Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: kktalo - 07.10.13 - klo:12:10
-
Koneita ja kuskeja on joka lähtöön, siksipä tiedustelen paljoko pyöröpaalaimilla yleensä paalataan, ja millä määrillä alkaa jyvät erottua akanoista.
Itsellä on NH 648 jolla on takana 28000 paalia, paalattu kaikissa olosuhteissa rehua ja olkea. Remontistakin on monipuolista kokemusta. Pikkuhiljaa alkaa tuntumaan, että voisi laitaa kompikoneen jouduttamaan hommia, ja jätttää veteraanin oljenpaalukseen, Vaihtoarvo varmaankin melko mitätön. Myös tuo onneton silpuaminen häiritsee appeen teossa.
-
Sanotaan vaikka että 20000 tonnia kun on koneesta läpi menny rehua niin aika lähelle rupee peruskunnostusta olemaan. vaihteluväliä tulee paljon siitä että jos meinaa kolmessa vuodessa ko määrän kerätä kasaan niin kone on paljon kovemmalla kuin jos sen ajaa 10 vuodessa. Keli ja karhojen koko sekä pellon kunto vaikuttaa todella paljon koneen käyttöikään. Tohon kombiin niin sillä ei saa lisättyä tehoa mutta työtuntia kohden rehua syntyy enemmän. Yksikkövehkeet erillisillä käärimillä ojn kyllä tehokkaammat rehun teossa. Ittellä on nyt kuustuhatta paalia ajettu kone eli noin 10000 tonnia eikä siinä paljoa rikki ole menny. Rikottu siinä on sitäkin enemmän koska koneella on rellestetty mitä ihmeellisemmissä paikoissa ja rehuissa.
-
Kolmas kausi alkaa olla loppusuoralla fusion2 kanssa ja mittarissa on nyt 17300 paalia.
yks vuotava letku ja muovinrikkoanturit on vaihdettu tähän mennessä mut se ei oo työtä keskeyttäny.
Nyt talvella uusitaan kaikki ketjut ja käydään kone muutenkin täysin läpi ja ajetaan toiset 17 tonnia lisää mittariin.
-
Paljon vaikuttaa se jotta minkalaista tavaraa koneesta on menny läpi, mulla kaks samanlaista konetta jossa noin samanverran paaleja mittarissa. Mutta toinen kone on "puolet paremmassa kunnossa" kun sillä on entisessä elämässä paalattu emoheinää ja pehkua, kun taas toisella pelkkää rehua.
Ja jos paalaimella on ajettu karhottimen jäliltä, on todennäkösesti paremmassa kunnossa kuin ykkös karhoja paalattu kone. Itse pidän max.30 000 paalia järkevänä määränä, sen jälkeen saa varautua remontteihin tosin jos viitsii käydä paalaimen täysin läpi talven aikana ajaa sillä tuplat.
-
vaihteluväliä tulee paljon siitä että jos meinaa kolmessa vuodessa ko määrän kerätä kasaan niin kone on paljon kovemmalla kuin jos sen ajaa 10 vuodessa.
Väitän kyllä että 10v aikana kerkeää tulemaan enemmän vikoja kuin 3v aikana samalla paalausmäärällä.
Aika raskaita paaleja sulla kyllä...
-
Ittellä on nyt kuustuhatta paalia ajettu kone eli noin 10000 tonnia
Nyt kyllä heräsi mielenkiinto mikä paalain on kyseessä?
-
Ittellä on nyt kuustuhatta paalia ajettu kone eli noin 10000 tonnia
Nyt kyllä heräsi mielenkiinto mikä paalain on kyseessä?
NYT SE ON SEN TEHNY!!
Jo aikaahan se on haaveillut koneesta, jolla saa 2.5m kanttiinsa paaleja väkerrettyä!! Olis kiva saada pätkä videoo tästä koneesta työssä!!
