Kuinkas aikoinaan Vammas Magnumissa oli tuo toteutettu, kai niillä sai tiellä ajaa?

Tuleeko siinä se perävaunun veto, jos meinaan traktoriksi rekisteröidään? Onkohan määräykset muuttuneet?

Hyvä vaihtoehto maatilan kuormauskoneeksi, jos vielä dino alkaisi uudelleen tekemään levyaisaista jamesta tuohon niin avot. Monen tilan ykköstykiksi täysin käypänen kun olisi yhdistetty kurottajan ketteryys traktorin monipuolisuuteen.

Tuo levyaisaisen kuormaimen puuttuminen markkinoilta on kyllä suuri harmi. Bisnesidea Agrimafialla... 

eikös tuo aiempikin linkkuvalteemi ollu jo markkinoilla?   mihin liet kadonnu?   eikös porukka hieman päivitelly sen ajo-ominaisuuksia tiellä?      himppa levoton ajettava vauhdilla!

Olihan niitä,suurin osa palanut kun kardaani repi johtosarjan mukaansa irrotessaan...

Kuinkas aikoinaan Vammas Magnumissa oli tuo toteutettu, kai niillä sai tiellä ajaa?

Tuleeko siinä se perävaunun veto, jos meinaan traktoriksi rekisteröidään? Onkohan määräykset muuttuneet?

Kai tuon linkun olisi saanut etupyörä ohjauksen kera työkoneeksi rekisteröityä kuten kaiketi nuo Vammaksetkin on ollut.
Sitten vaan ei kärryn veto onnaa laillisesti.
Näin mä olen itseni antanut ymmärtää.

Kuinkas aikoinaan Vammas Magnumissa oli tuo toteutettu, kai niillä sai tiellä ajaa?

Ihan varma en ole mutta olikohan kytketty jotenkin nopeuteen/etuvetoon....

Periaatteessa nykytekniikalla suht helppo toteuttaa siten että esim.yli 15 km nopeudessa kone kiskaiseen rungon suoraan ja siitä jatketaan vain etupyöräohjauksella..

mutta menetetäänkö siinä siten tuon linkun joku ominaisuus tai erikoisuus?                         valittelivat että on ihan yhtä kiva ajella kuin pyöräkuormaaja.

eikös tuo aiempikin linkkuvalteemi ollu jo markkinoilla?   mihin liet kadonnu?   eikös porukka hieman päivitelly sen ajo-ominaisuuksia tiellä?      himppa levoton ajettava vauhdilla!

ei se nyt mitenkään levoton ole tiellä vähän erilainen kuin jäykkärunkoinen.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 06.02.14 - klo:16:46

eikös tuo aiempikin linkkuvalteemi ollu jo markkinoilla?   mihin liet kadonnu?   eikös porukka hieman päivitelly sen ajo-ominaisuuksia tiellä?      himppa levoton ajettava vauhdilla!

Olihan niitä,suurin osa palanut kun kardaani repi johtosarjan mukaansa irrotessaan...

nyt tais tulla palturia,ei revi kaapelia kardaani kun ei mene samassa tilassa.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 06.02.14 - klo:16:46

eikös tuo aiempikin linkkuvalteemi ollu jo markkinoilla?   mihin liet kadonnu?   eikös porukka hieman päivitelly sen ajo-ominaisuuksia tiellä?      himppa levoton ajettava vauhdilla!

ei se nyt mitenkään levoton ole tiellä vähän erilainen kuin jäykkärunkoinen.

kyllä Se kokemus mikä linkuista on niin ei mitään helmi ajettavia tiellä eli hyvien ajo-ominaisuuksien saavutamiseksi olisi hyvä tuo runko-ohjauksen lukitseminen ja ohjaus pelkillä pyörillä.

Tuo runko nivel näyttää olevan aika hepponen valitettavasti heikoin lenkki niin kuin siinä edellisessäkin mallissa

Mielenkiintoista on saako tätä rakennetta 50km/h versiona. Runko-ohjattu kun ei ilmeisesti voi olla liikennetraktori, mutta jos runko-ohjaus lukitaan ja vain etupyörät ohjaa kovemmissa nopeuksissa niin periaatteessa silloin mahdollisuus on 50km/h versioon.

Ruotsista sen verran ymmärrän että kun mummo kysyy Paraisilla että är du dum då niin se ei tykkää vissiin kun vastasin sille jag inte talar svenska... No kyllä se sieltä suomikin sitten jo löytys sen jälkeen...   Täysin turha kieli...

Mitä vielä... eikös ne maataistelukoneet sun mielestä tuu lahden toiselta puolelta?  Kohtuullisella ruotsilla ymmärtää norjalaisten maatalouslehdistöä ja kirjoitettua tanskaakin sen verran, ettei mitään tärkeää mene ohi.

Paljos tää liikennekaivuri multimate kulkee ?

http://www.lannencenter.com/fi/tuotteet/multimate

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 06.02.14 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 06.02.14 - klo:16:46

eikös tuo aiempikin linkkuvalteemi ollu jo markkinoilla?   mihin liet kadonnu?   eikös porukka hieman päivitelly sen ajo-ominaisuuksia tiellä?      himppa levoton ajettava vauhdilla!

ei se nyt mitenkään levoton ole tiellä vähän erilainen kuin jäykkärunkoinen.

kyllä Se kokemus mikä linkuista on niin ei mitään helmi ajettavia tiellä eli hyvien ajo-ominaisuuksien saavutamiseksi olisi hyvä tuo runko-ohjauksen lukitseminen ja ohjaus pelkillä pyörillä.

tottakai se parempi on jäykkärunkoisella,mutta ei tuota linkkua voi huonoksi moittia.