Tollanen kanttipaalainhan menee ison vauhtipyörän turvin, kun sen vaan vauhtiin saa.

Voi kun meniskin, kaiken se on tähän mennes ottanu mitä on eteen laittanu 
300 hevosvoiman koneestakin putoo 100 kiekkaa ulosotosta aina kun mäntä käy takana, paalin tiukkuus maksimissa.. 

Saas nähärä monellako isännällä meno näyttää vastaavalta, kun pitää pakolla mennä liian aikaasin sotkemahan nuata verenpaisumuksen alle jäänehiä peltoja... 
http://www.youtube.com/watch?v=82PrrQxid-8

Lainaus käyttäjältä: SKN - 20.04.13 - klo:08:20

Lainaus käyttäjältä: jylperö - 20.04.13 - klo:08:19

Joko olette kakkia ajelleet nurmille?  Niinhän tuo polttelisi aloitella paska ralli.

Helikopterilla vai? Sula on mutta pikkasen liian märkää.

Traktorilla .
Hyvin kantaa maa  huomenna aloitan aikasella aamulla. Tänään  hieman sekoitellaan.

Yks isäntä kyseli jo ja sanoi, että vappuun mennessä pitäis olla ajettuna....
Mutta mikäs siinä mennään jos asiakas niin tahtoo 

CaseIH MXM 190 vedetään nyykkärin BB960 suurkanttipaalaria tai Casen 540 suurkanttipaalaria. McHale 998 käärijän edessä on 6320 deere tai VolvoBM 700 

Casen suurkanttipaalaajaan sitojan osia tilattu niin ennemin oli ranskasta lähetetyt osat perillä, kun etelä-suomen keskusvarastolta lähetetyt....

Lainaus käyttäjältä: Urakoottija - 15.02.13 - klo:20:34

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 15.02.13 - klo:20:19

Lainaus käyttäjältä: Urakoottija - 15.02.13 - klo:20:02

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 12.02.13 - klo:22:32

Eioo tullu tuollast a-sarjalaist ajettuu muutta jotenkii ei ihan kaikki täsmää tuos sisäkuvas

http://www.nettikone.com/valtra/a75/1151131

Eikö tuo ole "pikavaihde" mikä tuossa vasemmassa kepissä on, joskus olen jossain nähnyt sellaisen...

Siis mä oon vieläkin sitä mieltä, että se keppi on mekaaninen suunnanvaihtaja. Ratin vieressä vasemmalla pitkä keppi "kaksoiskytkin" ulosotolle ja punapäinen viiksi vilkku/valo ohjaus. En mää mikään Valumöötti tietäjä oo, mutta mun mielestä ihan realistinen ajatelma. Vai lukeeko tuosta jotain taustatietoa ropo suunnanvaihdosta yms. Muistaakseni A:han saa suunnanvaidon joko vasurilla tai oikealla kädellä. Vastaisku NH:n vasuri suunnanvaihtajalle  Siis mekaanisella tavalla

Joo tuo musta on ulosoton kytkin ja punainen viiksi on suunnanvaihtaja, näyttää ainakin samalta kun kaikissa muissakin hitec valtroissa, enkä itse ainakaan ole törmännyt vielä koneeseen missä tarvitsisi viiksestä "nostaa" holkkia että saa pitkät päälle...
Ja 900 valtraa olen joskus ajanut ja kyseisessä koneessa oli kepillä "pikavaihde" joka tarvitsi kytkeä kytkimen kanssa päälle, toki se keppi oli oikealla, mutta eiköhän sen ole vasemmallekin saanut.

Ahaa ... siis saako tai onko A:han saanut "pikavaihteenkin". Tuollainen 3 keppinen oli joskus 80-luvulla 300 sarjan massikoissakin. Multi Poverin jälkeen tuntui kyllä peruuttamiselta *erse erellä puuhun. Ihan turha ja joutavanpäiväinen "keksintö"

Muistaakseni sen on siihenkin saanut. Ja kyllähän se ensimmäisillä ajokerroilla ihmetytti ja lähinnä nauratti 

Lainaus käyttäjältä: Urakoottija - 15.02.13 - klo:20:02

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 12.02.13 - klo:22:32

Eioo tullu tuollast a-sarjalaist ajettuu muutta jotenkii ei ihan kaikki täsmää tuos sisäkuvas

http://www.nettikone.com/valtra/a75/1151131

Eikö tuo ole "pikavaihde" mikä tuossa vasemmassa kepissä on, joskus olen jossain nähnyt sellaisen...