-
Kronen Comprimallahan noita on pari kesää tehty. Voi olla että hieman on valetta painoissa kun ehkä tuhat paalia on ajettu hevosen heinää missä tekee tiukkaa pästä tonniin/ paali mutta muuten rehua. Paalikoko on siis leveys 125, ja halkaisija 150 sekä muuttuvakammioinen ja reilusti vastateriä. Tämä kesä meni runsailla remonteilla mutta kevyehköllä ajolla. Viime kesä sitten vähillä remonteilla mutta todella haastavissa keleissä. Hieman taisi edellinen kesä heijastua tämän kesän vikoihin ja muutama huolimattomuus virhe tuli hieman maksamaan.
-
Sen vertaa pitää Kronea kehuua että todella hyvin ovat vastaan tuleet näissä rikkoontumisissa eli pisteet sinne.
-
Viellä tähän paalaukseen/ kesä niin itse koen että kone millä ajetaan vaikka 4 päivää/ sato eli 8 päivää vuodessa niin on mahdollista että lähes aina ollaan optimaalisessa kelissä liikkeellä ja hyvällä huollolla ennen talvisäilöön laittoa niin kone on lähes ikuinen. Sitten kun koneella kolutaan koko maakunnan alueella vaikka 40 paalauspäivää kesässä niin sekaan mahtuu niin sekalainen seurakunta että kaikennäköistä mystistä saattaa tapahtua. Viellä kun useiten ollaan kaukana kotoa niin sekaan mahtuu kaikkea sateesta helteeseen ja rehusta kivien ja kantojen kautta pellonlaitarisukoihin niin se kone ei siitä kyllä pidä.
-
Viellä tähän paalaukseen/ kesä niin itse koen että kone millä ajetaan vaikka 4 päivää/ sato eli 8 päivää vuodessa niin on mahdollista että lähes aina ollaan optimaalisessa kelissä liikkeellä ja hyvällä huollolla ennen talvisäilöön laittoa niin kone on lähes ikuinen. Sitten kun koneella kolutaan koko maakunnan alueella vaikka 40 paalauspäivää kesässä niin sekaan mahtuu niin sekalainen seurakunta että kaikennäköistä mystistä saattaa tapahtua. Viellä kun useiten ollaan kaukana kotoa niin sekaan mahtuu kaikkea sateesta helteeseen ja rehusta kivien ja kantojen kautta pellonlaitarisukoihin niin se kone ei siitä kyllä pidä.
Kyllä, pitää paikkansa.Tähänkin paalaus kesään on mahtunu vaikka minkä näkösiä lohkoja ja paloja.
-
Kompia haaveilen siksi, että samalla ajolla tapahtuu homma. kun käy etäpellolla ensinnä niittämässä, sitten paalammassa ja kolmannen kerran käärimässä, niin alkaa tuntumaani että olisi vielä etuniittokone keulalla ja kompikone takana.
Ostin tuon NH 648 käytettynä siinä oli valmiiksi 20000 paalia takana, itsellä tulee noin 1500 vuodessa pääasiassa 1,5m paaleja, käsittääkseni tuo kesässä paalattava määrä ratkaisee koneen hintaluokan/ iän, Tuolle määrälle ei kannata kovin arvokasta ostaa, mutta saisihan se silti olla toimiva. Varaosahuollolle annan myös suuren arvon, kun kyse on käytetyistä koneista.
Talvihuololle annan suuren merkityksen, itsellä vain kävi tapaturma viime syystalvesta ja talvi saikulla ja jäi huollot tekemättä, no sitten korjattiin konetta pitkin kesää kohdista jotka jo viimesyksyllä tiesin korjattaviksi.
Kysehän on rahasta, jos tuon määrän paaleja teettä (1500), pelkkä paalaustyö maksaa kesältä reilu 10K€, Siedettävän kuntoiset kompit on 20-30K€, elikkä viidessä vuodessa ollaan reilusti plussalla. Ei tuolle määrälle kannata 50K€ konetta laittaa, näiden koneitten arvo tippuu tasaisen varmasti ajoi paljon tai vähän.
