Jousitettu etuakseli  ja etukuormaaja paineakuilla (softdrive)
turha varuste jousitettu etuakseli ?  eli  onko paljon käytössä
eroa tieajossa jos ajaa etuakselin jousitus lukittuna ja
etukuormaajassa jousto toiminnassa?

kuormainkoneen vaihto ajankohtainen, eli maksaako  turhasta
varusteesta?

Melkein sama et otatko rautapyörät vai ilmakumi renkaat....
Eli on eroa. Ei ole traktori jos ei etujousitusta.

 Kumpikaan ei ole turhia, yleensä jos on 50km/h-kone, niin melkein pakollinenkin (paitsi Valluissa.) Kyllähän sen eron huomaa. Tosin jos pitäisi valita, niin kunnon Soft-drive ilman etujousitusta on melkein parempi kuin toisinpäin. Jotkut myyjät ovat myyneet koneita ilman Soft-driveä, jos on etujousitus...ei oikein hyvä ole se. Ostin keväällä JD:n etujousituksella, mutta  ilman Soft-driveä...pakko oli laittaa heti pässinmunat...ei ne kuitenkaan maksaneet kuin 250 euroa lisää. Eli paras jos on kumpikin.

Mä voin kertoa kokemuksia ensi kesän jälkeen toivottavasti. Itte rastitin hytin jouset, ilmapenkin ja kuormaajan softi. Etuakselista jäi jouset pois. oli olevinaan kalliit.

Hommasin pari vuotta sitten ensimmäisen etujousilla varustetun koneen. Nyt piti hommata toinenkin...

 Hytinjousitus on minusta tärkeämpi kuin etujousitus, joten Vms1: Teit ihan oikein. Mulla tosin löytyy kummatkin 2:sta koneesta. Soft-drivet on kaikissa kolmessa.

Etujouset on so last season...



Joko jontikassa oli kumirenkaat 60-luvulla?

Mä voin kertoa kokemuksia ensi kesän jälkeen toivottavasti. Itte rastitin hytin jouset, ilmapenkin ja kuormaajan softi. Etuakselista jäi jouset pois. oli olevinaan kalliit.

näin minäkin tein enkä ole katunut.

mielummin tosiaan etujousitus pois kuin softi, mutta molempi parempi. kahdessa koneessa meillä on jouset kummassakin päässä ja yhdessä ei ollenkaan, mutta jousettomassa (jd6900) kompensoi q75 softilla kummasti kyytiä. vaikkakaan ei vanhus mene kuin 47km/h.

jos koneessa on massaa ja softrdive niin pärjää ilman jousiakin.

omasta kokemuksesta jouset ei ole automaattisesti aina parempi kuin jousittamaton. ite joudun pitämään yhtä jousittamatonta konetta metsäajon takia, juuri tullut uusi valtra on ilman minkäänlaista jousta, kulkee tasasesti tiellä johtuen isosta massata, koneessa on etukuormain softdrivellä ja iso metsänosturi takasillassa. koneessa on kaikenlisäksi 650mm 16pr  foresti alliancet alla.

4 muussa traktorissa on etujouset+yhdessä vielä koppijousetkin. onhan ne parempia kuin jousittamaton,mutta ei mitenkään ratkasievasti. jousettomallakin pärjää hyvin,tietty jotkut isot heitot,tai esim. peltoajo on vielä asia erikseen, mutta yleisesti ottaen pärjää hyvin perus olosuhteissa. uusi kone kulkee tosi tasasesti ja eleettömästi tasaisella tiellä, ei nyöki ja hytkytä niin kuin kevyemmät jouselliset koneet.

etujousissakin on isoja eroja, esim. omista koneista deutsissa huonot jouset verrattuna mb-trac tai valtra.
 

Ei se varmaan turha ole, mutta hintaansa nähden voi ollakkin ainakin 40km/h koneissa.
Kyllä meillä varmaan jontikassa ois akselillakin jouset, jos ois tilaamaan ryhtynyt, mutta oli tyytyminen pelkästään kuormaajan jousitukseen.
Tosin meillä peltotiet lähinnä asfaltoituja tai hyvin hoidettuja hiekkateitä.

Ehdottomasti sekä jouset etuakseliin että ohjaamoon ja kuormaimeen softit. Istuimeen myös sivuttais "nytky", niin hyvä tulee.

Onko jousituspaketti muuten huoltovapaa? Ettei ole yksi vikakohde lisää. Entä miten maavaran ja kääntyvyyden kanssa? Jotenkin silmää särkee tuollainen leveä motti siinä akselin ympärillä. Tässä tulee käytettyjä Valtroja käytyä läpi ja valitettavan usein mukana näyttää olevan jousitukset. On ennakkoluuloja, myönnän.

Onko jousituspaketti muuten huoltovapaa?

Kovalla pakkasella typpipallojen kalvot on lujilla. Kannattaa pitää mielessä, jos tarttaa pohjolan tallista ryskähommiin talvella.

Tossa reilu kymmenvuotiaassa on Pitkä akseliväli, Cararon erillisjousitettu etuakseli ja sivujousto penkissä. Menee aina kuin juna. Tieajossa menee hienosti isommatkin heitot, jos peräkoneen vaan uskaltaa ajaa viittäkymppiä heittoihin. Hiljaisemmalla vauhdilla kuopat tuntuvat pahemmin.
Uusimpaan en raskinnut etujousia ottaa.    Hytinjouset ja Evolution istuin on. Laatikko on neljänkympin versio. Kyllä niitä etujousia kaipaisi.
Etukuormaajaa ei kummassakaan ole, vanhemmassa on etunostolaite jousituksella. Carraron jousituksessa ei ole ollut vikaa. 50 tunnin välein rasvattavia nippoja on kylläkin 22 kpl.