Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Mikä ihme on täyttöliike?

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Mikä ihme on täyttöliike?

Niin siis suurimmassa osassa lukot menee paikoilleen kun käntää kauhan kallistuksen ääriasentoon eli tekee täyttöliikkeen.

Niin siis suurimmassa osassa lukot menee paikoilleen kun käntää kauhan kallistuksen ääriasentoon eli tekee täyttöliikkeen.

Jaa täh?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Mikä quicke sulla on?? 620, 640, 960, 970 ja 55 ainakin on nähnyt ne lukitustapit hytistä katsoen... Viimeistään sitten kun kippaa kauhaa pikkusen... Mutta ennen kauhan kipristystä katsoo että ne alakorvakkeet tuli pohjaan asti...  Ei pitäis olla vaikeaa jos se minultakin onnistuu 

Niin siis suurimmassa osassa lukot menee paikoilleen kun käntää kauhan kallistuksen ääriasentoon eli tekee täyttöliikkeen.

Jaa täh?

öööö. Onko sulla ollu uusi etukuosmaaja vai mikä on hebreaa.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:48

Niin siis suurimmassa osassa lukot menee paikoilleen kun käntää kauhan kallistuksen ääriasentoon eli tekee täyttöliikkeen.

Jaa täh?

öööö. Onko sulla ollu uusi etukuosmaaja vai mikä on hebreaa.

Ei ole etukuosmaajaa.....

Noi sun sepustukset erinäisissä asiayhteyksissä on vaan yleensä niin omituista jupinaa ettei mitään määrää.

Koitatko olla viisas ja peittää tyhmyyttäs,  vai oletko huumorimiehiä?

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Mikä quicke sulla on?? 620, 640, 960, 970 ja 55 ainakin on nähnyt ne lukitustapit hytistä katsoen... Viimeistään sitten kun kippaa kauhaa pikkusen... Mutta ennen kauhan kipristystä katsoo että ne alakorvakkeet tuli pohjaan asti...  Ei pitäis olla vaikeaa jos se minultakin onnistuu 

noniin asiaa eli jos esimerkiksi pimeessä talvella laitat kauhan kiinni ja varustelevyn välissä  on juuri sen verran lunta että kauha jä kolme milliä liikaa auki eli näyttää hytistä olevan paikoillaan mutta ei oikeasti  ole. Siitä täyttöliike ja äni tai muutenvaan uskot että tapit meni paikoilleen mutta ne törmäkin kiinnikkeeiden seinään. Sitten tarvitaan kaksi todennäköisyyttä eli sattumalta olet yksi tuhannesta joka ei juuri tälläkertaa huomaa sitä ja toinen todennäköisyys että lähdet sen enempäää kauhaa käyttämättä tien päälle ja vauhdin kerttyäsi kauha kyppää alas ekassa montussa. Siitä kauhan yli ja lopusta luetaan leehdissä

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:50

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:48

Niin siis suurimmassa osassa lukot menee paikoilleen kun käntää kauhan kallistuksen ääriasentoon eli tekee täyttöliikkeen.

Jaa täh?

öööö. Onko sulla ollu uusi etukuosmaaja vai mikä on hebreaa.

Ei ole etukuosmaajaa.....

Noi sun sepustukset erinäisissä asiayhteyksissä on vaan yleensä niin omituista jupinaa ettei mitään määrää.

Koitatko olla viisas ja peittää tyhmyyttäs,  vai oletko huumorimiehiä?

Niin voi olla mutta agrossa ei taida olla ainuttakaan nykyaikaisen etukuormaajan omistajaa mikä ei tajua täyttöliikkeen ja mekaanisen lukituksen korrelaatiota.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 24.04.13 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.04.13 - klo:20:32

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 24.04.13 - klo:20:29

Niin mulla ei ole tietoa enempää kuin ismestä, kuikasta ja avantista ja nissä kaikissa ei ne tappeja kun ne menevät paikoilleen. Kuikan hydraulisessa taas kauhan asento voi olla sellainen että tapit näkee että ne oikeasti kulkee kauhan reikien läpi ja sitten paikoilleen. voi olla jossain että varustelevy jää näkyviin täyttöliikkeessä.

