Mä en oo kytkinpolkimen käytön vaikuttavan pikavaihteen kytkeytymisiin. Mutta jos on ulosotto päällä, niin läheskään aina ei vaihda isommalle. Että jotain sähkösekoiluja nois vehkeis tuntuu olevan, vaikka on muka luotettavaa kotimaista insinöörityötä. Kyseessä siis 05-sarjalainen.

Ulosoton kytkentävipu osuu tietyssä asennossa varmastikin johonkin johtoon ja on hangannut niitä rikki, siksi vivun asento vaikuttaa pikavaihteen toimintaan.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 01.10.15 - klo:06:40

Mä en oo kytkinpolkimen käytön vaikuttavan pikavaihteen kytkeytymisiin. Mutta jos on ulosotto päällä, niin läheskään aina ei vaihda isommalle. Että jotain sähkösekoiluja nois vehkeis tuntuu olevan, vaikka on muka luotettavaa kotimaista insinöörityötä. Kyseessä siis 05-sarjalainen.

Ulosoton kytkentävipu osuu tietyssä asennossa varmastikin johonkin johtoon ja on hangannut niitä rikki, siksi vivun asento vaikuttaa pikavaihteen toimintaan.

Jep, ja tilanne on helppo tarkistaa...siellä hytin alla on kelojen kohdalla kohtuu hyvin tilaa. Eli maahan pahvi ja istumaan sinne alle, kelat näkyvät siellä ylhäällä.
Mitä tulee -05 sähköihin, eipä ne paljon poikkea jonkun dextan sähköistä, pari lämppärin puhallinta ja polttoainemittari lisää...ei oo mitään mystisiä känniväylähommia, kaiken pystyy virtakynällä tarkistamaan...surkein juttu on ne helevetin sulakkeet siellä ratin alla, hyvin käsillä...onneksi, koska hapettuvat lattialta nousevasta kosteudesta...

Voi olla, että köntyksen ylipaino on taivuttanut runkoa ja akselit eivät enää ylety päätylaakereihin asti 

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 01.10.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 01.10.15 - klo:06:40

Mä en oo kytkinpolkimen käytön vaikuttavan pikavaihteen kytkeytymisiin. Mutta jos on ulosotto päällä, niin läheskään aina ei vaihda isommalle. Että jotain sähkösekoiluja nois vehkeis tuntuu olevan, vaikka on muka luotettavaa kotimaista insinöörityötä. Kyseessä siis 05-sarjalainen.

Ulosoton kytkentävipu osuu tietyssä asennossa varmastikin johonkin johtoon ja on hangannut niitä rikki, siksi vivun asento vaikuttaa pikavaihteen toimintaan.

Jep, ja tilanne on helppo tarkistaa...siellä hytin alla on kelojen kohdalla kohtuu hyvin tilaa. Eli maahan pahvi ja istumaan sinne alle, kelat näkyvät siellä ylhäällä.
Mitä tulee -05 sähköihin, eipä ne paljon poikkea jonkun dextan sähköistä, pari lämppärin puhallinta ja polttoainemittari lisää...ei oo mitään mystisiä känniväylähommia, kaiken pystyy virtakynällä tarkistamaan...surkein juttu on ne helevetin sulakkeet siellä ratin alla, hyvin käsillä...onneksi, koska hapettuvat lattialta nousevasta kosteudesta...

Johdot monesti kuluvat hytin sivukonsolin sisältä kun voivat olla vuosien varrella asennetut ihan mihin vivuston ja vaihdelimppujen väliin tahansa.

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 01.10.15 - klo:07:59

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 30.09.15 - klo:21:57

Mikä mättää valtterin kytkimessä kun jos käynnistän vaihde päällä kytkin pohjassa niin kevyesti nytkähtää eteenpäin, myös jos liikkeestä painaa kytkimen pohjaan tekee pienen nykäyksen heti irroituksen jälkeen.

oliskohan mahdollista, jotta riukuakselia myöten tullut öljyä kytkinlevylle. muutama tippa öljyä levyn ja vauhtipyörän/asetelman välissä muodostaa ohuen kalvon liimaten kytkentäpinnat ja se riittää nytkäyttämään konetta, kunnes sitten levy irroittaa normaalisti.