Siis mä oon vieläkin sitä mieltä, että se keppi on mekaaninen suunnanvaihtaja. Ratin vieressä vasemmalla pitkä keppi "kaksoiskytkin" ulosotolle ja punapäinen viiksi vilkku/valo ohjaus. En mää mikään Valumöötti tietäjä oo, mutta mun mielestä ihan realistinen ajatelma. Vai lukeeko tuosta jotain taustatietoa ropo suunnanvaihdosta yms. Muistaakseni A:han saa suunnanvaidon joko vasurilla tai oikealla kädellä. Vastaisku NH:n vasuri suunnanvaihtajalle  Siis mekaanisella tavalla

Joo tuo musta on ulosoton kytkin ja punainen viiksi on suunnanvaihtaja, näyttää ainakin samalta kun kaikissa muissakin hitec valtroissa, enkä itse ainakaan ole törmännyt vielä koneeseen missä tarvitsisi viiksestä "nostaa" holkkia että saa pitkät päälle...
Ja 900 valtraa olen joskus ajanut ja kyseisessä koneessa oli kepillä "pikavaihde" joka tarvitsi kytkeä kytkimen kanssa päälle, toki se keppi oli oikealla, mutta eiköhän sen ole vasemmallekin saanut.

Eioo tullu tuollast a-sarjalaist ajettuu muutta jotenkii ei ihan kaikki täsmää tuos sisäkuvas

http://www.nettikone.com/valtra/a75/1151131

Eikö tuo ole "pikavaihde" mikä tuossa vasemmassa kepissä on, joskus olen jossain nähnyt sellaisen...

Lainaus käyttäjältä: Mä - 09.02.13 - klo:16:04

Lainaus käyttäjältä: KAri - 09.02.13 - klo:12:51

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 09.02.13 - klo:05:55

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 09.02.13 - klo:00:01

E: En oo muuten koskaan ennen kuullut massikoita omistavasta turveurakoitsijasta

Mä olen kuullut.. 

Joo niin mäkin - vaihtoi Suolahtelaiset pois VT-ferguihin - tyytyväisempi nyt.

Mutta ei veeteetä silti uskalla kalkkikärryn eteen valjastaa 

Eipä taida - kalkki sen serran turvetta raskaampaa 

Tai veeteessä niin olemattomat jousitukset ettei pellolla tohori ajaa... 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ja5oOiBvavI#t=25s

Näyttäis olevan pelkkä niittokone ilman murskaimia tuo perhonen, vaan veturi on kyllä saman tehoinen, kun 415 mutta 6-sylinterinen.

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 28.01.13 - klo:20:40

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 28.01.13 - klo:18:39

Liekköön tämä kone täältä savon suunnalta. Vaihto 7530 tommoseen. Oli vaihattelemassa takasi samanmoiseen deereen jo parisadan tunnin jälkeen kun ei opi ajaa, ja ei se visiin ilman harmeja ollu menny se alku...

Olis mukava päästä kokeileen uutta venttiä, et onko se oikeasti hankala oppia ajamaan sillä... 

Enpä usko et sen kummempi kuin muutkaan

Ei se vaikea ole, liikkeelle saa helposti, eikä nuo "hienoudet" ole sen vaikeampia mitä muissa merkeissä. Toki ne vaatii vähän paneutumista, mutta en ole itse ainakaan vielä törmännyt merkkiin missä ei tarvitsisi erikseen opetella näitä "hienouksia"

ite testannu kanssa dyna 6 massikkaa tosi hyvän olonen peli ajella.. ja voimaa on viedä  tykkäsin.. eivaan mahdu tälläisen pikku farmarin budjettiin

http://www.nettikone.com/massey-ferguson/6475-dyna6/1135783
Ei paljo halvemmalla enää Traktoria saa...
Toki se voi tuntua kalliilta jos ei ole tottunut käsittelemään rahaa 

Tänään käytihin porukalla kokeelemas tätäkin riemua. Ei oikeen kukaan valittanu vaikka mukana oli monen merkin kannattajia valmetista fendtiin.
Pitäis vaan saada kone viikoksi rehuntekoon ja suurkanttipaalaimen eteen heinänteolle niin tietäis miten se kone oikiasti toimii ja käyttäytyy. Manuaali pelas hyvin, eikä automaatissakaan moittimista.

Tyhmä kysymys nevamörköille. Miten näillä pysyy pinnalla??? Teilläpäin näitä tehdään pajalla.

Yksillä tuossa kuvassa olevilla kärryillä tänäkin vuonna ajanu rehua ja viljaa ilman ongelmia 
Aina jos vaan mahdollista valita niin käyn sen jyväkuorman hakemassa noilla kuorkista tehdyillä kärryillä, ei tule tiellä sellasta paikkaa missä tarttis kärryn takia hidastaa.
Ja näyttävät nykyään varustavan aika monet noista kärryistä ns. pallopyörillä, toki kuorkin pyörätkin saa jos haluaa.

Jyväskyläs haastateltiin sisun miähiä niin sanoivat, että koneita voi ostaa suoraan ja jopa ilman takasinkierrätystä tai ureaa. Ja ainakin pulttijako on kuulemma säilynyt samana kytkinkopassa, tiärä sitte mitä muutos töitä muuten pitäis teherä jos koneen meinais vaihtaa.