mahtaako joku tietää onko maailmassa sellasia liittimiä noihin värkkeihin että sais ns. nollattu noita paineita ilman vasaraa ja tamppia?   kun olen kerran jos toisenkin joutunna jakareilla löysäämään liittimen runkoa että saa tuon rehuleikkurin pihasta kiinni tahi auran liittimet kiinni kuormaajan turpaan.     ihan kiva kun jättää kesälläkin jonkun värkin pihalle ja sitten auringon lämmittänä sitä yrittää saaha paineisena kiinni niin .....!    jotenkin alkaa jo pikkasen nyppimään noilla tavon puolentuuman kikottimilla leikkiminen...

mahtaako joku tietää onko maailmassa sellasia liittimiä noihin värkkeihin että sais ns. nollattu noita paineita ilman vasaraa ja tamppia?   kun olen kerran jos toisenkin joutunna jakareilla löysäämään liittimen runkoa että saa tuon rehuleikkurin pihasta kiinni tahi auran liittimet kiinni kuormaajan turpaan.     ihan kiva kun jättää kesälläkin jonkun värkin pihalle ja sitten auringon lämmittänä sitä yrittää saaha paineisena kiinni niin .....!    jotenkin alkaa jo pikkasen nyppimään noilla tavon puolentuuman kikottimilla leikkiminen...

Semmosii oli joskus ETRALlAmyynnissä . Keskellä semmonen paineen päästö pikkuventtiili .

Tema liittimet pelittää ja kestää ainakin kaivinkoneessa.Itellä rehuleikkurissa pikaliittimet joita esim.avant.käyttää.On todella hyvät, vivulla kiini ja irti eikä välitä paineista.Ainoa miinus tietenkin hinta ja se että,kaikissa oltava samanlaiset.

Laita sellainen Faster -pikakiinnitin.. löytyy tuolla nimellä netistä. Letkut saa pois tai kiinni sekunnissa, paineineen tai ilman painetta..

Onhan siinä aina  hiukan äheltämistä,usein kyllä menee liittimet kiinni kun kone on sammuksissa ja poistaa paineet koneen hydrauliikasta.Ei kait siinä vasaraa tarvita rehuleikkurin paineitten poistoon.Se että kun koneen irroittaa ei jätä siihen painetta auttaa ongelmaan useimmiten.Tänään laitin metsäkuormainta perään ja kuormaimen liittimet ei menneet kevyesti paikalleen,oli hiukan paineistunut,litoin traktorin hytrauliikan vapaakierrolle niin liittimet menivät nätisti paikalleen.

Hiflexiltä saa semmosia normaali pikaliittimen näköisiä missä on pieni paineenpoistonappula siinä nipan päässä niin ei oo enää paine ongelmia..  On meinaan *****maista laittaa semmosia koneita paikalleen kesäkuumalla jotka on reilussa pakkasessa jätetty pois viimeksi  

Onhan siinä aina  hiukan äheltämistä,usein kyllä menee liittimet kiinni kun kone on sammuksissa ja poistaa paineet koneen hydrauliikasta.Ei kait siinä vasaraa tarvita rehuleikkurin paineitten poistoon.Se että kun koneen irroittaa ei jätä siihen painetta auttaa ongelmaan useimmiten.Tänään laitin metsäkuormainta perään ja kuormaimen liittimet ei menneet kevyesti paikalleen,oli hiukan paineistunut,litoin traktorin hytrauliikan vapaakierrolle niin liittimet menivät nätisti paikalleen.

Kyllä varsinkin kesähelteellä käy usein niin, että paineettomana jätetty kone kerää painetta öljyn lämpölaajenemisen seurauksena. Paineet poistavat pikaliittimet olis ihan kivat.

OT, mikähän kun ei nykytraktoreihin enää osata tehdä kevytkäyttöisiä ja käteviä pikaliittimiä? Meillä MF 575:n (vm. -82) pikaliittimet toimivat kuin ajatus eivätkä vuoda. Samaa ei voi sanoa uudemmista vehkeistä...

Mika

Vaihtaa vaikka fasterin naaraat siihen kuormaajaan.

kiitti tiedoista.  noita sähkölohkon liittimiä aina noitunna moni muukin, ei onnaa mikään vapaakiertokaan .    pitänee alkaa kyseleen kylältä, olisko mahd. saatavilla.                            yleensä hyllyt täynä noita halpispaskoja jokka vuotaakin niin pirusti jo muutaman käytökerran jälkeen.