Tänään on asiointi päivä en mene metsään.Iltapäivällä tulee laturin vaihtoon traktori.
Voipi olla öljyä mutta yleisin on se että kytkin levyn ja kytkiakselin pooriin kertyy ruostemaista töhnää joka tuon tekee.Paljonko on tunteja kertynyt?Yleensä vika ei korjaannu kuin asetelman vaihdolla ,meinaan jos alkuperäinen asetelma niissä on tuota vikaa vanhemmiten (saksalainen laatutuote). Kannattaa ajoissa laittaa ettei mene siirtäjä ja synkropakka .

joo onhan tossa 13 900h ja on tietääkseni alkuperäinen kytkin, noh oli vika mikä hyvänsä niin katkaistava se on joka tapauksessa

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 01.10.15 - klo:06:40

Mä en oo kytkinpolkimen käytön vaikuttavan pikavaihteen kytkeytymisiin. Mutta jos on ulosotto päällä, niin läheskään aina ei vaihda isommalle. Että jotain sähkösekoiluja nois vehkeis tuntuu olevan, vaikka on muka luotettavaa kotimaista insinöörityötä. Kyseessä siis 05-sarjalainen.

Ulosoton kytkentävipu osuu tietyssä asennossa varmastikin johonkin johtoon ja on hangannut niitä rikki, siksi vivun asento vaikuttaa pikavaihteen toimintaan.

Muistelen että kun on tasauspyörästön lukkokin päällä, niin sama vaiva, pikavaihde ei aina kytkeydy päälle. Pysyy kyllä päällä jos sen saa päälle ja poispäin toimii aina.

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

05 sarjaan moni teki istuimen alle putkijalan eli kengille tuli enemmän tilaa.

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

05 sarjaan moni teki istuimen alle putkijalan eli kengille tuli enemmän tilaa.

Putkijalka?

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

Laitoin itselle ralliratin. Oikean boorin löytäminen vain hankalaa. Ja kaulan mitta ratkaisee myös.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.11.15 - klo:21:47

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

05 sarjaan moni teki istuimen alle putkijalan eli kengille tuli enemmän tilaa.

Putkijalka?

Jotain samaa putkiaivojen kaa?   

Lainaus käyttäjältä: SKN - 05.11.15 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.11.15 - klo:21:47

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

05 sarjaan moni teki istuimen alle putkijalan eli kengille tuli enemmän tilaa.

Putkijalka?

Jotain samaa putkiaivojen kaa?   

Putkinäkö 
Putken päässä näkyy syyssateet 

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 05.11.15 - klo:21:51

Lainaus käyttäjältä: SKN - 05.11.15 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.11.15 - klo:21:47

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

05 sarjaan moni teki istuimen alle putkijalan eli kengille tuli enemmän tilaa.

Putkijalka?

Jotain samaa putkiaivojen kaa?   

Putkinäkö 
Putken päässä näkyy syyssateet 

Isoille kengille tilaa, pienijalkainen pärjää siis ilman putkijalkaa.

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

Laitoin itselle ralliratin. Oikean boorin löytäminen vain hankalaa. Ja kaulan mitta ratkaisee myös.

rälläkällä puolet pois ratista ja nuppi sopivalle kohdalle, nykyautoissahan on semmoonen ala-osasta litistetty ratti

Lainaus käyttäjältä: Peltola - 05.11.15 - klo:21:50

Lainaus käyttäjältä: DB 1690 - 05.11.15 - klo:20:38

Milläs sais helpoiten karvalakkimallin ohjaamoon pyörivän penkin, kuormaaja on tupessa ja ventiilipöydän ja ratin joka ei siis taitu eteen on aika vähän pitkittäis tilaa, täytyis saada pyörähtämään niin  ettei penkkiä tartte välis sahata eteen-taakse. etua olisi varmaan jos penkki mahdollisimman kapea, yks vaihtoehto olis ottaa nykyisestä selkänoja pois

Laitoin itselle ralliratin. Oikean boorin löytäminen vain hankalaa. Ja kaulan mitta ratkaisee myös.

rälläkällä puolet pois ratista ja nuppi sopivalle kohdalle, nykyautoissahan on semmoonen ala-osasta litistetty ratti

Onko sellasiakin 05-sarjan Valluja joissa ei ratti käänny eteen?
Rallirattiin saa keskiön rälläköimällä vanhasta vallun ratista booriosan, ja askartelee siitä