juu ei muuta rakentelehen
takaveto autosta aksila kärryn alle mielummin lukollinen, sitte polttomoottorikoneikko aisalle ja penkki hässäkän päälle venttiilit yms ohjaushilppeet ja nokkapyörästä vähä järiee versio mielummin vetävänä ja ohjaavana, sais samalla kippauksenki (hydr perälauta tottakai) hoitaaa penkiltä käsin
näin vain sitte sillä sitivannabeemaasturilla piremmät siirtymät aisasta nykien ja sitte ison tien varres koukusta irti ja kones käyntiin ja menoks
proo versios olis sitte koukkulaitteet ja telat vaikiampia olosuhteita varte?
montako teherähän näin aluksi?
höh jariman kerkes eka, tuohan vaihtoehto on jo olemas, liika heleppoa vain..