Halpikset on halpiksia ja aina ne ei välttämättä ole edes mitoitukseltaa oikeita.Aikoinaan 390 metsämallin fergussa oli kätevät liittimet,niissä ei paineellinen kytkentä haitannut,mutta oli ne sitten melko hintavia jotain 35-40 €naaras liitin.

Halpikset on halpiksia ja aina ne ei välttämättä ole edes mitoitukseltaa oikeita.Aikoinaan 390 metsämallin fergussa oli kätevät liittimet,niissä ei paineellinen kytkentä haitannut,mutta oli ne sitten melko hintavia jotain 35-40 €naaras liitin.

Hmm.... tuli sellanen "flashback" siitä kun eräskin nimimerkki kertoi samaa tarinaa samaisesta fergusta ja vielä samaan asiaan liittyen.

DeJaVu, tapsujoukisJF.

Tema liittimet pelittää ja kestää ainakin kaivinkoneessa.

Teman kolmivarttiset kaivinkoneessa, piti oleman parhaat mahdolliset. Kouran laitoin paikoilleen ja yhen työmaan tein, liittimet joutui irrottamaan puoliväkisin. Oli kulahtaneet melkolailla, haulit osittain muovautuneet ja vastinpinta kulahtanut. Vajaa parisataa tuntia tuo urakka, nyt on uudet ollut ja kestäneet, kun ei yhtä pitkäkestoista urakkaa.

Nuo Temat on reilusti isommat kuin nimettömät kolmivarttiset, vahingossa ei voi laittaa toisen merkkistä kun ei meinakaan sopia yhteen. Tämä kannattaa huomioida kun noita teman liittimiä ostaa.

Lainaus käyttäjältä: kölli - 30.10.14 - klo:20:31

Tema liittimet pelittää ja kestää ainakin kaivinkoneessa.

Teman kolmivarttiset kaivinkoneessa, piti oleman parhaat mahdolliset. Kouran laitoin paikoilleen ja yhen työmaan tein, liittimet joutui irrottamaan puoliväkisin. Oli kulahtaneet melkolailla, haulit osittain muovautuneet ja vastinpinta kulahtanut. Vajaa parisataa tuntia tuo urakka, nyt on uudet ollut ja kestäneet, kun ei yhtä pitkäkestoista urakkaa.

Nuo Temat on reilusti isommat kuin nimettömät kolmivarttiset, vahingossa ei voi laittaa toisen merkkistä kun ei meinakaan sopia yhteen. Tämä kannattaa huomioida kun noita teman liittimiä ostaa.

Temallakin lienee monenlaista liitin mallia, joskus tais MP-Lift käyttää temalaisia messinkisiä, että ei ruostuisi kuormaajan liittimet venttiiliin. Hyvin piti, mutta menee sinne pöly väliin, eli ei ihan helposti irronneet.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 30.10.14 - klo:22:18

Lainaus käyttäjältä: kölli - 30.10.14 - klo:20:31

Tema liittimet pelittää ja kestää ainakin kaivinkoneessa.

Teman kolmivarttiset kaivinkoneessa, piti oleman parhaat mahdolliset. Kouran laitoin paikoilleen ja yhen työmaan tein, liittimet joutui irrottamaan puoliväkisin. Oli kulahtaneet melkolailla, haulit osittain muovautuneet ja vastinpinta kulahtanut. Vajaa parisataa tuntia tuo urakka, nyt on uudet ollut ja kestäneet, kun ei yhtä pitkäkestoista urakkaa.

Nuo Temat on reilusti isommat kuin nimettömät kolmivarttiset, vahingossa ei voi laittaa toisen merkkistä kun ei meinakaan sopia yhteen. Tämä kannattaa huomioida kun noita teman liittimiä ostaa.

Temallakin lienee monenlaista liitin mallia, joskus tais MP-Lift käyttää temalaisia messinkisiä, että ei ruostuisi kuormaajan liittimet venttiiliin. Hyvin piti, mutta menee sinne pöly väliin, eli ei ihan helposti irronneet.

Nuo on rosteriset, nuo jotka itsellä jauhautui pelkistä paineiskuista

Paineenpoistonipalliset...

Tai sitten esim:http://www.pneumacon.fi/cejn_multi_x.html

Noi cejn liittimet laittelin koukkulavoihin kun meni hermo tavallisten liitinten kanssa.Aika hyvin ovat vuoden verran pelanneet.Etukuormaajiin tarttis kans laittaa...