esim tuollainen http://www.nettikone.com/mercedes-benz/814/1235264, ittelle meinasin tehdä juuri jotain hiehonsiirtokärryä tr:n perään mutta sitte kattoin noita umpikaappeja, hinnat kohtuullisia, usein perälautanosturilla. Itte jatkoin perälautanosturia saranoimalla siihen nosturin mittaisen vahvan varerin ja koppiin väliaita ja perälle toinen aita etteivät hiehot nojaa nosturia varten. pussihousuja vielä ettin, on vaan sen verran manneolo ku tuollaasella hiehoja siirtää... ja sitte ku tuosta moottori/leima loppuu moottori rautaromuun ja aisa tilalle

On mulla 16 motin Vakin koppa takalaitanostimella mutta maasto-ominaisuudet on melkoisen onnettomat, siksi tr- vetoinen värkki olis hyvä. Tosin jos päästäis tuon eläkkeelle niin siitähän sais halvimmalla kun ottaa hytin ja motin veks ja suurentaa pyörät. Lastauskorkeus on myös yllättävän iso tuossakin..

Periaatteessa joku taivaan ikuinen vasikka-auto valmiilla kalustuksella vois olla hyvä aihio. Ei vaan ole tullut vastaan.. 

Ehottomasti kannattaa itte väsätä matalalla lavakorkeudella oleva kärry. RHS runko. Vanerit seinäksi, katoksi ja pohjaksi. Pohjalle parsimatot lisäksi. Leveyttä sen verran kun on laillista ja pituutta tarpeen mukaan. 30 sentin lavakorkeuteen ei tartte mitään lastaussiltaa. Itekkin tuollaista suunnittelin, mutta onneks kakkosnavetan paskakaivo romahti ettei tartte olla kahden navetan loukossa.. 

Tuollainenkin vaihtoehtokin on
http://www.hyvakone.com/fin/Vaihtokoneet/Karjankuljetuskarry.7.490.html?query=&cat=0

Tuollainenkin vaihtoehtokin on
http://www.hyvakone.com/fin/Vaihtokoneet/Karjankuljetuskarry.7.490.html?query=&cat=0

Eipä isosti näköjään kannattais alkaa ite rakentelemaan..