Kyl taas  SASha osoittaa tietämättömyytensä. Nyt tarkkuutta kirjoitteluun, näitä töppäyksiä alkaa tulla jo monta kertaa viikossa.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 22.10.16 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:19:24

Tyyppikilvessä oli 875 kg siis kuormaimen paino on kuulemma keskon teettämä kevyemmällä puomistolla  "tarjouskone".
Onhan toki kotimaisia muitakin ja hyviä mutta tuo nyt tuli vertailuun ihan sattumalta kun oli siellä alussa siitä puhetta. Kronoksen mallisto oli 2000 luvullakin vielä kepponen enkä uskaltanut heikkovoimasta 4000 silloin ostaa.
Tässä  tuli ilmi mihin halpuus perustuu kuormaimessa on vähemmän rautaa,tätä vaan ei heti huomata kun viron värkkejä ostellaan ja toinen juttu on jälleenmyyntiarvo joka ei kummonen ole viron koneilla.

Mikä malli ja minkä merkin myyjä tämmöisiä juttelee?
Eikä pelkkä paino ratkaise, vaan teräksen laatu myös.

Sas keksii omiaan, vajaan sata kiloa ovat säästäneet uudella nosturilla puomiston paremmalla suunnittelulla, nyt 1175. Teräs on suomalainen, kuten edellisessäkin. Lujuusarvoja en ulkoa muista, mutta se on kai perintöä vanhasta joutsasta, jonka piirustuksilla nuo aloittivat.

No oli huono kuva näköjään kamerat on heikkolaatuisia tai kuvaaja ei hallitse 

Mutta kamerahan on suomalainen. Onko mahdollista että täälläkin tehdään heikkoa laatua? Vai onko se kenties sittenkin kiinalainen ja asennettu turkissa puhelimeen joka on suunniteltu kaliforniassa, vai miten se meni? Olisi ehkä voinut lähempääkin kuvata, jotta paremmin näkyisi senioriosastollakin.

Eräs se ei pysty myöntämään virhettään.

Mutta kamerahan on suomalainen. Onko mahdollista että täälläkin tehdään heikkoa laatua? Vai onko se kenties sittenkin kiinalainen ja asennettu turkissa puhelimeen joka on suunniteltu kaliforniassa, vai miten se meni? Olisi ehkä voinut lähempääkin kuvata, jotta paremmin näkyisi senioriosastollakin.

Ehdottomasti parempia kuvia että vanhoilla tiimarilaseilla näkisi arvo 1.0.
Se on ihan meistä kiinni halutaanko ajaa Suomi alas ja miten nopeasti.
Vaihtoarvo noissa on surkea siihen kannattaa varautua.
Ei mulla ainakaan pumppu pidä mitään suurempaa urinaa pieni suhina käy ,kierroksiahan tuossa ei kannatta paljon käyttää itellä 1000 moottorissa riittää mainiosti,tosin mulla on takakaasu ja poronsarvipöytä.

Eräs se ei pysty myöntämään virhettään.

Sulla on kanssa aina jotakin valittamista ?

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:20:46

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 22.10.16 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:19:24

Tyyppikilvessä oli 875 kg siis kuormaimen paino on kuulemma keskon teettämä kevyemmällä puomistolla  "tarjouskone".
Onhan toki kotimaisia muitakin ja hyviä mutta tuo nyt tuli vertailuun ihan sattumalta kun oli siellä alussa siitä puhetta. Kronoksen mallisto oli 2000 luvullakin vielä kepponen enkä uskaltanut heikkovoimasta 4000 silloin ostaa.
Tässä  tuli ilmi mihin halpuus perustuu kuormaimessa on vähemmän rautaa,tätä vaan ei heti huomata kun viron värkkejä ostellaan ja toinen juttu on jälleenmyyntiarvo joka ei kummonen ole viron koneilla.

Mikä malli ja minkä merkin myyjä tämmöisiä juttelee?
Eikä pelkkä paino ratkaise, vaan teräksen laatu myös.

Sas keksii omiaan, vajaan sata kiloa ovat säästäneet uudella nosturilla puomiston paremmalla suunnittelulla, nyt 1175. Teräs on suomalainen, kuten edellisessäkin. Lujuusarvoja en ulkoa muista, mutta se on kai perintöä vanhasta joutsasta, jonka piirustuksilla nuo aloittivat.

No oli huono kuva näköjään kamerat on heikkolaatuisia tai kuvaaja ei hallitse 

Just 

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:21:53

Mutta kamerahan on suomalainen. Onko mahdollista että täälläkin tehdään heikkoa laatua? Vai onko se kenties sittenkin kiinalainen ja asennettu turkissa puhelimeen joka on suunniteltu kaliforniassa, vai miten se meni? Olisi ehkä voinut lähempääkin kuvata, jotta paremmin näkyisi senioriosastollakin.

