava :D
En mie saa kuin hetkellisen kulutuksen 142 Directillä tuonne vähän yli 30 l/h. Ja kokonaismassat on 30 tonnia.
kyll nyykkäkin tyytyy tohon,kun ei käskytä kun vaan 2/3osaa ;)
-
NH T8040:n keskikulutus noin 55l/h työkäytössä. Kevyessä hommassa taitaa mennä hiukka vähemmän.
-
Onko kukaan mittaillut kulutusta paalatessa. Kesällä niitin ja paalasin kesantoheinää n 10 ha (5 palstaa) Kaveri kävi välis karhottamas toisella traktorilla. Tulos 120 paalia ja litraa(niiton ja paalauksen osuus). veturi 141 N ja paalaaja mäkkäri.
-
Merkittävämpi kuin tuntikulutus olisi litraa/km versus tonnit.Siis maantieajossa.
-
Olisko menny o.5l/km 32tn kokonaispainolla
-
Olisko menny o.5l/km 32tn kokonaispainolla
Eli kärry+kuorma joku 22t. Ihan höpö höpö hommia tuollaiselle järkäleelle. Suurin perunakuorma tänä syksynä 19,7t+kärry 5t ja veturina silloin 6320 jd. Nojoo kyllähän se vähän ahdisti ;D
-
Ei sillä litra kulutuksella ole merkitystä tuntia kohden, vaan tuotettua yksikköä kohden (esim rehuyksikköä tai viljatonnia kohden). kulutus voi olla vaikka 150 l/h kunhan se tuottaa tulosta.
Itsellä näyttää polttoaineen osuus urakoinnin kokonais LV;stä olevan noin 10-13% . Arvelen että tuo % osuus maataloudessa on huomattavasti alhaisempi?.