Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Latz - 25.08.15 - klo:20:43
-
Piti 3 vuott sitten vaihtaa 6850 Valtraan uudet gummit. Sillon on lähtöhinta Continentaleilla noin 3000 tonnia kipale, siis takarenkaat, 600/65r38. Jäi ostamatta. Samat gummit vielä alla. Nyt alkaa asfalttiajon seurauksena sulaa etusetkin alle, Firestonet. Contit on alkuperäset kohta 8000 tuntia ajetut. Firestonet jotain puolet siitä. Hinnat on lähes puolittuneet siitä ajasta.Kyllä tuo kierros vielä kustantaa sen verran että noita itämaankumeja on tullut kateltua.
Virossa ois tuo takakumi verollisena Petlaksen tekemänä rapian tonnin verolla. 575 Sirkussonnissa on Petlakset takana eikä niissä nyt mitään moitittavaa ole kesäajossa.
Että mites nykyään noi BKT, Starmaxx, Petlas yms gummit. Sulaako alle? Pääseekö talvella eteenpäin?
-
BKT AgriMax 600/65R28 etuset ollut n.900h käytössä. Tieajoakin jonkun verran. Ei voi ainakaan kauhean nopeasti sulaviksi sanoa. Ei oikeestaan ole mennyt miksikään. Hyvä pito pellolla ja talvella. Jatkossakin voisin ottaa samaa merkkiä kun tulee tarvetta pyörille.
-
http://www.traktorpool.de/details/Reifen/Trelleborg-600-65R38-TM800-153D/2389101/
-
Tohon pikkuiseen laitettiin keväällä eteen Mitakset ja taakse Bkt.
Mitas on huomattavasti korkeempi kuin bkt,ei nelivedon suhde pysyny ihan hyvänä.
Laittaa mitkä hyvänsä,mutta eteen ja taakse samanmerkkiset.
-
Tohon pikkuiseen laitettiin keväällä eteen Mitakset ja taakse Bkt.
Mitas on huomattavasti korkeempi kuin bkt,ei nelivedon suhde pysyny ihan hyvänä.
Laittaa mitkä hyvänsä,mutta eteen ja taakse samanmerkkiset.
Ja loput myydään liomaalle... ;D
-
Tohon pikkuiseen laitettiin keväällä eteen Mitakset ja taakse Bkt.
Mitas on huomattavasti korkeempi kuin bkt,ei nelivedon suhde pysyny ihan hyvänä.
Laittaa mitkä hyvänsä,mutta eteen ja taakse samanmerkkiset.
Ja loput myydään liomaalle... ;D
Haluaisikko säki moommakummit :o
-
Tohon pikkuiseen laitettiin keväällä eteen Mitakset ja taakse Bkt.
Mitas on huomattavasti korkeempi kuin bkt,ei nelivedon suhde pysyny ihan hyvänä.
Laittaa mitkä hyvänsä,mutta eteen ja taakse samanmerkkiset.
Ei välttämättä noin, sen koon ja pyörintäkehän saa sopivaksi myös esim. laittamalla suhteessa 70....85 renkaan,vaikuttaa paljonkin korkeuteen ja esim leveyttä tulee lisää matalaprofiilisella.
-
Tohon pikkuiseen laitettiin keväällä eteen Mitakset ja taakse Bkt.
Mitas on huomattavasti korkeempi kuin bkt,ei nelivedon suhde pysyny ihan hyvänä.
Laittaa mitkä hyvänsä,mutta eteen ja taakse samanmerkkiset.
Ja loput myydään liomaalle... ;D
Haluaisikko säki moommakummit :o
En, mää pärjään Rajuilla, märäntyneessä suulissa on ovi kun persläpi niin ei moommakummeilla mahdu sisään. :'(
-
Piti 3 vuott sitten vaihtaa 6850 Valtraan uudet gummit. Sillon on lähtöhinta Continentaleilla noin 3000 tonnia kipale, siis takarenkaat, 600/65r38. Jäi ostamatta. Samat gummit vielä alla. Nyt alkaa asfalttiajon seurauksena sulaa etusetkin alle, Firestonet. Contit on alkuperäset kohta 8000 tuntia ajetut. Firestonet jotain puolet siitä. Hinnat on lähes puolittuneet siitä ajasta.Kyllä tuo kierros vielä kustantaa sen verran että noita itämaankumeja on tullut kateltua.
Virossa ois tuo takakumi verollisena Petlaksen tekemänä rapian tonnin verolla. 575 Sirkussonnissa on Petlakset takana eikä niissä nyt mitään moitittavaa ole kesäajossa.
