No nii puinnit alkaa loppumaan ja puimakone pitäis laittaa talveksi naftaliiniin minkäslaisia toimenpiteitä porukka tekee...?
Öljyä ruiskitaan sinne tänne?

Mites laitatteko polttoöljyn sekaan jotakin ennen talviseisokkia jostain olen kuullut jonkun laittavan 2-tahti öljyä ruiskupumpun suojaksi.

Onko olemassa jotakin "kaupallista" öljyä jota voisi laitaa polttoöljyn sekaan?

oiskohan tuosta haittaa jos vajaaseen tankkiin panis moottoriöljyä ja antas käydä tovin, sitte keväällä tankkais ihan täyteen . eikös perkkinssiin jopa suositeltu silloin tälloin tippaa moottoriöljyä pö;n sekaan, voiteli kuulemma pumpun ainaki 80 luvun koneis

No ilmottaudutaan hullujen vahaajien joukkoon. Paineilmalla puimuri puhtaaksi, sitten harjaa apunakäyttäen kaikkien peltiosien puhallus jonka jälkeen ketjuista roiskunut rasva putsataan liinalla pois.Sitten ketjujen huolto,rasvaus,pö/öljyseos sumuttamalla paljaisiin osiin ja lopuksi vahaus. Tunteja koko operaatioon kuluu tiukkaan tehden noin 14 h ja jakaen sen tekee muutamassa päivässä hieman muiden töiden ohessa. Puimuria ei ole vielä kertaakaan pesty vedellä joten ruostetta ei liiemmälti ole. Tuo vahaus helpottaa puhtaana pitoa uskomattoman paljon ja nykyisillä pikavahoilla on myös helppoa ja nopeaa.Moottoriöljyt vaihdetaan syksyllä ennen puinteja. Puimuri kylmään talliin ja akku pois. Näillä eväillä 26.puintikausi takana.

Mitä oon kylillä nähnyt, niin sinnehän se ajetaan joulukuussa peräriiheen, kun ketjuitta vielä hangessa kulkee,  viljat säliössä, ja pahnat sisällä. Käyttöönotossa ajatetaan kettu pukilta näreikköön, säretään heinäseipäällä ahman pesä silppurin välistä ettei kohlimet väänny, ja eikun menoksi. Renkaaseen voi vähän laittaa ilmaa jos tykkää, ja hiiren syömät johdotukset uusia, jos akulla meinaa käyntiin.
1000 euron bemarin reuhka kyllä kiillotetaan, ja vahataan vuosittain, muttei sitten into riitäkään, muutaman kymmenen kertaa kalliimpaan puimuriin.

ei kyllä koko puimuria oo vahannu ikinä. on kyllä muutakin tekemistä, kyllä tylsää pitää olla jos ryhtyy. vanteet oon vahannu. raktorit ja etenki autot tuloo ainakin kesän aikana vahattua useastikkin.

Koneviestis oli aika hyvät ohjeet muistaakseni viime syknynä tuohon hommaan. Ja Karhunen selostanut moottorin talvisäilytystä moneen otteeseen.