-
Heikkoja tuntuvat olevan nykyajan paalaimet.
Naapuri paalasi Junkkarilla 80 th paalia,toki jonkin verran kunnosti talvisin.Nyt 8 vuotta ollut Glaasi ja seisakkeja aivan tarpeeksi.
-
Ittellä on nyt kuustuhatta paalia ajettu kone eli noin 10000 tonnia
VMS Krone tekee aika pönäköitä paaleja 10000 tonnia, kymmenen miljoonaa kiloa tarkoittaa 6000 paalin paalausmäärällä 1666 kiloa keskipaino ja huomioidaan tämä tuhat hevosenheinäpaalia jotka ei painaneet tonnia kun ei saa niin tiukkaan jos olis vaikka 900 kiloa, yhteensä 900 000 kiloa.
eli siis 5000 paalia säilörehua 9 100 000= 9,1 miljoonaa kiloa tulee keskipainoksi 1820 kiloa näille rehupaaleille. Taitaa olla apevaunu aika kovilla kun tiputtaa sinne. Lehmälläkin on varmaan 8 vedintä ja se on yhtä aikaa kahdella robotilla.
-
Matematiikka ei ollu nyt ihan niin tarkka. Käytännössä siis rehupaalit painaa tuolla 1500 toisella puolella hieman ja niin kun tunnustin niin ihan ei taida olla viellä 10000 tonnia täynnä. Käytännössä siis ollaan ajettu joku 5 tuhat paalia tohon puoleentoista tonniin ja sitten sen päälle tuhannen säilöheinää jotka painaa noin tonnin eli kokonaismäärä ei ole viellä kun 8500 tonnissa. "anteeksi hieman siis koijasin" mutta siis niissä määrissä mennään ja kun tähän lisäisi kaksi samanmoista kesää niin aika valmis taitaa kone olla vaihtamaan kaikki kulutus osat. Apevaunua ei "viellä" ole ja joskus olin kovasti sitä vastaan. Kuitenkin siperia opettaa ja nyt se on jo ihan kirkkaana ajatuksissa jossain vaiheessa. Ongelma on vaan hankkia tarpeeksi iso jolloin senkin kustannukset karkaavat aivan käsittämättömäksi. joku 25 motin kipon ovh on ihan tähtitieteellinen.
-
Matematiikka ei ollu nyt ihan niin tarkka. Käytännössä siis rehupaalit painaa tuolla 1500 toisella puolella hieman ja niin kun tunnustin niin ihan ei taida olla viellä 10000 tonnia täynnä. Käytännössä siis ollaan ajettu joku 5 tuhat paalia tohon puoleentoista tonniin ja sitten sen päälle tuhannen säilöheinää jotka painaa noin tonnin eli kokonaismäärä ei ole viellä kun 8500 tonnissa. "anteeksi hieman siis koijasin" mutta siis niissä määrissä mennään ja kun tähän lisäisi kaksi samanmoista kesää niin aika valmis taitaa kone olla vaihtamaan kaikki kulutus osat. Apevaunua ei "viellä" ole ja joskus olin kovasti sitä vastaan. Kuitenkin siperia opettaa ja nyt se on jo ihan kirkkaana ajatuksissa jossain vaiheessa. Ongelma on vaan hankkia tarpeeksi iso jolloin senkin kustannukset karkaavat aivan käsittämättömäksi. joku 25 motin kipon ovh on ihan tähtitieteellinen.
Ootko punninnu paalit vai onko paalien painot ihan vaan heitetty?
Hiukan epäilen tota puoltatoista tonnia paalin painoa josset nyt ihan vesisateella paalaa?
-
Se on sitten suhteellista tuo tähtitieeteellinen ;D Vaatii kyllä aika rotevan traktorin jo eteen tuollainen rehumylly...
Ei kai sun kannata uutta vaunua ostaa kun et taida siihen saada avustusta?