Ehdottomasti parempia kuvia että vanhoilla tiimarilaseilla näkisi arvo 1.0.
Se on ihan meistä kiinni halutaanko ajaa Suomi alas ja miten nopeasti.
Vaihtoarvo noissa on surkea siihen kannattaa varautua.
Ei mulla ainakaan pumppu pidä mitään suurempaa urinaa pieni suhina käy ,kierroksiahan tuossa ei kannatta paljon käyttää itellä 1000 moottorissa riittää mainiosti,tosin mulla on takakaasu ja poronsarvipöytä.

Seliseli taas, paskaa puhut koko ajan!

Cranabin 53 tai vastaava epsilon ei ehkä painoltaan pääse likikään 1200 kiloa mut silti niitä harkitseisin jos pitäis ulottuvaa ammattikuormainta valita. Kronoksen maine, jos semmoisesta voi puhua, on takavuosien perua. Taisivat tässä välillä nukkua tuotekehityksen suhteen ruususen unta. Toki se uusi 1010 näyttää ihan fiksulta ja toivottavasti olis hintansa väärti kuormain.

Täällä on liki kaikki urakoitsijat siirtyneet pikku hiljaa Cranabiin.

Takakaasu on mullakin, mutta kierroksia oon pitäny koneessa 1200, että maasian suorahampainen ulosotto on hiljaa. Suurin osa tuon pumpun äänistä taitaa tulla tuosta työntlvarsikiinnikkeestä, rämisee tuossa korvakkeessa kun pumppu tärisee. Onko raadilla hyviä ratkaisuja tuohon tuentaan. Ja sassilla varmaan on kommentti ulosoton ääniin.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 22.10.16 - klo:19:15

Cranabin 53 tai vastaava epsilon ei ehkä painoltaan pääse likikään 1200 kiloa mut silti niitä harkitseisin jos pitäis ulottuvaa ammattikuormainta valita. Kronoksen maine, jos semmoisesta voi puhua, on takavuosien perua. Taisivat tässä välillä nukkua tuotekehityksen suhteen ruususen unta. Toki se uusi 1010 näyttää ihan fiksulta ja toivottavasti olis hintansa väärti kuormain.

Täällä on liki kaikki urakoitsijat siirtyneet pikku hiljaa Cranabiin.

Joko granappi osaa tehdä kuormaimen ei ainakaan 60,70,80,90 eikä oikein 2000 luvullakaan . Niitä oli Vapolla ja nopeasti välyksiä tuli puomiin vaikka rasvasivat ja käännöt renas.

Kyl taas  SASha osoittaa tietämättömyytensä. Nyt tarkkuutta kirjoitteluun, näitä töppäyksiä alkaa tulla jo monta kertaa viikossa.

loimaan huutaja esiintyy taas eri nimellä.

Ittellä ei ole cranabia muuta kuin cr220 koura, mut se onkin ollut mieleinen. Kokoonsa nähden hyvä avautuma ja pieni omapaino.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 22.10.16 - klo:22:06

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 22.10.16 - klo:19:15

Cranabin 53 tai vastaava epsilon ei ehkä painoltaan pääse likikään 1200 kiloa mut silti niitä harkitseisin jos pitäis ulottuvaa ammattikuormainta valita. Kronoksen maine, jos semmoisesta voi puhua, on takavuosien perua. Taisivat tässä välillä nukkua tuotekehityksen suhteen ruususen unta. Toki se uusi 1010 näyttää ihan fiksulta ja toivottavasti olis hintansa väärti kuormain.

Täällä on liki kaikki urakoitsijat siirtyneet pikku hiljaa Cranabiin.

Joko granappi osaa tehdä kuormaimen ei ainakaan 60,70,80,90 eikä oikein 2000 luvullakaan . Niitä oli Vapolla ja nopeasti välyksiä tuli puomiin vaikka rasvasivat ja käännöt renas.

Ilmeisesti ne osaa, kun niihin on siirrytty.

Takakaasu on mullakin, mutta kierroksia oon pitäny koneessa 1200, että maasian suorahampainen ulosotto on hiljaa. Suurin osa tuon pumpun äänistä taitaa tulla tuosta työntlvarsikiinnikkeestä, rämisee tuossa korvakkeessa kun pumppu tärisee. Onko raadilla hyviä ratkaisuja tuohon tuentaan. Ja sassilla varmaan on kommentti ulosoton ääniin.

Kyl se valtrassakin rolisee sieltä ratasten puolelta, tosin uudessa n4.ssa ei juur haitannut.