No ei oo rynä-veetikään portaaton jos siinä on kaksi aluetta Ja pakkikin on kuin pyöräalustaisesta kaivurista eli mehuvetoinen    Ja jumalauta kun menee kun tiellä kevittää kaasua niin ottaa kierroksia niin helkutisti... [/quote]



Et oo vissiin tutustunu koneen säätöihin, siinä on moottorijarrutuksen säätö, joka olis tietysti mukava säätää työhön sopivaksi, on muuten ihan mukava ominaisuus erilaisiiin tarpeisiin. Ja toisekseen, tottomattomalle on se ennakointi tietysti vieras asia....  Sitä pedaalia kun myös voipi kevittää jo paljon totuttua aiemmin....

Ei tämä asia kuitenkaan valmiiksi tule, tässäkään topikissa, mutta ompa sitä kiva pakkaa sekoittaa, ja paskaa jauhaa samasta asiasta vuodesta toiseen!

Asiasta toiseen, aika liukasliikkeinen oli fergu, kun kulki kuulemma yli 60 navigaattorin mukaan. Ilmeisesti pystyy huijaamaan rengaskokoja muuttamalla.

Niinku pystyy lähes kaikkia muitakii traktorimerkkejä!

mut pitääkö noi navinaktorit paikkansa?   koska miun nyy kulkee navikonin mukaa 52 ja miä nään vain mittarissa 42!       hitto nyt noin heitä!

Asiasta toiseen, aika liukasliikkeinen oli fergu, kun kulki kuulemma yli 60 navigaattorin mukaan. Ilmeisesti pystyy huijaamaan rengaskokoja muuttamalla.

 Taannoisen masserimyyjän mukaan kulkee, ilman mitään liikennevarusteita, ekat VT:t ainakin...

Asiasta toiseen, aika liukasliikkeinen oli fergu, kun kulki kuulemma yli 60 navigaattorin mukaan. Ilmeisesti pystyy huijaamaan rengaskokoja muuttamalla.

Ja niin huonoilla jarruilla
Koneviestin testis ne hätinä riitti kolmenkympin vauhdillekkaan

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Kuka täällä nyt käy ylikierroksilla..? 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.10.11 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Kuka täällä nyt käy ylikierroksilla..? 

Jaa sori taitaa olla vähän paljon asiaa (ainakin sen vierestä) kun istunut koko päivän tarktorissa 

Asiasta toiseen, aika liukasliikkeinen oli fergu, kun kulki kuulemma yli 60 navigaattorin mukaan. Ilmeisesti pystyy huijaamaan rengaskokoja muuttamalla.

Ei kait sitä renkaita tarvi muuttaa, ei ventis ku ttv deutzeissa, tai missää muussakaan merkissä... tietokone hommilla selviää ku vähä rukkaa et moottorinkierrosrajoitin suurimmalla välityksellä otetaan pois et kone ottaa täydet kierrokset mitä se nyt sitte ottaakin!

Ainaki yksi ventin huoltomies sanoi et ei mikää ongelma ole ottaa sitä pois Sit mennäänki jo aika mukavaa vauhtia, nää vähä vanhemmatki mallit pitäs mennä kaikki sit 60km/h ja uudemmat viä paljo kovempaa!!

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Niin, sehän on traktorin huonoutta, kun tollo ei osaa ajaa, eikä tehdä yksinkertaisiakaan säätöjä....

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.10.11 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)    

Niin, sehän on traktorin huonoutta, kun tollo ei osaa ajaa, eikä tehdä yksinkertaisiakaan säätöjä....

 Aika nopea johtopäätös sanoa toista tolloksi...musta tuntuu että Zetor 8045 osaa ajaa traktoria...korjaa jos olen väärässä!  

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.10.11 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Niin, sehän on traktorin huonoutta, kun tollo ei osaa ajaa, eikä tehdä yksinkertaisiakaan säätöjä....

No isäntä itte sanos ettei tuohon mikään auta ja hänellä on sentään yli 7000h kokemusta dyna-vt massikoista    Niin eipä kiinnostanut tutkia enkä kyllä ehtinytkään kun hajos sinne pellolle kun syöttöpumppu irtos lohkon kylestä   Mutta maalaispoikaa kompaten niin on se jonnikan portaaton helppo kun sillä pärjää paremmin tämmönen tollokin ilman koulutusta        

Lainaus käyttäjältä: meikäläinen - 12.10.11 - klo:20:04

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.10.11 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)    

Niin, sehän on traktorin huonoutta, kun tollo ei osaa ajaa, eikä tehdä yksinkertaisiakaan säätöjä....

 Aika nopea johtopäätös sanoa toista tolloksi...musta tuntuu et Zetor 8045 osaa ajaa traktoria...korjaa jos olen väärässä!  

En osaa mutta yhtäkään en oo kaatanut enkä kolaroinut     

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 12.10.11 - klo:08:17

Asiasta toiseen, aika liukasliikkeinen oli fergu, kun kulki kuulemma yli 60 navigaattorin mukaan. Ilmeisesti pystyy huijaamaan rengaskokoja muuttamalla.

Ei kait sitä renkaita tarvi muuttaa, ei ventis ku ttv deutzeissa, tai missää muussakaan merkissä... tietokone hommilla selviää ku vähä rukkaa et moottorinkierrosrajoitin suurimmalla välityksellä otetaan pois et kone ottaa täydet kierrokset mitä se nyt sitte ottaakin!

Ainaki yksi ventin huoltomies sanoi et ei mikää ongelma ole ottaa sitä pois Sit mennäänki jo aika mukavaa vauhtia, nää vähä vanhemmatki mallit pitäs mennä kaikki sit 60km/h ja uudemmat viä paljo kovempaa!!

Selitin asian vähän huonosti. Siis fergun tietokoneelle oli ohjelmoitu 38 renkaat, vaikka alla on 42 kummit. Se huono puoli tuossa nopeutuksessa on, että nopeusmittari näyttää väärin.