Sää oot äijä, päivästä toiseen, metsäpäisteines ja muovinpolttolaitoksines....

Skännä lopettaa nyt vaan ittuilun ja menee raktorin koppiin kattomaan mitä näkyy silloin kun lukot menee kiinni täyttöliikkeen yhteydessä. jos kyseessä on kuikka tai isme niin et tiedä että tapit on oikeasti menny paikoilleen.

Mikä quicke sulla on?? 620, 640, 960, 970 ja 55 ainakin on nähnyt ne lukitustapit hytistä katsoen... Viimeistään sitten kun kippaa kauhaa pikkusen... Mutta ennen kauhan kipristystä katsoo että ne alakorvakkeet tuli pohjaan asti...  Ei pitäis olla vaikeaa jos se minultakin onnistuu 

noniin asiaa eli jos esimerkiksi pimeessä talvella laitat kauhan kiinni ja varustelevyn välissä  on juuri sen verran lunta että kauha jä kolme milliä liikaa auki eli näyttää hytistä olevan paikoillaan mutta ei oikeasti  ole. Siitä täyttöliike ja äni tai muutenvaan uskot että tapit meni paikoilleen mutta ne törmäkin kiinnikkeeiden seinään. Sitten tarvitaan kaksi todennäköisyyttä eli sattumalta olet yksi tuhannesta joka ei juuri tälläkertaa huomaa sitä ja toinen todennäköisyys että lähdet sen enempäää kauhaa käyttämättä tien päälle ja vauhdin kerttyäsi kauha kyppää alas ekassa montussa. Siitä kauhan yli ja lopusta luetaan leehdissä

Niin... Kaks kertaa käynyt niin että piikit/kauha on töyssystä hypähtäneet tielle mutta aisat olleet tarpeeksi alhaalla ja on ollut asfalttitie... Kummallakin kerralla luottanut kun isäntä itte on ottanut sen piikit/kauhan niin on lukinnut kans mutta ei tuo ***** quicken paska toimi niin täytyy käsin lukita... Hydraulisella on ollut sitten taas niitä ongelmia että tapit on liikkuneet kiinikkeessään ja eivät ole menneet pohjaan ja kauhaharja jysähtänyt maahan ylhäältä tyhjentäessä kun on tappi mennyt poikki yms...  Stollin kiinnike on ollut pätevin tähän asti sille ei vaan voi mitään kun siitä näkee heti onko tapit menneet pohjaan kun siinä on lukituskahvassa merkki koska se on pohjassa ja kauhan kiinikkeet näkee..  Kaikkea voi kyllä sattua  

Skännän ymmärtämä täyttöliike?

kertaalleen kauha tippunu kun luulin tappien olleen paikallaan, sen jälkeen joka kerta käynyt katsomassa onko oikeasti kiinni ja tapit pohjassa ei siinnä mene kuin 8 sekuntia kun käy katsomassa ei kellään voi olla niin kiire ettei kerkiä.

kertaalleen kauha tippunu kun luulin tappien olleen paikallaan, sen jälkeen joka kerta käynyt katsomassa onko oikeasti kiinni ja tapit pohjassa ei siinnä mene kuin 8 sekuntia kun käy katsomassa ei kellään voi olla niin kiire ettei kerkiä.

Yksi suurimmista riskeistä loukkantua on traktorista poistuttaessa. Sen takia ei mielellän ravaa rappusia turhanpäiten ylimääräistä. Ja vielläkin kun hydrauliset tapit näkee kopista . Toki välillä niidenkin kunto kannattaa tarkastaa lähempää.

Natikassa olevan MP-Liftin eurosovitteessa ei oikein voi olla näkemättä hydraulisen lukituksen tappeja, erinomaisen hyvin näkyvillä.
Jontikassa oleva 210 James sitten tarkempi, Vila-kiinnikkeessä euro adapteri missä hydraulinen lukitus. Vilan kiinnityssysteemit ja aisaston poikkiputket pahemmin tiellä, muutamassa tietyssä asennossa näkee tapit.