Että mites nykyään noi BKT, Starmaxx, Petlas yms gummit. Sulaako alle? Pääseekö talvella eteenpäin?
Mitä ne Continentalit sit nykyään makso? Mistäs niitä kannattaa kysellä? Huomannu kanssa ton korkeuseron eri merkkien välillä. Eli samaa merkkiä oltava etuset ja takaset.
-
Onko kellähän kokemusta noista BKT:n kummeista, yhtäaikaa sekä edessä että takana. Kestääkö asfalttiajoa ja onko talvella pitoa. Olis tarkoitus rengastaa koko kierros ja asfaltilla tulee ajettua aika paljon ympäri vuoden. Aatoksissa BKT, Mitas tai Trelleborgit... :o Alustavasti kyselin virmoilta ja BKT oli kyllä selvästi halvempi... :P
-
Onko kellähän kokemusta noista BKT:n kummeista, yhtäaikaa sekä edessä että takana. Kestääkö asfalttiajoa ja onko talvella pitoa. Olis tarkoitus rengastaa koko kierros ja asfaltilla tulee ajettua aika paljon ympäri vuoden. Aatoksissa BKT, Mitas tai Trelleborgit... :o Alustavasti kyselin virmoilta ja BKT oli kyllä selvästi halvempi... :P
Kesän ollut 6850 Valtrassa alla 650/65r38 ja 540/65r28 BKT:t. ajoa muutama sata tuntia. Pääasiassa pellolla mutta rehukärrejäkin vedetty asfalttiteitä pitkin. Vielä pystyy lukemaan kokomerkinnät ripojen päältä. Hinta/laatusuhde hyvä. Ei pompota, kunhan vaan paineet kohdallaan.
-
paljon noissa tarttee pitää painetta tieajossa että ei ala pompottaan? olis kiva tietää jatkoa nähen... itellä contit nykyään mutta....
-
Melkeempä mitä vähemmän niin sitä paremmin kulkee. Nyt kuormaushommien jäljiltä maksimipaineet edessä, niin pompottelee.
-
Ajattelin tätä ketjua lainata ku renkaista on kyse.
Kumpaako vaihtoehtoa raati suosittelee, tieajoa on pääasiassa, vähemmän tarvii pellolla ajella. Minkälainen on tuo 650 85 R38 takarengas ajaa ku se on tosi korkea, eli huojuuko kovienkuormien alla vai onko hyvä ja pehmeä ajaa ku on korkeutta?
Eteen: 540 65 R34 ja taakse: 650 85 R38
Toinen vaihtoehto.
Eteen: 600 70 R30 ja taakse: 710 70 R42
-
Ajattelin tätä ketjua lainata ku renkaista on kyse.
Kumpaako vaihtoehtoa raati suosittelee, tieajoa on pääasiassa, vähemmän tarvii pellolla ajella. Minkälainen on tuo 650 85 R38 takarengas ajaa ku se on tosi korkea, eli huojuuko kovienkuormien alla vai onko hyvä ja pehmeä ajaa ku on korkeutta?
Eteen: 540 65 R34 ja taakse: 650 85 R38
Toinen vaihtoehto.
Eteen: 600 70 R30 ja taakse: 710 70 R42
Taitaa näiden isompien traktorien omistajat olla vähissä tai sit syystyöt niin kesken, että ei ehdi agronettiin, ku on ollut vastausten puolesta hiljaista...
-
Ajattelin tätä ketjua lainata ku renkaista on kyse.
Kumpaako vaihtoehtoa raati suosittelee, tieajoa on pääasiassa, vähemmän tarvii pellolla ajella. Minkälainen on tuo 650 85 R38 takarengas ajaa ku se on tosi korkea, eli huojuuko kovienkuormien alla vai onko hyvä ja pehmeä ajaa ku on korkeutta?
Eteen: 540 65 R34 ja taakse: 650 85 R38
Toinen vaihtoehto.
Eteen: 600 70 R30 ja taakse: 710 70 R42
Taitaa näiden isompien traktorien omistajat olla vähissä tai sit syystyöt niin kesken, että ei ehdi agronettiin, ku on ollut vastausten puolesta hiljaista...
Isompi merkitys ehkä tuolla etuvanteen halkaisijalla, 34:n luultavasti suuntavakaampi, maantiellä vierintävastuksen minimointi kanssa huomioitavia ominaisuuksia, levee kuluu ja kuluttaa, 650~jotain~42 ehkä myös harkintaan.
-
Joku vuosi sitten oli rengastus ajankohtaista edessä 420/85r28 ja takana 520/85r38.
Uusi sarja maksoi n. 8500€. Kleberit ns "siirtorenkaina" 2000€...
Ihan ne on alla hyvin pyörineet :)