eiks siinä ole se noukka just tota varten... ja mitä muuta varten kiila on?   kuin että ei pyörä putoa... jokusakara sen pitää akselilla ettei pyöri..

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 11.11.16 - klo:19:34

eiks siinä ole se noukka just tota varten... ja mitä muuta varten kiila on?   kuin että ei pyörä putoa... jokusakara sen pitää akselilla ettei pyöri..

Mitä sinne nokan väliin muka saa 😁 piukassakin ku perkele...

Lainaus käyttäjältä: Luteikko - 11.11.16 - klo:19:04

Ainakin 900 Faareissa on sellainen vakava ongelma, mikä kannattaa ottaa huomioon, että siihen on germaani tehnyt semmoiset akselikiilat, että ne on oikein kiilat. Ei sellaiset perinteiset akselikiilat. Nämä kiristyy vaan esim. ratasta ulosvetäessä. Minä en ainakaan ymmärrä miten ne kuuluisi poistaa. Olen vetänyt akselinpään poikki kiiloineen niin on helpottanut 😁 ehkä SKN:llä tietoa miten nuo irroitetaan.

Tämä on tosiaan vakavasti pohdittava asia 40 vuotta vanhaa konetta miettiessä. Juuri tästä syystä haluaisin vaihtaa nuorempaan.

Alkuperäiseen kysymykseen vastaus on tuo 40 vuotta.

Tämä postaus myös todistaa, ettei Faari kuskit ole fanaattisia. Tilanne voisi olla toinen jos akselikiilat olisi normaaleja.

Mitäs akselia sää oot kiskonu irti?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 11.11.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: Luteikko - 11.11.16 - klo:19:04

Ainakin 900 Faareissa on sellainen vakava ongelma, mikä kannattaa ottaa huomioon, että siihen on germaani tehnyt semmoiset akselikiilat, että ne on oikein kiilat. Ei sellaiset perinteiset akselikiilat. Nämä kiristyy vaan esim. ratasta ulosvetäessä. Minä en ainakaan ymmärrä miten ne kuuluisi poistaa. Olen vetänyt akselinpään poikki kiiloineen niin on helpottanut 😁 ehkä SKN:llä tietoa miten nuo irroitetaan.

Tämä on tosiaan vakavasti pohdittava asia 40 vuotta vanhaa konetta miettiessä. Juuri tästä syystä haluaisin vaihtaa nuorempaan.

Alkuperäiseen kysymykseen vastaus on tuo 40 vuotta.

Tämä postaus myös todistaa, ettei Faari kuskit ole fanaattisia. Tilanne voisi olla toinen jos akselikiilat olisi normaaleja.

Mitäs akselia sää oot kiskonu irti?

Säiliön pohjaruuvin päässä olevaa ratasta ja yhtä remminkiristäjän pyörää. Sitten kerran poistettiin jotain pyörää mitä en nyt muista mikä se oli mutta se oli jo niin *****mainen että sen hoiti kyläseppä ja kelamies. Vieläkin tallella ne ulosvedin viritelmät. Ei tiedä jos tarvitsee 35 vuoden päästä uudelleen 😀

Istumen ja ohjauksen välissä vika, jos ei Faarilla tule puhdasta jälkeä, kuten Nisu vallan hyvin tietää.

Jos pyörän tai rattaan takana akselilla on tilaa, niin ensin lyödään pyörää/ratasta hiukan sisäänpäin. 2-3 milliäkin auttaa. Sitten otetaan kiila pois, hyvä konsti on hitsata kiilan päähän mutteri ja siitä nykiä vetovasaralla. Sitten otetaan pyörä pois, ihan käsin tai ulosvetäjällä, riippuen tilanteesta.

Asiaan liittyen; olisko kellään jouten hyväkuntoinen väliakseli ja variaattoripyörä Sampoon (680/690/MF20) tai osaavan konepajan yhteystietoja. Vanhasta kiilaurat levinny p*skaksi, uutta pyörää ei ole saanut varaosana kahteen vuoteen. Pitäskö laittaa ketjuveto..?

Eiks purkupörssiltä Kurikasta löydy?
Ajovariaattoriako tarkoittanetko.
On niitä sen verta purettuja .