Itse asiassa meidänkin kahvaan voi hyvin nopeasti valita eri säädöt, eli esim nelos käyrällä on ramppi tosi piiiiiitkä
Mutta saitko kolmella tonnilla?
Tuo pitkä ramppi vaatii pitkän kahvan liikkeen, mutta täysi nopeus löytyy kyllä sitten kun kahva on aivan piikissä. Juuri tuo koettiin paremmaksi vaihtoehdoksi etukuormaimen "ryömintä" nopeus asentoon verrattuna.