-
Ei olla kovin paljoa pästy paaleja punnitsemaan. Näitä säilöheiniä on punnittu että niissä paino pitää mutta rehupaaleissa tulee usein vastaan koneiden nostotehot jolloin sen suhteen tulee painot tietoon. Rehussa toi puolitoista tonnia on aika lähellä rajaa kun tehdään tuolla 35-40 ka rehua. Siitä kun mennään märempään niin joutuu kokoa pienentämään kun kone ei enää toimi.
-
Se on sitten suhteellista tuo tähtitieeteellinen ;D Vaatii kyllä aika rotevan traktorin jo eteen tuollainen rehumylly...
Ei kai sun kannata uutta vaunua ostaa kun et taida siihen saada avustusta?
Apevaunu taitaa vasta tulla kysymykseen jos nimimerkiksi vaihtuu vms2. Voi olla että käyttäisin vaunua paikallaan ja liikuttisin rehua muuten juurikin sen takia että se vaatii liikkuakseen niin järeää kalustoa. Yksi mikä kanssa koituu haasteeksi on sen paalin nostaminen laidan yli. Tollanen pahimmillaan reilun 1,5 tonnin mälli jonkin nosturin nokassa neljässä metrissä vaatii alustalta järeyttä ja osaamista kuskilta. Voi äkkiä ruveta tapahtumaan yllättäviä.
-
Luiska mistä tiputtelet paalit kyytille... Kyllä tuommonen vaunu vaatii turvalliseen liikutteluun varmaan tn painoa vetokoneelta, mutta pitää olla sitä voimaakin riittävästi joten joku 150 kaakkinen riittäis??? Mulla on alle neljän tonnin kone+etukuormain eikä ole ongelmia vaikka 10tn on vaunussa painoa mälli sisällä :)
-
Minkä takia apevaunun pitää olla niin julman kokoinen, tässä naapurissa on 300 lehmän navetta ja siel on joku 10 motin peecon, renki sillä sitten ajelee päivän mittaan monta satsia mutta, on täydet vaunut joka ruokintaryhmään. Isoissa karjoissa kumminkin on väkeä töissä niin miksei voi ajaa useampaa vaunullista. Ja oripään sonni paikassa vedetään hieman ikääntyneemmällä natikalla sekoa muutaman kerran päivässä ja tuskin siellä varsinaisesti on kiinni rahasta ettei olisi ollut mahdollista ostaa isompaa....
-
Näppärästi paalausmäärästä apevaunun kokoon. No mutta kuitenkin. Itse kun olen harrastellu tota palkanmaksua erinäköisille rengeille niin niiden työmäärääkin täytyy tarkkailla. Ei saisi teetättää töitä vaan koska jamppa sattuu olemaan paikalla vaan siitä on myös saatava tulosta. Lisäksi tiedän että ittekin joudun hoitamaan navetan aina välillä joka usein osuu pyhiin ja viikonloppuihin ihan taloudellisista syistä. perjaatteessa 1,5 satsia vuorokaudessa olisi aika optimi eli lypsäville joka päivä yksi ja sitten muille joka toinen päivä toinen.
-
Joo näitä ukkoja tuolla pihalla taaplaa välillä yks taikka sitten pitkäliuta, tarpeen mukaan. Joo ehdottomasti sen työn pitää olla tarpeellista, järkevää ja tuottavaa, tarkoitan että pitää ne paikatkin pitää kunnossa ja ekä vaan tehdä lyhyellä tähtäimellä tuottavampia töitä. Ja noiden erinäisten renkien työtekniikoissa on mahdottomasti eroja, kaikkille ei saa millään meneen kaaliin tehokkaita työtapoja ja toisilla sitten taas onnistuu neuvomatta. Toiselle voi kannattaa maksaa 25 ja toiselle 10 samasta työstä, per tunti. Ja huonoa ei tietty kannata pitää olenkaan töissä.
-
Työntekijöitä on hitaita ja huonosti tekeviä ja sitten nopeita+ tekee hommat tosi hyvin. Sitten vielä kaikki tältä väliltä...